reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard, 2CV4+ 2CV6, diamètre int. env. 28,5mm, entraxe env
49mm., n° d'origine AM22192B
pour Citroën 2CV Mehari
1648 Articles | Page 23 / 33
reniflard, Citroën 2cv, Dyane 6, Mehari, moteurs 602cm3, refabrication de qualité, produit CiPeRe
der Franzose, made in EU. Le reniflard sert au remplissage d'huile et à réguler la pression du moteur. Cette fonction est essentielle pour la bonne lubrification des pièces mobiles de votre moteur. Quand les caoutchoucs du reniflard durcissent et altèrent le bon fonctionnement, le remplacement est indispensable.
VIDEO 
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à
huile de grande dimension pour l'été à monter avec l'adaptateur ref. 10006
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à
huile de petite dimension pour l'hiver à monter avec l'adaptateur ref. 10006
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, Citroën 2CV, filetage permettant de monter un filtre
de plus grande dimensions en été et un plus petit en hiver - compris dans le kit: deux cartouches filtrantes, une pour l'hiver et une pour l'été et pour les pays chauds
PDF FICHIER clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile
PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm
caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour 2CV4+ 2CV6
l'unité. dimensions: 10,5x13,6x12,5mm
clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour dévisser l'écrou de
raccord du tube d'huile dans le bloc moteur, (Un montage en dôme du radiateur d'huile est possible sans démonter le boîtier du ventilateur du moteur)
tube de graissage moteur, Citroën 2cv6, tube d'huile aux culasses, refabrication en alliage cupro
nickel, bonne qualité, made in EU
tube d'huile du bloc, fixation en Inox, Citroën 2CV, ce support est monté sur le côté en
dessous de l'allumage. Made in Germany.
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2CV6, petit diamètre
0,4mm, Longueur 26mm, longueur supérieur pour une réparation quand le filetage intérieur est abimé, permet d'allonger le filtage intérieur, bonne qualité, made in EU
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre
e 0,7mm, bonne qualité, made in EU
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre
2,0mm, bonne qualité, made in EU
pompe à huile, Citroën 2CV6 à partir de 11.1970, refabrication avec son boîtier alu, épaisseur
int. 10,5mm, Made in Europe, pour tous moteurs 602cm3, 2CV, Dyane, Mehari, Ami8
autocollant, Citroën 2cv, entretien / vidange à coller sur pare-brise, en 5 langues
refabrication. Dimensions : 245 x 30mm.
pastilles à la menthe, poids net 15g. Dans une petite boite en fer blanc collector. Après l'avoir
vidée, j'en ai mis une avec des fusibles dans la boîte à gant de ma DS. On peut aussi sen servir pour de la monnaie, des vis et tout ces petits trucs qu'on ne veut pas perdre.
pince nez-de-porc, outil de pose pour agrafes nez-de-cochon pour habillages de sièges Citroën
Peugeot, Renault. Pour agrafes nez-de-porc ref. 21049 (Type A7). Utilisation simple pour poser les agrafes d'une seule main.
arbre primaire de boîte de vitesse, Citroën 2CV6 dernier modèle (freins à disques), ne convient
pas sur Dyane et Méhari, n° d'origine AM332 1E
colle spéciale réparation de capotes, boîte pinceau 350ml, essentiel pour toute réparation sur
capote mais aussi pour coller les profilés en caoutchouc, mousse-caoutchouc, cuir, jute, feutre, etc.
1648 Articles | Page 23 / 33
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
