poignée de tirage de porte, noir, 2CV, longueur 260 mm, n° d'origine AZ841123, commander embouts
correspondants ref 18130. Made by Franzose/CiPeRe
pour Sonstige-Citroen 2CV4
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boîtier de gâche de serrure, noir, Citroën 2CV, pour porte avant ou arrière, sur le montant
milieu ou arrière, n° d'origine 5476943700
VIDEO 
serrurerie, Citroën 2cv, jeu de 4 vis pour protection en plastique sur gâches de porte, pour
enjoliveur plastique sur caisse
broche de serrure, Citroën 2cv, longueur env 88mm, pour verrou de porte, pièce dans laquelle se
glisse le barillet. Fabrication de bonne qualité. Attention: méfiez vous des copies exotiques de qualité exécrable et vendues à bas prix. Livré sans le clip et sans le barillet. Le clip est proposé à la vente sous la ref 16391
barillet de porte, Citroën 2CV, 11CV, jeu de 3 barillets pour 2 portes et le coffre, livré avec 2
clés, refabrication, Made in Europe
ébauche de clé de Neiman, Citroën 2CV à partir de 1970. Pour Neiman de marque KIFERM. Vérifier
les cotes du paneton avant la commande: longueur 17,0mm, largeur 7,0mm
ébauche de clé pour barillet de porte, Citroën 2CV après 09.1974, pour modèles équipées d'un
Neiman sans bouton de démarrage, longueur de tige/panneton 17,3mm et largeur 7,0mm.
serrurerie, Citroën 2cv, jeu de 4 vis pour protection en plastique sur serrure de porte, modèles
sans bandeau plastique de haut de porte
baguette de porte arrière, Citroën 2CV, refabrication en aluminium poli, plus mat que la pièce
d'origine, livré avec ses agrafes, longueur 660 mm, largeur 6 mm
baguette de porte avant, Citroën 2CV, refabrication en aluminium poli, plus mat que la pièce
d'origine, livré avec ses agrafes, longueur 750mm, largeur 6 mm
kit de transformation pour porte de malle arrière grand format, 2CV, comme 2cv ENAC, pratique au
quotidien mais la capote prend plus d'usure
tôle de réparation sous le plancher, au milieu de la plateforme - châssis, 2CV Dyane
(demi-lune). Made in Europe.
protecteur plastique sur traverse de toit, Citroën 2cv, pour traverse arrière, refabrication
comme d'origine Made by Franzose. Longueur 870mm. N° d'origine 95593162
protecteur plastique sur traverse de toit, Citroën 2cv, pour traverse milieu, refabrication comme
d'origine Made by Franzose. Longueur 880mm. N° d'origine 95595863
caisson sous la banquette arrière, Citroën 2cv, renfort de plancher entre la cuvette du coffre et
les passages de roue. Made in Germany.
profilé de protecteur de porte, Citroën 2CV jusque 1970, protection en plastique gris sur pied
milieu et charnière de porte arrière, droite et gauche identiques, 6 trous ordonnés de façon symétrique, l'unité
profilé de protecteur de porte, Citroën 2CV, protection en plastique noir sur pied milieu et
charnière de porte arrière, droite et gauche identiques, l'unité
rivet plastique noir pour profilé de protecteur de porte arrière et profilé couvrant les
charnières de porte, 2CV, 7 pces par profilé de protecteur de porte
baguette pour profilé protecteur de porte, Citroën 2cv, profilé en métal avec un petit rebord
comme d'origine permettant de fixer le joint intérieur qui recouvre la charnière de porte arrière dans l'habitacle, à fixer avec des petits rivets de 3mm, n° d'origine 3Z 5413825Z
baie de pare-brise, Citroën 2CV, avec charnière de capot moteur, refabrication de bonne qualité
supérieure. Le raccord au niveau du montant de porte est mieux que sur la référence 15297. Tôle électrozinguée. Made in Europe.
joint de capote, Citroën 2CV de 1960 à 1990, joint caoutchouc placé sous la baguette aluminium
en haut de la baie de pare-brise, fabrication mieux que d'origine. Ce joint a une lèvre supplémentaire qui permet de mieux fixer le rail en alu sur la caisse, en remplacement de n° d'origine A971-80A
joint de capote, Citroën 2CV de 1960 à 1990, joint caoutchouc placé sous la baguette aluminium
en haut de la baie de pare-brise, fabrication comme d'origine, n° d'origine A971-80A
tablier, Citroën 2CV, Dyane, tôle à souder support de maître-cylindre au tablier
électrozinguée. Made in Europe.
support de maître-cylindre, Citroën 2CV, Dyane, jeu de deux renforts en tôle avec les filetages
Equerre dans l'habitacle entre le plancher pédales et le tablier. Refabrication électrogalvanisée, Made in Europe.
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