clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile
PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm
pour Renault Simca-Talbot
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carburateur, Peugeot 104Z + SR (moteurs 1124cm³ XW-7A + 1219cm³ XZ-5), 205 (moteurs 954cm³
XV-8), Citroën Visa Super (moteurs 1124cm³, XW3, XW5,XZ5-X), Renault R14 (moteurs 1218cm³ + 1360cm³), Talbot Samba (954cm³ + 1124cm³), carburateur Solex 32PBISA11 diamètre 32, pièce de marque SOLEX d'origine, n° Solex: 12817 000
plaquettes de frein, Peugeot 104, 304, 305, Talbot Samba, freins Bendix, largeur 108,9mm, hauteur
49mm, épaisseur 14mm, refabrication
plaquettes de frein avant, Peugeot 304, 305, 104, Citroën LNA, Visa, Talbot 1307-1510, Samba
a, Renault R14, freins ATE, (jeu de 4) sans indicateur d'usure, largeur 76,6mm, hauteur 58,8mm, épaisseur 15mm.
tube d'échappement avant, Peugeot 104 1,1l. de 08.1980 à 06.1988, Talbot Samba de 01.1981 à
06.1986, Citroën LNA 1,1l. après 02.1983, n° d'origine 170309
tube de descente d'échappement, Peugeot 104 0,9L - 1,4L, Citroën C15 1,0L + 1,1L, Visa 1,0L +
11E, Talbot Samba 1,4L. N° d'origine 170263 + 170291.
cylindre de roue, Citroën Visa, LNA, Peugeot 104, Samba, équipé Bendix, diamètre piston 20,6
mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 55 mm
cylindre de roue, Citroën Visa, LNA, Peugeot 104, Samba, équipé Bendix, diamètre piston 22 mm
raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 59 mm
roulement de roue arrière, Peugeot 104, Citroën Visa tous modèles, LNA, Talbot Samba, jeu de 2
roulements dimensions 47,1x24,9mm, hauteur 11,6mm et roulement 42,1x19,8mm hauteur 12mm,
cylindre de roue, Peugeot 203, 202, 403 Simca Aronde, Renault Frégate, freins arrière, piston 1
(25,4 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, pour collet de tube type F, longueur hors tout 67 mm, n° d'origine 4402-09 Made in Spain.
cylindre de roue, Peugeot 403, 404 de 1962 à 1965, Simca, arrière, n° Bendix 621019, piston
28,57mm, raccord tube 7/16 x 20UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 72 mm, n° d'origine 4402-10. Applications: arrière gauche sur Peugeot 403 jusque 2757587, 2819484 ou arrière droit sur Peugeot 403 à partir de 2757588, 2819484 (changement de position du tube); et arrière droit Peugeot 404
cylindre de roue, Peugeot 403, 404 de 1962 à 1965, Simca, arrière, n° Bendix 621019, piston
28,57mm, raccord tube 7/16 x 20UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 72 mm, n° d'origine 4402-11. Applications: arrière gauche sur Peugeot 403 à partir de 2757588, 2819485 ou arrière droit sur Peugeot 403 jusque 2757587, 2819484 (changement de position du tube); et arrière gauche Peugeot 404
cylindre de roue, Peugeot 203, Simca Aronde, Renault G80, Ford Vedette, freins avant, piston 1 1/8
(28,57 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, longueur hors tout 67 mm Made in Spain.
cylindre de roue, Peugeot 204, 304, 404 thermostable, Simca 1000 après 1967 jusque n° série
329800, n° d'origine 440221, freins arrière, Bendix, piston 19mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24 UNF, longueur hors tout 68 mm. Made in Spain.
cylindre de roue, Peugeot 204, 304, 404 thermostable, Simca 1000 après 1967 jusque n° série
329800, n° d'origine 440221, freins arrière, Bendix, piston 19mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 68 mm. Made in Europe.
