rotor SEV pour tête de Delco 48134 à charbon fixe, Citroën Traction 11CV, HY, DS, Peugeot, diam
int. 14mm (sur axe de l'allumeur), profondeur int. 8,5mm, hauteur HT 50mm.
pour Sonstige-Citroen HY
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rotor SEV 466, Traction - 11cv après 1942, HY, 202, 203 après 1949, 403 après 1955, 404 après
1960, R4, Frégate, Juva, Dauphine, Floride, Simca 8, Aronde Ariane, pour tête d'allumeur ref. 72182
rotor pour allumeur SEV à cassette S4510, Citroën DS, HY, Peugeot 504 GR, SR après 1979, Renault
R4 GTL (R1128, 2370 2430), R16, R18. En remplacement des n° d'origine Peugeot 5937.27 + 5937.07 et Renault 7701020056
rotor SEV, Renault 4L et moteurs arrière, n° d'orig. 8556679, Peugeot 203, 403, 404, Citroën DS
HY, pour allumeur SEV avec arbre de 14mm. Longueur HT: 50mm, hauteur HT: 25mm, diam. int: 14mm.
tête d'allumeur SEV 453, Traction - 11cv après 1942, HY, 202, 203 après 1949, 403 après 1955
404 après 1960, Frégate, Juva, Dauphine, Floride, Simca 8, Aronde Ariane, diamètre ext. 58,7mm, rotor ref. 72183
tête d'allumeur SEV, charbon fixe, Citroën HY, DS, Traction, Peugeot, diamètre de l'allumeur
r 63mm n° d'origine DM211-15A et DM211-15B
tête d'allumeur SEV, Renault Fuego (136) 1,6 TS/GTX + 2,0 TX/GTX (1362-63), R18 (134) 1,6 turbo et
R18 1,4l. Jusque 08.1982. R8, R10, R12, R16. Peugeot 505, Citroen HY. Made in Spain
ceinture de sécurité statique (sans enrouleur) avant, Citroën 2CV, boucle centrale courte
l'unité. Fabriqué au Royaume Uni selon les normes Européennes les plus strictes, avec homologation norme européenne "E". Nous ne vendons pas de ceintures d'origine exotique, ni celles de marque "C. Pachère" ou "SA Vorien", car votre sécurité nous tient à coeur.
porte fusible, refabrication de qualité, comme d'origine, pour réparation des faisceaux
électriques. Made in Germany.
porte fusible supplémentaire, avec fusible 16 ampères, contacts vissés pour une protection
complémentaire des éléments électriques - un fusible d'intensité différente peut être utilisé
Jeu de fusibles (fusible en verre). contenu : 1x 5A, 10A , 15A, 20A, 30A (ampères). Dimensions
6,3 x 32mm. Complet dans un emballage extérieur (idéal pour la 2CV, DS, HY... Kit de voyage !)
arrêtoir de rotule de train avant, Citroën HY, arrêtoir des chapeaux de palier de rotules
supérieures, n° d'origine ZC9441187U. Made in Germany.
arrêtoir de charnière, Citroën HY, butée mobile d'arrêt de charnière type Yoder pour capot
avant gauche et pour hayon, également Citroën 2cv AZU, porte arrière gauche, n° d'origine H844-93
arrêtoir de charnière, Citroën HY, butée mobile d'arrêt de charnière type Yoder pour capot
avant droit et pour hayon, également Citroën 2cv AZU, porte arrière droite, n° d'origine H844-93A
arrêtoir inférieur de charnière de porte avant gauche, Citroën HY, butée mobile d'arrêt de
charnière type Yoder, n° d'origine HY841-59
arrêtoir inférieur de charnière de porte avant droite, Citroën HY, butée mobile d'arrêt de
charnière type Yoder, n° d'origine HY841-59A
arrêtoir double sur boîtier de relais de crémaillère, Citroën HY, tôle de fermeture, n°
d'origine H442-68, l'unité. Made in Germany.
arrêtoir de fixation de cardan à la boîte de vitesse, Citroën HY, n° d'origine ZC9409506U
l'unité. Made in Germany.
couvercle de boîtier à fusibles, Citroën 2CV, DS, HY, pour modèle SEIMA à 4 fusibles, en
plastique gris-beige, refabrication comme d'origine
boîtier à fusibles, Citroën 2CV, DS, HY, pour 4 fusibles en verre, avec son couvercle en
plastique gris-beige, refabrication comme d'origine
boîtier à fusibles, Citroën 2CV, DS, HY, pour 4 fusibles en verre, avec son couvercle en
plastique gris beige, sans ses connections plates, pièce d'origine
Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : noir. Pour 4 fusibles en verre. Réplique
Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!
Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : blanc. Pour 4 fusibles en verre. Réplique
Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!
épingle de fixation du câble de compteur à la boîte de vitesse, Citroën 2CV jusque 05.1958
Citroën DS et ID de 03.1958 à 1964, HY à partir de 03.1958 n° d'origine A381-96
Sikaflex 221, colle mastic d'étanchéité en cartouche, 300ml, pour des joints à forte adhérence
et à élasticité permanante, peut être poncé et peint.
lubrifiant silicone en bombe, 400ml, SONAX incolore. Protège de l'humidité et lubrifie les
métaux, caoutchoucs et plastiques, et même le bois! Parfait pour supprimer les grincements du tableau de bord et des garnitures intérieures en plastique, pour lubrifier les guides du toit ouvrant ou des vitres de portières, etc.
bague d'étanchéité de roulement de roue ext., Citroën HY de 09.1966 à 1981, joint spi avant ou
arrière, l'unité, dimensions 54 x 72 x 10,0mm, n° d'origine ZC9612540U
joint spi de différentiel, Citroën HY et Citroën 15-Six, 15cv, dimensions 61 x 40 x 12,5mm
matériau Vitton, n° d'origine ZC96112645U.
bague cyclam d'étanchéité de pompe à eau, Traction - 11cv et 15cv, HY, diam. ext 35mm, diam
int. 15mm, hauteur max 17mm, haut. min. 13mm, n° d'origine 456399
bague d'étanchéité de roulement de roue avant int., Citroën HY de 09.1966 à 1981, diamm. ext
82mm, n° d'origine ZC 9612541U
bague d'étanchéité, Citroën HY, joint spi d'arbre primaire, garniture dans la bride de boîte
côté embrayage, dimensions 21 x 40 x 10mm, n° d'origine ZC 9612512U.
bague d'étanchéité de roulement de roue, Citroën HY jusque 09.1966, joint spi, l'unité
dimensions 55 x 72 x 10,0mm, n° d'origine ZD 9219500U
bague d'étanchéité de roulement de roue, Citroën HY jusque 09.1966, joint spi, l'unité
dimensions 55 x 82 mm, n° d'origine ZD 9619900U
bague d'étanchéité (joint spi) dans boîtier d'allumeur, DS, HY, 9x16x5mm, n° d'orig
26126389P. Made in Germany.
bague d'étanchéité de roulement ext. de bras de suspension, Citroën HY, dimensions
72x100x12mm. Made in Germany.
garniture de siège skai brun, Citroën HY à partir de 09/1970, complet pour 1 siège (gauche et
droit identiques), 3ème modèle
habillage de siège brun, Citroën HY de 10/1968 à 09/1970, complet pour un siège (identiques
droite ou gauche) deuxième modèle
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