pour Sonstige-Citroen Dyane
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kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv après 1973 clapet de décharge
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,24mm, longueur 16mm), 1er modèle, n° d'origine 1A 5411408C
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1971 clapet de décharge
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,40mm, longueur 16mm), 2ème modèle, n° d'origine 1A 5411409N
kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1973 clapet de décharge
ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,74mm, longueur 16mm), n° d'origine 75508466
reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile, refabrication
dimensions 7x16x40, n° d'origine AM22187B
reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard, 2CV4+ 2CV6, diamètre int. env. 28,5mm, entraxe env
49mm., n° d'origine AM22192B
reniflard, Citroën 2cv, Dyane 6, Mehari, moteurs 602cm3, refabrication de qualité, produit CiPeRe
der Franzose, made in EU. Le reniflard sert au remplissage d'huile et à réguler la pression du moteur. Cette fonction est essentielle pour la bonne lubrification des pièces mobiles de votre moteur. Quand les caoutchoucs du reniflard durcissent et altèrent le bon fonctionnement, le remplacement est indispensable.
VIDEO 
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à
huile de grande dimension pour l'été à monter avec l'adaptateur ref. 10006
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à
huile de petite dimension pour l'hiver à monter avec l'adaptateur ref. 10006
adaptateur pour filtre à huile été/hiver, Citroën 2CV, filetage permettant de monter un filtre
de plus grande dimensions en été et un plus petit en hiver - compris dans le kit: deux cartouches filtrantes, une pour l'hiver et une pour l'été et pour les pays chauds
PDF FICHIER clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile
PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm
vis creuse de banjo raccord du radiateur d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV4 moteur 425cm³, 16cv
DIN, Vis M14x1.5, longueur 44mm, n° d'origine A225-91
caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour 2CV4+ 2CV6
l'unité. dimensions: 10,5x13,6x12,5mm
clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour dévisser l'écrou de
raccord du tube d'huile dans le bloc moteur, (Un montage en dôme du radiateur d'huile est possible sans démonter le boîtier du ventilateur du moteur)
tube de graissage moteur, Citroën 2cv6, tube d'huile aux culasses, refabrication en alliage cupro
nickel, bonne qualité, made in EU
tube d'huile du bloc, fixation en Inox, Citroën 2CV, ce support est monté sur le côté en
dessous de l'allumage. Made in Germany.
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2CV6, petit diamètre
0,4mm, Longueur 26mm, longueur supérieur pour une réparation quand le filetage intérieur est abimé, permet d'allonger le filtage intérieur, bonne qualité, made in EU
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre
e 0,7mm, bonne qualité, made in EU
vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre
2,0mm, bonne qualité, made in EU
caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien
modèle + 2CV4, n° d'origine A221-95a
pompe à huile, Citroën 2CV6 à partir de 11.1970, refabrication avec son boîtier alu, épaisseur
int. 10,5mm, Made in Europe, pour tous moteurs 602cm3, 2CV, Dyane, Mehari, Ami8
autocollant, Citroën 2cv, entretien / vidange à coller sur pare-brise, en 5 langues
refabrication. Dimensions : 245 x 30mm.
feu de position, Citroën Traction - 11cv, HY, Peugeot 203 + 403, Renault Dauphine etc. l'unité
rouge-blanc, diamètre de montage 17,5mm, feu de gabarit, n° d'origine 721119 - commander l'ampoule 6V référence 14268 ou 14465 séparément.
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