compartiment moteur, adaptable sur Citroën ID19 jusque 08.1961 en remplacement du n° DM576-02, adaptable avec des modification plus importantes en remplacement du DS576-02A sur DS19, n° d'origine sur 2cv: AZ57602
filetage M10 , épaisseur 3mm, galvanisée noire, entretoise spécifique uniquement pour montage des vis d'origine sur les étriers de ref 13013. L'utilisation de rondelles différentes et plus fines peut causer des dégats importants: étrier mal fixé ou fissure dans le boîtier de la boîte de vitesse
joint entre demi-étriers + tube de liaison, refabrication de haute qualité, fabriqué en Scandinavie
10x6,2x1,9mm, Attention joint spécifique pour la fabrication ref 13013.
étriers d'origine. Ne convient pas pour les étriers ref 13013.
neuve, sans ech. std, produit "Der Franzose Automobiltechnik". Attention : montage des vis de fixation uniquement en mettant une rondelle entretoise de 3mm, notre ref 13100. Les vis sont trop longues pour être serrée sans la rondelle.
e, d'autre ont seulement un joint.
meilleur freinage en utilisation pleine charge sur fourgonnette ou avec une remorque. Superflux pour 2cv en utilisation normale.
de 10mm pour vis creuse du raccord de flexible, refabrication, Made in Germany, n° d'origine A453-67
ouverture de 16mm pour raccord de flexible M14, refabrication en Inox. Made in Germany, n° d'origine AM453-67
ouverture de 16mm pour raccord de flexible M14, refabrication en Inox. Made in Germany, n° d'origine AM453-67A
Germany, n° d'origine A453-67A
M9x1,25), n° d'origine AM45335
n° d'origine AM45329A. Made in Spain.
n° d'origine AM45329. Made in Spain.
M12x100 et 1x pas de vis mâle M14x150 avec raccord femelle M9x125.
grand roulement de roue, livré sans le roulement,
à l'ext., n° d'origine AM4516
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
longueur 1000mm,refabrication comme d'origine
longueur: 1500mm, modifier la longueur selon le véhicule.
ancien modèle, HY, 203, 403, Frégate etc., longueur 81cm, n° d'origineCitroën 723171
témoin éclairé, n° d'origine 95 597 858
et qui existe depuis des lustres! Made in Germany
d'origine 802594, 38x40mm
séparément 4 clips de fixation référence 37264
simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.
PDF FICHIER 
VIDEO 
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
