silentbloc de fixation d'échappement, Renault R16 et autres, silentbloc caoutchouc diam 40mm
hauteur 28mm, pas de vis Ø M10
pour Citroën 2CV Mehari
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butée caoutchouc de pot de suspension 2CV à partir de 1955, livrée sans son assiette
métallique, petit diamètre, n° d'origine A435-1b
- En complément:
rondelle fendue sous les butées de train avant, Citroën 2CV, pour la butée ref 12116
refabrication en Inox. Made in Germany.
butée caoutchouc de bras de suspension avant sur le châssis, ancien modèle (petite, ronde), 2CV
V, refabrication, pas de vis M7 x 22, caoutchouc diam. 35mm et hauteur 23mm.
butée caoutchouc de bras de suspension avant sur le châssis, 2CV, refabrication, Made by
Franzose/CiPeRe in Europe.
butée caoutchouc de pot de suspension avec son assiette, 2CV, petit diamètre, refabrication
bonne qualité. Made by Franzose/CiPeRe in Europe.
joint caoutchouc entre carburateur rond et filtre à air, Citroën 2CV6, pour carbu simple-corps
diamètre de raccord 50-55mm
reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et filtre à air, refabrication
diamètre int.: 17-19mm, longueur: 280mm, n° d'origine AK17199
tendeur caoutchouc, sandow élastique avec 2 crochets, longueur 112mm de crochet à crochet
longueur HT 160mm. Multiples utilisations possibles. Nous avons longtemps cherché ce type de produit et nous avons enfin trouvé ce qui va bien. Par exemple pour fixer un bocal, un vase d'expansion, filtre à air, cric et de tout ce qui doit être tenu dans le coffre.
crochets outils (4pces) longueur 135mm pour sortir les joints toriques, joints de tubes
s hydraulique, etc.1x droit et pointu, 1x 90° et pointu, 1x crochet et 1x alene
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, ressort de maintien de plaquettes
de freins parking gauche dans l'étrier de frein
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, ressort de maintien de plaquettes
de freins parking droit dans l'étrier de frein
fixations - agrafe de fixation de conduite d'essence (grande taille) sous plateforme - châssis 2CV
Made by Franzose", dimensions: 1x6mm, 8 pièces nécessaires
fixations - agrafe de fixation de tube de frein (petite taille) sous plateforme - châssis 2CV
Made by Franzose", dimensions: 1x4mm, 8 pièces nécessaires
commande de frein à main, Citroën 2CV, poignée de frein à main grise, ensemble de 2 demi
coquilles en plastique
commande de frein à main, Citroën 2CV, poignée de frein à main noir, ensemble de 2 demi
coquilles en plastique
commande de frein à main, Citroën 2CV, poignée de frein à main chromé, ensemble de 2 demi
coquilles en plastique
commande de frein à main, Citroën 2CV6 + 2CV4, kit de réparation comprenant le bouton et la tige
de déverouillage pour la poignée de frein
ressort de levier de frein à main au châssis, 2CV équipées de freins à tambour à l'avant, n°
d'origine A4549, refabrication
poire d'amorçage d'essence, pompe manuelle pour carburants, liquide hydraulique etc... Pratique
aussi pour vidanger par le haut ou pour le transfert d'un réservoir à un autre. Durite de diam int. 9mm
joint arrière de maître-cylindre sur tablier, Citroën 2CV, pour maître-cylindre frein tandem
compatible liquide DOT et LHM, refabrication de très bonne qualité, n° d'origine AM453-211. Made in Germany.
kit d'étanchéité de maître-cylindre, Citroën 2cv à partir de 09.1981, étanchéité du bocal
sur le maître cylindre tandem, joint de réservoir de liquide de frein, pour liquide LHM, refabrication, la paire
kit d'étanchéité de maître-cylindre, Citroën 2cv à partir de 09.1981, étanchéité du bocal
sur le maître cylindre tandem, joint de réservoir de liquide de frein, pour liquide LHM, refabrication, l'unité
kit d'étanchéité maître-cylindre, Citroën 2CV à partir de 1981, joints d'étanchéité LHM
seuls, pour piston de 17,5mm
kit d'étanchéité maître-cylindre DOT/Lockheed, Citroën 2CV, Mehari, Dyane, freins tandem
piston de 20,6mm, joints d'étanchéité seuls
tige de maitre-cylindre, Citroën 2cv4 et 2cv6, tige de commande réglable entre pédale de frein
et maître-cylindre, longueur: 88mm, n° d'origine 5438258
maître-cylindre simple circuit, Citroën 2CV 1972-1973, Ami 6 différentes année, Dyane
différentes années. Montage sur véhicules avec liquide DOT et pédale de frein rectangulaire. Raccord tube de frein en haut M9x125, raccord flexible de frein sur l'avant M12x100, diamètre piston: 20,64mm
maître-cylindre DOT double circuit, Citroën 2CV de 1976 à 1981, double circuit avec frein à
tambour, diamètre de piston, 20,6, raccords de tube 3,5mm, fournisseur d'origine. N'utiliser qu'avec du liquide DOT. Made in Spain.
maître-cylindre DOT double circuit, 2CV équipée de freins à tambours à l'avant, de 1976 à
1981, 20,6; tube de 3,5mm. Made in Europe.
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën Méhari, Acadiane, Ami8, véhicules équipés de
freins à disques, diamètre de piston 17,5mm, raccords de tubes M10x1, refabrication. N'utiliser qu'avec du liquide LHM
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën 2CV de 1981 à 1990 équipées de freins à disques
Dyane 6 à partir de 09.1977, ACDY, Mehari, diamètre de piston 17,5mm, produit de marque, n° d'origine 5418738B. Attention : n'utilisez qu'avec du liquide LHM (Liquide vert). Les liquides, type Lookheed (DOT4) détruisent les joints de cette pièce (danger de mort). Toutes les 2CV équipées de freins à disques ont du liquide de frein minéral LHM.
maître-cylindre LHM double circuit, Citroën 2CV de 1981 à 1990 équipées de freins à disques
Dyane 6 à partir de 09.1977, ACDY, Mehari, diamètre de piston 17,5mm; refabrication Made in Europe. Attention : n'utilisez qu'avec du liquide LHM (Liquide vert). Les liquides, type Lookheed (DOT4) détruisent les joints de cette pièce (danger de mort). Toutes les 2CV équipées de freins à disques ont du liquide de frein minéral LHM.
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