cylindre de roue arrière, Peugeot 204, 304, Simca 1300, 1301. piston 17,3mm, 11/16', diam. à la
flasque 36mm, diam. du tube 3/8 x 24UNF Made in France
cylindre de roue arrière, Peugeot 204, 304, 404, Simca 1300, 1301, roue arrière droite, diam. de
piston 11/16" (17,46mm), raccord flasque 36mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur HT 70mm, n° d'origine 4402.20. Made in France
plaquettes de frein avant, Peugeot 204, 304 après 08.1966, freins Lucas/Girling, également sur
Talbot 1200 série 2, Sans contrôle d'usure. Largeur 63,4mm, hauteur 55,0mm, épaisseur 14,5mm
carburateur, Peugeot 205, 405, Citroën AX, BX, C15, SOLEX 34PBISA17, diamètre: 34mm. Pour Peugeot
205 (1.4 moteur TU3A), 309 (TU3A), 405 (TU3A9). Citroen AX 1.4 TRS-TZS (moteur 1360), BX 1.4 (1360), C15 1.4 (1360) pièce d'origine SOLEX, n° d'origine Solex: 12688 000
démarreur, Peugeot 205 moteur E1A 1.1, 1.2, 1.3, 1.4l. de 1984 à 1987, Citroën C15 moteurs 1.1
et 1.3L., Talbot Horizon, Solara, Matra Murena. Cannelure 9 dents, 3 points de fixation, tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
amortisseur arrière (paire), Peugeot 403 de 1960 à 1965, Simca Aronde de 1951 à 1958, longueur
430mm, en extension 655mm
flexible de frein arrière, Peugeot 403, 404 première série, Simca Aronde, longueur 495mm
filetage mâle 7/16-20H et filetage femelle 7/16-20H, filetage pour écrou de fixation 5/8-18H. Made in Spain.
flexible de frein avant, Peugeot 403 première série, 404 première série, Simca Aronde, longueur
410mm, pas de vis: 1er côté 7/16" x 20 UNF (mâle), 2ème côté 7/16" x 20 UNF femelle et 16mm mâle. N° d'origine 480605. Made in Spain.
cylindre de roue, Peugeot 403 de 05.1958 à 1965, 404 jusque 10.1965, 404 injection jusque 09.1962
Simca Aronde, freins arrière, n° d'origine 440215, piston 25,4mm, raccord 3/8 x 24 UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 403 de 05.1958 à 1965, 404 jusque 10.1965, 404 injection jusque 09.1962
Simca Aronde, freins arrière, piston 25,4mm, raccord 7/16 x 20 UNF, pour collet de type E, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm. Made in Spain.
cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 toutes jusque n° CH1012372, 504 berline et cabriolet
de 01.1969 à 1974, 304, J7, Talbot Murena de 08.1981 à 01.1985, piston 28,57mm, longueur HT 90mm, entraxe des fixations 48mm, raccord tube M10x100 (pour tube métal), n° d'origine 208611 + 208613. Made in Europe.
joint de cache culbuteur gauche (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
joint de cache culbuteur droit (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
joint d'embase de carburateur, Peugeot 504 et 505, Talbot Tagora, pour carburateur 32 MIMSA
Veuillez comparer le schéma avec votre carburateur avant de passer commande.
pochette d'étanchéité de carburateur, Peugeot 504, 505, Talbot Tagora, pour carburateur Solex
32/35 TMIMA et 32/35 MIMSA
plaquettes de frein arrière, Peugeot 504, 604, Talbot Tagora, pour freins Lucas Girling
refabrication avec indicateur d'usure, hauteur 55,2mmm, largeur 68,3mm, épaisseur 16,4mm, n° d'orig. 425008, 425073, 425007.
disques de frein (jeu), Peugeot 504 cabriolets et coupés tous de 07.1970 à fin de production
moteurs 4cyl. et V6, Peugeot 504 berline à partir de 07.1970, Peugeot 505, 604 jusque 1984, Talbot Tagora, freins arrières, diamètre 273mm, 4 points de fixation, disques d'épaisseur 12mm, hauteur 24,5mm, n° d'origine 4246.61 + 4246.H1
joints d'embase de chemises, Peugeot 504 V6 et 604 V6, Renault R30, Talbot Tagora 2,6l., moteurs
2664cm3, jeu de 6, diamètre int. 91mm, ext 100mm
rupteur Paris-Rhône, Peugeot 104, Citroën VISA 11E, Renault R14, Talbot Samba, réglable avec
c clé 6 pans, n° d'origine 592782
pastilles à la menthe, poids net 15g. Dans une petite boite en fer blanc collector. Après l'avoir
vidée, j'en ai mis une avec des fusibles dans la boîte à gant de ma DS. On peut aussi sen servir pour de la monnaie, des vis et tout ces petits trucs qu'on ne veut pas perdre.
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