pour Renault Simca-Talbot

module pour allumage Ducellier à rupteurs D304 : kit de transformation à effet de Hall. Système

semi électronique pour remplacer les rupteurs d'origine par un capteur à effet de Hall. Ce système permet de supprimer les vis platinées, et de donner un courant primaire plus élevé avec une duré d'ouverture du circuit primaire stable. Adaptable sur allumeur Ducellier à rupteurs D304, Renault 4L (1108cm3), R5(845+956cm3),R6(1108cm3), R10(1108cm3+1289cm3), R12(1289cm3), R15(1289cm3+1565cm3), R16(1565cm3+1647cm3). Peugeot 204(1120cm3), 404(1618cm3), 504 (1796cm3+1971cm3). Uniquement en remplacement des rupteurs D304 (nos ref 34028 et 82635). Ne se monte pas sur tous les allumeurs Ducellier. Branchez le fil rouge au plus après contact, et le fil noir au moins de la bobine. Le condensateur n'est plus utilisé.

écrou rivet en aluminium, assortiment comprenant: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x M10

Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.

graisse multiusages en cartouche 400g (graisse graphitique) - graisse haute qualité pour couples

coniques, roulements, cardans etc. La haute concentration en Molykote fait de graisse un lubrifiant parfait pour les rotules de directions et autres rotules. Attention ne pas utiliser pour des roulements haute vitesse (roulements de roue)

cire anti-rouille corps creux, Fluid Film, bombe aérosol de 400ml avec tube de 15cm, protection

anticorrosion pour les corps creux et tôles de carrosserie. Produit lubrifiant à base de lanolin, cire de laine protégeant durablement de la rouille et de la corrosion. Simple d'utilisation, sans danger pour l'environnement. Non toxique, sans solvants.

le métal liquide époxy est une résine époxy très pratique pour des réparations ou des

retouches sur nos véhicules anciens. Il permet de réparer les pièces rares, de reboucher un trou et de rapidement remettre en état une pièce non disponible. Cette résine offre une bonne résistance mécanique et une bonne adhérence. Il est résistant contre la plupart des solvants et des lubrifiants. Une fois durcis, il est possible de le poncer et de le peindre, de le percer et même de le tarauder comme du métal. Simple d'utilisation grâce aux tubes pour le dosage. Un produit indispensable parmi les outils de l'atelier de réparation de votre voiture de collection.

antigel GLACELF CARTECH. Antigel de refroidissement concentré à mélanger avec de l'eau

distillée - Mélange préconisé 50-50. Préconisé pour les moteurs anciens avec culasse aluminium et grille de radiateur en cuivre. Solution efficace aux problèmes de corrosion dans les circuits de refroidissement, résistant à la formation de mousse et protection contre une éventuelle cavitation. Attention: Antigel innovant de chez TOTAL en remplacement et miscible avec "GLACEELF Auto Supra". Mais GLACEELF Auto Supra et Cartech ne sont pas miscibles avec les liquides d'autres fabricants - vidanger le circuit et rincer avant de remplir ce nouvel antigel. Généralités : exempt d'amines, de nitrites et de borates dont l'utilisation est interdite par l'UE. Et sans acide ethylhexanoïque présentant un risque potentiel pour la reproduction humaine.