plancher sous pédales, Citroën 2CV conduite à droite (Right Hand Drive), modèle avec pédales
suspendues, plancher double, refabrication de qualité, tôle renforcée et traitement anticorrosion par électrolyse. Made in Europe.
pièces de carrosseries soudées pour Citroën 2CV6
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profile de réparation de gouttière sur tôle latéral au montant avant, Citroën 2CV, droite
gauche identiques, longueur: 410mm (partie qui rouille et se désolidarise), qualité simple
profile de réparation de gouttière sur tôle latéral au montant avant, Citroën 2CV, droite
gauche identiques, avec la doublure, longueur: env. 500mm (partie qui rouille et se désolidarise), refabrication de bonne qualité
tôle de réparation pour tôle latérale gauche, 2CV, refabrication pour les 10 cm du bas qui
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
tôle de réparation pour tôle latérale droite, 2CV, refabrication pour les 10 cm du bas qui
recouvrent le longeron. Cette tôle a des raccords supplémentaires. Made in Europe.
tôle sous vide-poches, Citroën 2cv et AK conduite à droite (Right Hand Drive), avec equerres de
fixation du levier de vitesse et du frein à main. Made in Europe.
tôle sous vide-poche, Citroën 2cv, AK, traverse complète avec les fixations pour tous les
éléments (réglage de hauteur de phare, starter, frein à main). Made in Europe.
tôle sous vide-poches, Citroën 2cv et AK, avec equerres de fixation du levier de vitesse et du
frein à main. Made in Europe.
fixation de ceinture de sécurité au pied milieu, Citroën 2cv, pour équiper une 2cv ancienne
sans point de fixation ou pour réparer un modèle plus récent. Made in Europe.
renfort de pied milieu, Citroën 2cv, raccord du montant milieu au montant latéral supérieur
droite ou gauche identiques, l'unité. Made in Europe.
pied milieu gauche, Citroën 2CV à partir de 1964, premier modèle avec porte normale, sans
fixation de ceinture de sécurité, pour gâche ancien modèle. Stocks anciens: corrosion superficielle
tôle de fixation de tirant de porte, Citroën 2CV, à l'arrière du pied milieu autour du bas de
caisse et sur le plancher. Tôle galvanisée. Made in EU.
tôle de réparation ext. de montant latéral gauche de toit, Citroën 2CV, entre le pare-brise et
le montant central. Made in EU.
tôle de réparation ext. de montant latéral droit de toit, Citroën 2CV, entre le pare-brise et
le montant central. Made in EU.
renfort de fixation de capote sur le montant arrière gauche, Citroën 2cv, tôle soudée pour
fixation de capote et de béquille de coffre. Made in Europe.
renfort de fixation de capote sur le montant arrière droit, Citroën 2cv, tôle soudée pour
fixation de capote. Made in Europe.
commande de starter, Citroën 2CV, AK, équerre servant de palier pour le câble de starter, à
souder sous la tablette à droite du tableau de bord
réglage de hauteur des phares, Citroën 2CV, AK, AZU, équerre servant de palier, à souder sous
la tablette côté gauche
commande de chauffage, Citroën 2CV, AK, équerre servant de palier pour la tige de commande du
volet désembuage / chauffage, à souder sous la tablette à droite du tableau de bord
tablier, Citroën 2cv6 conduite à droite, grand raccord de tube de chauffage à souder au milieu
sur le tablier. Made in Europe.
tablier, Citroën 2cv6, grand raccord à volet du tube de chauffage, à souder au milieu sur le
tablier. Made in Europe.
coque habitacle, Citroën 2CV6, version anglaise, conduite à droite(UK), pièce neuve. Cette
caisse est fabriquée à 100% à partir de tôles neuves électrozinguées de 0,8 à 1,5mm. Produit brut de bonne qualité, comme d'origine, seuls les pas de vis sont en 8mm au lieu du 7mm d'origine. Quelques travaux sont indispensables avant la mise en peintures: limer par endroit pour faire disparaitre les soudures et obtenir un meilleur rendu, et traiter l'entourage de pare-brise. Chaque coque produite est soumise à un montage à blanc de pièces de carrroseries d'occasion, une série de photos est jointe. Attention: pas d'expédition possible, enlèvement sur place en Allemagne. Made in Europe.
PDF FICHIER coque habitacle, Citroën 2CV6, modèles à partir de 02.1970, pièce neuve. Cette caisse est
fabriquée à 100% à partir de tôles neuves électrozinguées de 0,8 à 1,5mm. Produit brut de bonne qualité, comme d'origine, seuls les pas de vis sont en 8mm au lieu du 7mm d'origine. Quelques travaux sont indispensables avant la mise en peintures: limer par endroit pour faire disparaitre les soudures et obtenir un meilleur rendu, et traiter l'entourage de pare-brise. Chaque coque produite est soumise à un montage à blanc de pièces de carroseries d'occasion, une série de photos est jointe. Attention: pas d'expédition possible, enlèvement sur place en Allemagne. Made in Europe.
charnière capot moteur avec tôle de réparation jusque volet d'aération sous pare-brise, 2CV
découpe inférieure volet d'aération comprise. Made in Europe.
charnière capot moteur avec tôle de réparation jusqu'au volet d'aération sous pare-brise, 2CV
refabrication. Made in Germany.
plancher sous pédales, Citroën 2cv, pédale d'accélérateur suspendue jusque fin de production
plancher double, fabrication d'origine, made in France
plancher sous pédales, Citroën 2CV pédale d'accélérateur suspendue jusque fin de production
plancher double, refabrication de qualité, tôle renforcée et traitement anticorrosion par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2cv avec planche d'accélérateur et pédales des frein et
embrayage suspendues, de 1970 à env. 1977, refabrication, tôle renforcée et traitement anti-rouille par électrolyse. Made in Europe.
plancher sous pédales, Citroën 2CV avec pédales d'accélerateur suspendue, tôle renforcée avec
les rainures comme d'origine, refabrication de haute qualité. Made in Europe.
- En complément:
plancher sous pédales, Citroën 2CV avec pédale d'accélérateur suspendue, partie int., tôle
renforcé sans rainures, découpe haute précision au laser. Made in Germany.
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