platine de réglage de parallélisme, simple d'usage, adapté aux véhicules anciens et de
collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
d'origine AM443-1, refabrication sans l'embout. Attention ne convient pas sur le modèle récents qui ont une long. de 497mm!
gauche. Attention ne convient pas sur le modèle jusque 1973 qui ont une long. de 451,6mm!
crémaillère. Réglage par un 6-pans, 2 manchons + 4 écrous = 1 jeu 12025, pas de vis M14x125, filetages = 1 à droite et 1 gauche
roue, rabattre les bouts de la tôle pour freiner la vis, n° d'origine AM41389
de barre de direction, ne convient pas pour les écrous renforcés
A44398B, Made in Germany
A44398C, Made in Germany
pas de vis à gauche M14x125
de vis à gauche M14x125
e véritable amélioration !
pare-poussière caoutchouc très souple et extrêmement résistant, refabrication by der Franzose, Made in EU, mieux que d'origine
pare-poussière refabrication