rotor pour allumeur SEV à cassette S4510, Citroën DS, HY, Peugeot 504 GR, SR après 1979, Renault
R4 GTL (R1128, 2370 2430), R16, R18. En remplacement des n° d'origine Peugeot 5937.27 + 5937.07 et Renault 7701020056
pour Citroën 2CV Sonstige-Renault
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tête d'allumeur SEV 453, Traction - 11cv après 1942, HY, 202, 203 après 1949, 403 après 1955
404 après 1960, Frégate, Juva, Dauphine, Floride, Simca 8, Aronde Ariane, diamètre ext. 58,7mm, rotor ref. 72183
tête d'allumeur SEV, Renault Fuego (136) 1,6 TS/GTX + 2,0 TX/GTX (1362-63), R18 (134) 1,6 turbo et
R18 1,4l. Jusque 08.1982. R8, R10, R12, R16. Peugeot 505, Citroen HY. Made in Spain
cylindre de roue, Renault SG2 (Renault Super Goélette SG2, Saviem), de 1965 jusque fin de série
cylindre arrière gauche, diamètre de piston 28,57mm, longueur 78 mm, raccord fileté 7/16 x 24 UNF. Made in France
cylindre de roue, Renault SG2 (Renault Super Goélette SG2, Saviem), de 1965 jusque fin de série
cylindre arrière droit, diamètre de piston 28,57mm, longueur 78 mm, raccord fileté 7/16 x 24 UNF. Made in France
ceinture à enrouleur, Peugeot 104, 604, Citroën CX, SM, Renault R4 fourgonnette à partir de
1980, Renault R6, R8, R10, R15, R17, Alpine A310, homologation norme européenne "E"
ceinture de sécurité à enrouleur, siège avant, Citroën DS, Peugeot 304, 203, 403, 404, 504
pick-up, Renault Dauphine, Frégate, Floride et Caravelle jusque 1963, 4L après 1978, R16, ceinture adaptable en remplacement de la ceinture d'origine, longueur de la ceinture 297cm, longueur de la tige-boucle 45cm. Fabriqué au Royaume Uni selon les normes Européennes les plus strictes, avec homologation norme européenne "E". Nous ne vendons pas de ceintures d'origine exotique, ni celles de marque "C. Pachère" ou "SA Vorien", car votre sécurité nous tient à coeur.
porte fusible supplémentaire, avec fusible 16 ampères, contacts vissés pour une protection
complémentaire des éléments électriques - un fusible d'intensité différente peut être utilisé
Jeu de fusibles (fusible en verre). contenu : 1x 5A, 10A , 15A, 20A, 30A (ampères). Dimensions
6,3 x 32mm. Complet dans un emballage extérieur (idéal pour la 2CV, DS, HY... Kit de voyage !)
boîtier à fusibles pour 4 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis
produit de marque Hella
boîtier à fusibles pour 6 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis
produit de marque Hella
boîtier à fusibles pour 8 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis
produit de marque Hella
Sikaflex 221, colle mastic d'étanchéité en cartouche, 300ml, pour des joints à forte adhérence
et à élasticité permanante, peut être poncé et peint.
lubrifiant silicone en bombe, 400ml, SONAX incolore. Protège de l'humidité et lubrifie les
métaux, caoutchoucs et plastiques, et même le bois! Parfait pour supprimer les grincements du tableau de bord et des garnitures intérieures en plastique, pour lubrifier les guides du toit ouvrant ou des vitres de portières, etc.
bague d'étanchéité de différentiel, Renault R4, R5, R6, R15, R16. joint spi dans une cage
métallique et avec feutrine presse-étoupe, dimensions 36 x 54 x 11mm, n° d'orig. 7703087011
joint spi de câble de compteur sur la boîte de vitesse, Renault 4L, R4, R21, R25, étanchéité
de l'entraînement de l'arbre de tachygraphe sur le couvercle de boîte de vitesses. Dimensions : 8,0 x 16 x 6mm. Forme légèrement différente de l'origine, mais adaptable sans difficulté. Made in Germany
bague d'étanchéité de différentiel, Renault 4 (dernier modèle), dimensions: 36x54x7,5mm. Made
e in Germany. n° d'origine 7703087087
joint spi de vilebrequin, Renault R4, Estafette, R12, R15, R5, R9, R11, R19, R21, Nevada, Twingo
Clio, Rapid, 35x50x8, n° d'origine 7700859691
bague d'étanchéité de vilebrequin sur l'arrière, Visa, LNA, C15, Peugeot 104, BX moteur 109-5E
129-5, Peugeot 205, Renault 14, Talbot Samba, 78x100x10mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L 852cm³, R5, R6, R8, R10, R12, R15
dimensions: 70x90x10mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955, 956, 1108cm³), R5, Estafette, R12
2, R16, R15, Fuego, R11, R20, R30, R25. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. dimensions: 80x100x13mm. Made in Germany.
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955/956/1108cm³), R5, Estafette, R12
Fuego, R11, R20, R30, R25, R16, R15. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. Dimensions: 80x100x13mm, matériau à base de silicone, mieux que d'origine
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault presque toutes les anciennes, R30, Alpine
A310, Peugeot 504 V6 et 604 moteurs PRV, dimensions: 80x100x8mm, n° d'origine 7700859692
bague d'étanchéité vilebrequin avant, Renault presque toutes les anciennes, dimensions
35x50x10mm, n° d'origine 7703087097
bague d'étanchéité vilebrequin, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6
dimensions:42x62x10mm
joint spi, bague de roulement de roue arrière côté intérieur, Renault R4, R5, R6, R12, R14
R16, R17, R18 et moteurs arrières, dimensions: 44,7x54x6/7,9mm
joint spi, bague de roulement de roue arrière côté intérieur, Renault R12, R16, R18, R20, R30
dimensions: 48,7x58x5,5/9
pistolet décapeur pour sablage au bicarbonate de soude permet de décaper peintures, vernis
corrosion et rouille superficielle sans abimer le support. La tôle ne chauffe pas et ne se déforme pas. Moins d'éléments à recouvrir car sans danger pour le verre, les caoutchoucs et les plastiques. Les surfaces traitées sont aussitôt protégées contre la rouille. Permet aussi de nettoyer les jantes alliage ou la peinture sur les vitres ou sur le bois. A utiliser au minimum avec un compresseur de 180 L/min, 6 à 8 bars. Ne convient pas pour utilisation avec du sable.
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