réservoir d'essence, Citroën DS à partir de 1965, joint cuivre pour vis de vidange sous
réservoir. Ce joint est également installé sous la vis d'entrée d'huile de transmission sur les AMI6 équipés d'un moteur M4, dimensions : 30 x 36 x 2,5mm.
pour Sonstige-Citroen DS
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tamis de pompe à essence, crépine pour modèle à couvercle rond. Nous faisons produire la
plupart des pompes à essences démontables anciennes. Le couvercle est vissé avec une vis de 6mm au milieu.
cloche de débosselage sans peinture (DSP), mini débosseleur (Mini Dent Puller) à ventouse de
diamètre 55mm pour sortir des petites bosses. Cet outil permet aussi de porter des vitres en verres, miroirs etc.
cintreuse, pince pour la mise en forme de tubes hydrauliques de frein. Outillage professionnel pour
tubes acier, cuivre, alliage et alu. Pour former des angles jusque 90°, pour tube de Ø: 3/16"(4,75mm),1/4"(6,35mm), 5/16"(7,93mm), 3/8 (9.52mm)
chauffage, Citroën DS Pallas jusque 1968, plaquette métallique indicatrice du réglage de
température, n° d'origine DW642-14 + DW642-15
bouchon obturateur de carrosserie, diamètre 8mm. pour étanchéifier ou fermer après un
traitement des corps creux par exemple. Matériau de qualité résistant à la corrosion et aux effets du temps ou du climat. Résistant aux huiles, à l'essence, aux solvants et à l'ozone. Sans silicone. Simple d'utilisation.
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 12mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 14mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 18mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 6mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 8mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
bouchon obturateur caoutchouc, diamètre du trou à boucher 10mm, pour refermer les trous de corps
creux par ex., pour épaisseur de tôle jusque 2mm
feu de recul ou clignotant blanc, Citroën 2CV avant (sans son support), AK400, Méhari et DS break
arrière, HY, adaptable sur Renault 4L série 1, produit d'origine Seima 3054, 3055, homologué ECE, socle et porte ampoule en métal, diam. du cabochon 68,5mm
commodo de clignotants et klaxon, Citroën Ami8, adaptable sur DS et ID à partir de 1969, aspect
identique, raccords identiques, il suffit d'adapter la fixation, fonction klaxon simple uniquement.
avertisseur de présence des clignotants (buzzer), 12 volts, universel - Bip d'alerte pour ne plus
oublier d'éteindre ses clignotants. Montage facile: en parallèle au fil qui va de la centrale clignotant au voyant
cabochon de clignotant, Citroën 2CV, Ami6, HY, enjoliveurs chromés de clignotants avants, ou
lanternes arrières sur Ami, AK et DS break, montage pour cabochons de marque AXO. Les cabochons Seima sont moins hauts. Enjoliveurs en aluminium anodisé, la paire, vendus sans le cabochon, made by FRANZOSE.
semelle de clignotant, Citroën 2cv, pour modèle Seima, joint entre le socle et le cabochon
également pour clignotants et feux arrière des fourgonettes AZU + AK, Mehari, Citroën DS break, HY vorne, Renault 4L 1ère modèle, n° d'origine DJF544-144A.
clignotant arrière, Citroën DS (Pallas + Non Pallas), douille de clignotant arrière avec
caoutchouc de protection et fils de connection
clignotant arrière, Citroën DS Pallas, cabochon de clignotant arrière avec réflecteur
refabrication de bonne qualité
clignotant sans son support, 2CV avant, DS break arrière, AK400, AMI6 arriere, HY, Méhari
arrière, refabrication sans homologation ECE
clignotant avant, Citroën 2CV avant (sans son support), AK400, Méhari et DS break arrière, AMI6
ar, HY, adaptable sur Renault 4L série 1, produit d'origine Seima 3054, 3055, homologué ECE, socle et porte ampoule en métal, diam. du cabochon 68,5mm
VIDEO clignotant d'aile avant, Citroën 2CV, Méhari, DS, répétiteur latéral de clignotant version
export Italie et Espagne, refabrication comme d'origine. Autres applications: Renault R4, Peugeot 504. Diamètre extérieur : 45mm. Hauteur de construction : 20mm. 2x fixation 4mm, à une distance de 30mm. Perçage central de 15mm.
clignotant d'aile avant, Citroën 2CV, Méhari, DS, cabochon seul pour répétiteur latéral de
clignotant version export Italie et Espagne, refabrication comme d'origine. Autres applications: Renault R4, Peugeot 504.
clignotant d'aile avant, Citroën 2CV, Dyane, HY, DS, répétiteur latéral de clignotant version
export Italie, diam. ext du chrome 36mm
clignotant avant, Citroën DS à partir de 1968, clignotant avant gauche complet avec cabochon
blanc et cadre plastique chromé
clignotant avant, Citroën DS à partir de 1968, clignotant avant gauche complet avec cabochon
orange et cadre plastique chromé
clignotant avant, Citroën DS à partir de 1968, clignotant avant gauche complet avec cabochon
bicolore orange et blanc et cadre plastique chromé, version Italie
clignotant avant, Citroën DS à partir de 1968, clignotant avant gauche complet avec cabochon
orange et cadre en Inox. Le clignotant n'est pas homologué
clignotant avant, Citroën DS à partir de 1968, clignotant avant gauche complet avec cabochon
blanc et cadre en Inox
clignotant avant, Citroën DS de 1955 à 1967, clignotant avant gauche complet avec cabochon
bicolore orange et blanc, et cadre Inox
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