inserts de réparation de filetage de bougie pour notre kit de réparation ref 21176. Contient 4
inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
pour Sonstige-Citroen ACDY
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outil de nettoyage pour filetage de bougie M14, avec fraise pour siège conique. Permet de nettoyer
les filetages et le plan d'étanchéité. Attention, si votre filetage est abimé, il est préférable de le remplacer en mettant un insert avec notre noutil ref 21176
kit de réparation de filetage de bougie M14. Niveau de qualité amateur, pour toutes les bougies
M14. Contient un taraud HSS (clé de 17mm) et 4 inserts. Longueur des inserts: 9,7mm + 11,0mm + 13,0mm + 19,1mm.
joint de puit de bougie 2CV, diamètre 38mm, reproduction de qualité. made in Europe. (joint de
bougie au couvercle sur moteur)
clé à bougies à longueur variable, pour bougies de 20,8mm. Outil adapté pour la pose et dépose
des bougies de DS Citroën avec leurs rallonges. Pour clé avec carré de 3/8" (carré moyen). Pour toutes bougies avec 6 pans de 21mm. Marque : HAZET. Longueur variable de 137,5mm à 157,5mm et 195,5mm. Avec caoutchouc de maintient pour la pose.
ébauche de clé de Neiman, Citroën Dyane de 1967 à 1979, Acadiane de 1978 à 1987, Citroën SM
Ami6 de 1961 à 1969, Ami8 de 1969 à 1979, Citroën CX de 1981 à 1984, GS à partir de 1970. Ébauche pour Neiman de marque VACHETTE. Veuillez vérifier les cotes et le profilé du panneton avant la commande: longueur 32,8mm, largeur 7,6mm.
ébauche de clé de Neiman, Citroën Dyane de 1967 à 1978, Acadiane de 1978 à 1987, Citroën CX
de 1974 à 1984, Citroën GS à partir de 1970. Pour Neiman de marques NEIMAN et VACHETTE. Veuillez vérifier les cotes et le profile du panneton avant la commande: longueur 32,8mm, largeur 7,6mm
ébauche de clé de Neiman, Citroën Dyane de 1967 à 1979, Acadiane de 1978 à 1987, et Citroën
DS jusque 1968 pour antivol sous colonne de direction, pour Neiman de marques NEIMAN et SIMPLEX
ébauche de clé de Neiman 2CV, modèle équipés d'un neiman avec bouton de démarrage séparé
également pour DS avant 1968, petit modèle pour véhicules avec bouton de démarrage, longueur de tige/panneton 17,3mm et largeur 7,0mm
bobine d'allumage, Citroën 2CV, 12 volts, refabrication. Nouvelle technologie dans un boîtier
comme d'origine. Le bain d'huile entre la bobine primaire est la secondaire est remplacé par de l'epoxy (plastique). De nombreux utilisateurs ne jurent que par cela, d'autre continuent d'utiliser les bobines traditionnelles (telles que notre re 14307, dont plus de 7 millions ont été montées d'origine dans les 2cv neuves) et les derniers préfèrent la bobine sèche. C'est cette dernière que nous proposons sous la ref 14395 et qui équipe nos propres 2cv.
support de bobine d'allumage, Citroen 2CV6 et 2CV4, fixation gauche sur la potence, en plastique
noir, également sur ID équipée 6 volts
support de bobine d'allumage, Citroen 2CV6 et 2CV4, fixation droite sur la potence, en plastique
noir, également sur ID équipée 6 volts
détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension à la bobine, à
l'allumeur ou aux bougies sans contact direct. Il suffit de tenir l'appareil au bon endroit, moteur tournant, et un voyant indique si la haute tension est présente. L'outil idéal pour ceux qui se souviennent de leur premier contact avec la tension d'allumage. Attention, selon le type d'anti-parasite monté sur le circuit, le voyant clignotant peut être parfois faible.
rodoir à cylindre 22-69mm pour utilisation sur perceuse électrique, pression réglable, honoir
r brunissoir pour déglacer sans rayer. Pour cylindre de roue, maître-cylindre etc. 2 bras, pierre 30mm
rodoir à cylindre 50-180mm pour utilisation sur perceuse électrique, pression réglable, honoir
r brunissoir pour déglacer sans rayer. Pour cylindre de roue, maître-cylindre etc., 3 bras, pierre 100mm
culasse gauche, Citroën 2CV6, Dyane 6, Méhari, pour moteurs 602cm3, livrée avec ses soupapes
culbuteurs et tubes enveloppe, pièce neuve
culasse droite, Citroën 2CV6, Dyane 6, Méhari, pour moteurs 602cm3, livrée avec ses soupapes
culbuteurs et tubes enveloppe, pièce neuve
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