kit de fixations de machoires de frein, Renault 4L, R5, R12, R14, R15, Citroën
Visa et LN, freins LUCAS-Girling, 180x42 (ressorts et agrafes)
Visa et LN, freins LUCAS-Girling, 180x42 (ressorts et agrafes)
200x36, freins Bendix (ressorts et agrafes)
freins Bendix (ressorts et agrafes)
modèle, 229x42mm. Made in Spain.
(R1120), freins Bendix, tambour 200mm, largeur 35mm
21591152, freins Bendix, tambour 200mm, largeur 36mm
cylindres de roue pour feins Bendix. Renault 4L à partir de 08.1986, R5 jusque 12.1982, R6 à partir de 04.1972, diam. de piston 23,8mm, diam. tambour 228mm, largeur piste 40mm. Pièce d'origine Renault, n° d'origine 7701205061
Bendix, pistons 23,8mm, 228x42mm, pièces de montage inclues. Made in Europe.
largeur 40mm(189x40x5mm + 244x40x5mm), Peugeot 304, Renault R4, R5, R12 Break, R16
appareil pneumatique avec raccord 1/4" pour un compresseur. Vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. En raccordant la durite à la vis de purge du véhicule, le bocal aspire le liquide grâce à la dépression crée par le compresseur.
opposée dans le tambour, longueur 215mm
t nombreuses anciennes Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
nombreuses anciennes Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
tambours à l'avant, et nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
pour circuit tandem, livré sans le couvercle, n° d'origine 7701348217
403, 404, Renault 4L et moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.
couvercle neuf avec joint, raccord caoutchouc et collier pour le bocal. Modèle monté dans de nombreux véhicules de la marque : Dauphine, Floride, Estafette, etc... Vieux stock d'origine.
nombreux véhicules de la marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.
Bendix, hauteur 49mm, largeur 108,9mm, épaisseur 14mm, refabrication
93,4mm, hauteur 56,3mm, épaisseur 15,8mm
93,4mm, hauteur 56,3mm, épaisseur 15,8mm, refabrication
Estafette, R8, R10, Peugeot 204 de 1966 à 1969, Simca 1000, pas de vis 7/16x20 UNF
R15, R7, freins avant, diamètre 228mm, 6 trous
freins avant, diamètre 228mm, 6 trous
R6, freins arrière, diamètre 160mm, hauteur hors tout 68mm surface de friction 35mm
diamètre 180mm, hauteur hors tout 68mm, hauteur int. 42mm
diamètre 160mm, hauteur hors tout 68mm, surface de friction 40mm
intérieur de tambour. Outil spécifique pour tambours de frein. Le diamètre intérieur doit être mesuré et la tolérance d'usure contrôlée. Le diamètre mesuré doit être compatible au diamètre des garnitures moins 2mm. Ceci permet d'avoir des freins bien réglés et cela peut éviter un risque de fuite hydraulique au cylindre si la garde et trop grande. Lecture métrique et en pouce pour tambours de 160 à 400mm.
63,5mm, profondeur 50mm, n° d'origine 7700503027. Made in Europe.
les ressorts des mâchoires.
r cylindre de roue ou maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1
R5, Estafette, 4CV, Dauphine, Caravelle, R8, R10. Cette bague autolubrifiante pour l'arbre primaire est montée dans de très nombreux modèles de la marque, dimensions 12x16x20mm, n° d'origine 6045759 + 7700553174
Indispensable pour vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
tôles électrozinguées, contrôle TÜV Allemagne, sans homologation pour la France. Pour modèles R1120, 1121, 1122, 1123, 1125, 1126, 1128, 112C et fourgonette R4 F4 type R2105, 2106, 2108, 2109, 210B, 2391, 239B. ATTENTION pas de livraison possible en France.
Citroën 2CV (carbu simple corps), 11CV, HY, DS, Renault 4CV, Dauphine, 4L, Caravelle, Floride. Peugeot 203, 403, 404, 504.