pour Sonstige-Citroen ACDY
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couverture magnétique de protection. Indispensable pour protéger les ailes quand vous travaillez
dans le compartiment moteur et pour protéger la peinture de toutes les pièces de carrosserie, ailes ou capot quand vous faite la pose d'un pare-brise par exemple
joint de tubulure d'échappement amélioré pour 2CV6, matériau de haute qualité avec support
métallique. Produit par REINZ!
joint de tubulure d'échappement en cuivre, 2CV6, uniquement en cuivre d'épaisseur 1,5mm. Pour
moteurs 602cm3. Citroën 2CV6, Dyane 6, ACDY, Mehari, AMI8. Made in Germany
joint de tubulure admission 2CV6, amélioré, fabrication spéciale de REINZ. Made in Germany, n°
d'origine 96177787. Dimensions: 28,3x43,75
siège de bille, soupape de pompe pour carburateur Solex 30/32/34 PICS, 2CV4, 2CV6 carburateur
simple corps, Peugeot, Renault
embayage, Citroën 2CV6 et 2cv4 de 1970 à 1982 avec freins à tambours à l'avant, Dyane de 1968
à 1982, Mehari de 1968 à 1982 - kit d'embrayage complet: Mécanisme, disque et butée. Mécanisme 3 doigts, refabrication. Made in Europe. Attention: veuillez impérativement suivre les instructions Citroën, opération A.312-00 pour la pose et le réglage. Made in Europe
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embayage, Citroën 2CV6 à partir de 03.1982 avec freins à disques à l'avant, kit d'embrayage
complet: disque 18 cannelures avec ressorts à torsion, diamètre 160mm, mécanisme à lamelles. Les nouveaux disques avec ressorts à torsion empêchent les à-coups au démarrage.
embayage, Citroën 2CV6 à partir de 03.1982 avec freins à disques à l'avant, Dyane 6 à partir
de 1982, Mehari à partir de 1982, kit d'embrayage complet: disque 18 cannelures, diamètre 160mm, mécanisme à lamelles, pièce neuve Valeo
embayage, Citroën 2CV6 à partir de 03.1982 avec freins à disques à l'avant, kit d'embrayage
complet, disque 18 cannelures, diamètre: 160mm. pièce neuve
disque d'embrayage, Citroën 2cv6 à partir de 03.1982, diamètre: 160mm, 18 cannelures, profil
moyeu 17,8x20,3-18N. Produit de marque Sachs
disque d'embrayage, Citroën 2cv6 jusque 02.1982, diamètre: 160mm, 18 cannelures, profil moyeu
17,8x20,3-18N. Produit de marque Sachs
centreur de disque d'embrayage universel, outil réglable pour volant moteur avec ou sans
roulement. Diamètre de vis tige de 14 à 28mm et cône pour mécanismes de 35 à 67mm
câble d'embrayage, Citroën 2CV conduite à droite (Right Hand Drive), Dyane 6 RHD, de 1970 bis
1990, longueur HT 720mm. Attention : uniquement pour véhicules avec le volant à droite (UK)
vilebrequin, Citroën 2CV6, embiellage, pièce neuve de bonne qualité, import Amérique du Sud
fabriqué sur l'outillage d'origine utilisé à l'époque pour le marché local. Attention, méfiez-vous de la fabrication asiatique que nous même ne proposons pas au catalogue.
roulement de boîte de vitesse, Citroen 2CV6, roulement pour le cardan dans le palier de
transmission, derrière le joint spi, dimensions 25 x 52 x 15mm, avec une rainure pour montage avec circlip si nécessaire, produit de marque SKF, n° d'origine ZC 9629 219U.
roulement avant de boîte de vitesse 2CV, SKF, n° d'origine: ZC9620002U, dimensions: 25x52x15 avec
rainure pour jonc d'arrêt!
roulement d'arbre primaire, 2CV6, refabrication, n° d'origine ZC9620308U, roulement à l'arrière
diam int 20mm, ext 52mm,57mm, profondeur 15mm / 11,5mm jusqu'au col
roulement d'arbre primaire, 2CV6, n° d'origine 95572590 / ZC9620306U, dimensions : 20x52x57x22mm
hauteur jusque colerette : 19,00mm
vis butée de ralenti, Citroën 2CV, carburateurs Solex 26CBI, 28CBI, 30CBI(Ami 6), 26/35PICS
32PCIS, 34PCIS+PCIS, 34PICS-6
gicleur de ralenti pour caburateur double corps (oval), Citroën 2CV6, Dyane, Ami8, à partir de
09.1972, pour carbu 26/35 CSIC + 26/35 SCIC.
gicleur de ralenti pour caburateur double corps (oval), Citroën 2CV6, Dyane, Ami8, jusque 09.1972
gicleur 55, pour carbu 26/35 CSIC + 26/35 SCIC.
volant à 2 branches, Citroën 2CV, Mehari, diamètre 385mm. Ce volant est adaptable sur Dyane
dernier modèle sans les commandes sur la garniture de colonne de direction
volant 2 branches, noir, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, refabrication, diamètre 385mm, également
adaptable sur les dernières Dyanes qui n'ont pas de commodo sur la colonne de direction.
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