centrale de clignotants 6volts, de 10 à 110 Watt, montage sur tout véhicule équipé en 6 volts
Renault Dauphine, 4cv, 4l, Citroen 2cv, ID19, et compatible pour véhicule avec attelage attache-remorque
Renault Dauphine, 4cv, 4l, Citroen 2cv, ID19, et compatible pour véhicule avec attelage attache-remorque
hydrauliques, Long. x Larg. 12 x 22,7mm
Long. x Larg. 11 x 16,7mm
Long. x Larg. 12 x 20mm
Long. x Larg. 13 x 24mm
réglages seul, là où il fallait une aide autrefois. Pour la purge ou simplement le contrôle des feux de stop. Mais aussi pour régler le moteur. Simple d'utilisation, la pression est réglable et la poignée permet de relacher la pression simplement d'une main.
r pour fabriquer des tubes de frein
r fabriquer des tubes de frein
ur fabriquer des tubes de frein
r pour fabriquer des tubes de frein
pneumatique avec raccord 1/4" pour un compresseur. Vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. En raccordant la durite à la vis de purge du véhicule, le bocal aspire le liquide grâce à la dépression crée par le compresseur.
tambour, longueur 215mm
s Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
d'origine 550881R, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 6.0mm
Traction - 11cv et 15six, HY, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 8.0mm
10.54 (avant). Longueur 390mm, raccord 11/16-16
spécifique pour tambours de frein. Le diamètre intérieur doit être mesuré et la tolérance d'usure contrôlée. Le diamètre mesuré doit être compatible au diamètre des garnitures moins 2mm. Ceci permet d'avoir des freins bien réglés et cela peut éviter un risque de fuite hydraulique au cylindre si la garde et trop grande. Lecture métrique et en pouce pour tambours de 160 à 400mm.
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
et qui existe depuis des lustres! Made in Germany
modèle M35 (moteur rotatif). Diamètre intérieur: environ 43-45 mm.
séparément 4 clips de fixation référence 37264
simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
mécanicien averti, permettant le réglage des moteurs à carburateur. Nous l'utilisons depuis de nombreuses années pour nos véhicules de collection. Notice en anglais dans le colis, traductions en français, italien, espagnol, allemand et hollandais dans la rubrique téléchargement de notre site
sur le pied, longueur max. 870mm. Refabrication
saleté même ancienne. Elimine les taches grasses, la nicotine, etc... une surface antistatique se forme sur la surface nettoyée. aérosol de 1000ml. Made in Germany
éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système
équipées de pistons de 1,25"