pour Alle Dyane
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adatateur pour remplacer des ampoules type code européen avec le socle P45 par des ampoules à
Iode type H4. Article permettant de monter une ampoule H4 sur n'importe quel phare qui avait des ampoules à bulbe type code européen (P45). L'éclairage fourni par une ampoule H4 est bien meilleur. La paire.
ampoule LED, kit pour remplacer des ampoules H4 à culot P43t par un éclairage à LED avec une
luminosité plus grande. Le kit comprend 2 ampoules LED à mettre sans aucune modification. Détails techniques : température de couleur(K): 6000 Kelvin, 2400 Lumen, 12 Volt. Attention, vérifiez la réglementation concernant votre véhicule. Il est interdit d'utiliser des ampoules à LED sur des véhicules qui n'ont pas été homolgués par le constructeur.
kit ampoules CE, Citroën 2CV6 avec phares à bulbe type Code Européen. Contenu: 2x 14030 pour
phares CE, 2x 14034 veilleuses avant, 6x 14035 clignotants avant+arrière et feux de stop, 2x 14066 feux de position arrière, 1x 14364 plafonnier, 2x fusibles 10A + 2x fusibles 15A.
kit ampoules H4, Citroën 2CV6 avec phares à Iode type H4. Contenu: 2x 14030 pour phares H4, 2x
14034 veilleuses avant, 6x 14035 clignotants avant+arrière et feux de stop, 2x 14066 feux de position arrière, 1x 14364 plafonnier, 2x fusibles 10A + 2x fusibles 15A.
boîtier d'allumage, bavette caoutchouc dans le boîtier de ventilateur, Citroën 2CV, sur
l'allumeur. Made in Germany.
butée caoutchouc de pot de suspension 2CV à partir de 1955, livrée sans son assiette
métallique, petit diamètre, n° d'origine A435-1b
- En complément:
rondelle fendue sous les butées de train avant, Citroën 2CV, pour la butée ref 12116
refabrication en Inox. Made in Germany.
butée caoutchouc de bras de suspension avant sur le châssis, ancien modèle (petite, ronde), 2CV
V, refabrication, pas de vis M7 x 22, caoutchouc diam. 35mm et hauteur 23mm.
butée caoutchouc de bras de suspension avant sur le châssis, 2CV, refabrication, Made by
Franzose/CiPeRe in Europe.
butée caoutchouc de pot de suspension avec son assiette, 2CV, petit diamètre, refabrication
bonne qualité. Made by Franzose/CiPeRe in Europe.
joint caoutchouc entre carburateur rond et filtre à air, Citroën 2CV6, pour carbu simple-corps
diamètre de raccord 50-55mm
profilé caoutchouc pour joints de porte ou coffre, Citroën 2CV, adaptable pour d'autres
applications sur HY, DS... produit vendu au mètre, joint de qualité Made in Germany! matériau EPDM 317 légèrement couvert de talc, largeur 25,5mm
tapis de sol en caoutchouc, Citroën 2cv6 de 1970 à 1990, gris clair, partie arrière, pour 2CV
avec deux sièges séparés à l'avant.
anneau élastique avec crochet pour siège, Citroën 2CV, Dyane, HY, sachet de 50 pces, n°
d'origine A922114, produit plus élastique que les reproductions
anneau élastique avec crochet pour siège, Citroën 2CV, Dyane, HY, l'unité, n° d'origine
A922114, caoutchouc moins élastique que le produit d'origine
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication. Si votre durite d'origine est fendue, cela gêne le réglage et le bon fonctionnement du carburateur.
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication de très bonne qualité, comme d'origine
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV4 et 2cv6, pour carburateur simple-corps (rond)
et boîtier en tôle gris avec raccord oval, raccords de diam. 50mm et 60mm
reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et filtre à air, refabrication
diamètre int.: 17-19mm, longueur: 280mm, n° d'origine AK17199
caoutchouc sous gicleur de lave-glace, Citroën DS à partir de 1968, Citroën 2cv, diam. int
6,0mm, ext. 16,0mm, pour emboîtement 11mm
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