pour Citroën HY
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ligne d'échappement - 2ème partie, citroën HY de 11.1969 à 1981 moteurs essence, silencieux
d'échappement avant, n° d'origine HY182-901A, refabrication de qualité simple, structure intérieure simplifiée
ligne d'échappement - 2ème partie, citroën HY de 11.1969 à 1981 moteurs essence, silencieux
d'échappement avant, n° d'origine HY182-901A, refabrication de qualité supérieure, structure d'absorbtion interne complexe pour de meilleurs résultats
silencieux d'échappement, Citroën U23 et T23, tube court (arrivée): diam. int. 49,0mm; tube long
(sortie): diam. ext. 38,0mm
joint d'échappement oval, Traction - 11cv, HY jusque 1963, diam. int. 41mm, diamètre des trous
10mm, entraxe 68mm, n° d'origine 308431
mastic échappement, pâte d'étanchéité pour la pose et l'assemblage des tubes et silencieux
d'échappement, joint étanche aux gaz et résistant à la chaleur, rapide et simple d'utilisation, tube de 150g
ligne d'échappement - fixations, Citroën DS + HY, bande caoutchouc courte pour collier des tubes
arrières, n° d'origine DX18280
ligne d'échappement - 4ème partie, citroën HY de 1963 à 1981 moteurs essence et diesel Perkins
tube de sortie d'échappement, n° d'origine HY182-4
tube d'échappement milieu entre silencieux et tube de sortie, Citroën HY moteurs Indenor à
partir de 11.1969, n° d'origine HG182-204a
ligne d'échappement - 3ème partie, citroën HY de 11.1969 à 1981 moteurs essence, tube
d'échappement après le silencieux avant, n° d'origine HY182204A
ligne d'échappement - 1ere partie, citroën HY de 1963 à 1981 moteurs essence, descente
d'échappement entre tubulure et silencieux avant, n° d'origine HY182-1
joint de tube d'échappement, HY diesel Indenor et Peugeot J7, moteurs XDP88, XDP90, XDPX90
(1948cm3 + 2112cm3 + 2304cm3), diamètre int. 47mm, ext. 66mm, n° d'origine 171007 + 171078
joint de tube d'échappement, HY diesel Indenor XDP88, Peugeot J7 moteurs XDP88, XDP4.88, XDP90
XDPX90, Peugeot 504 2.3D (XD2), diamètre int. 46mm, ext. 60mm, avec 2 rainures, n° d'origine 171019
collier d'échappement, Citroën DS jusque 1965 et HY, entre tubulure 4 en 1 et descente
d'échappement simple, n° d'origine 5412150T, refabrication comme d'origine
collier entre tubulure et descente d'échappement, Citroën HY après 1969, entre tubulure et
descente + tube de sortie d'échappement n° d'origine 5412150
rail de charnière (partie femelle), Citroën HY, charnière type Yoder pour capot moteur, trappes
latérales ou hayon, longueur 145cm, partie soudée à la caisse. Refabrication identique à l'origine, produit de qualité, fabrication européenne
rail de charnière (partie femelle), Citroën HY, charnière type Yoder pour capot moteur, portes
trappes latérales ou hayon, longueur 145cm, partie soudée à la caisse. Plus large que d'origine pour des réparations en cas de forte corrosion, produit de qualité, fabrication européenne
rail de charnière (partie femelle), Citroën HY, charnière type Yoder pour capot moteur, partie
soudée à la caisse. Refabrication renforcée, tôle doublée, mieux que d'origine, produit de qualité, fabrication européenne, longueur: 145cm
rail de charnière (partie femelle), Citroën HY, charnière type Yoder pour portières, portes
suicide, partie soudée à la caisse. Refabrication améliorée, mieux que d'origine, produit de qualité, fabrication européenne, longueur: 145cm
montant de porte gauche, Citroën HY version Benelux, refabrication avec les renforts intérieurs
sans point de fixation pour ceinture de sécurité, produit de bonne qualité made in Europe, n° d'origine 7H 5465 752Y
montant de porte gauche, Citroën HY, refabrication avec les renforts intérieurs, sans point de
fixation pour ceinture de sécurité, produit de bonne qualité made in Europe, n° d'origine HP741-116
montant de porte droite, Citroën HY version Benelux, refabrication avec les renforts intérieurs
sans point de fixation pour ceinture de sécurité, produit de bonne qualité made in Europe, n° d'origine 7H 5465 753J
montant de porte droite, Citroën HY, refabrication avec les renforts intérieurs, sans point de
fixation pour ceinture de sécurité, produit de bonne qualité made in Europe, n° d'origine HP741-116A
montant de porte, Citroën HY, renfort intérieur pour la pose d'une ceinture de sécurité
fixation de la boucle supérieure. Pièce adaptable pour montage sur montant droit ou gauche, version normale ou Benelux, l'unité
Ballistol, 200ml, huile balistique pour le nettoyage, la conservation, protection, entretien
n, imprégnation, lubrification, et désinfection de pièces de mécanique, du cuir et du bois, Ballistol était à l'origine destinée à protéger et entretenir les armes de l'armée impériale allemande. Ne durcit pas et reste stable durant de nombreuses années. Utiliser le pinceau à graisser pour la protection anticorrosion
support de batterie, Citroën 2cv, DS, HY, tige de fixation d'équerre sur batterie, longueur
215mm, filetage M5, refabrication adaptable sur nombreuses anciennes Renault, Peugeot
support de batterie, Citroën, Peugeot, Renault, équerre sur batterie, refabrication longueur
235mm, tôle galvanisée, adaptable sur de nombreux véhicules des années 50 et 60
chargeur OptiMate 1 pour charger et conserver les batteries des véhicules de collection, voitures
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
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