Recherche dans Renault-4L à
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clip écrou de fixation sur chassis, Renault 4L, R16, R12, Dauphine et
nombreuses autres anciennes, pièce d'origine Renault, n° d'origine 7701493039
agrafe de fixation de tube de diamètre jusque 10mm (durites d'eau, essence
faisceau électrique...), agrafe métallique pincée sur toute tôle d'épaisseur jusque 2mm
collier de fixation à visser (pour câbles de 9mm max.). Trou de fixation dans
le collier : 4,8mm. Pour tuyaux de pression, tubes de frein, tubes hydrauliques ou faisceau électrique par ex.
durite de remplissage de réservoir d'ess., Renault 4L et R4 fourgonnette
diam. int. : 50mm, ext. : 58mm, longueur: 145mm
filtre à essence universel en métal avec un verre de contrôle, bel objet
t. 2CV/DS/HY/Traction - 11cv/CX, 5,5mm
filtre à essence, Renault 4L, Peugeot, grand format, longueur HT env. 120mm
longueur filtre env. 57 mm, diamètre filtre env. 50 mm, raccords 6 et 8mm
filtre à carburant avec clapet anti-retour, pour essence ou gasoil. Le clapet
retient le carburant dans la durite et la pompe. L'essence arrive ainsi plus vite au carburateur et la membrane de pompe ne dessèche pas même lorsque la voiture reste arrêtée longtemps. Le levier de pompage manuel sur certaines ancienne devient superflux. Pour durites de diamètre intérieur de 5,5 à 7,5mm
filtre à essence universel en métal avec un verre de contrôle, bel objet
pour durites de diam. 8,0 ou 9,5mm
tube semi-rigide d'alimentation d'essence, Renault R4, R5 et autres anciennes
en alliage cuivre/nickel, diam. ext 7,95mm, longueur 5000mm
PDF FICHIER pompe à essence, Renault 4L (112C/201 C956) de 1986 à 1990, R5 950cm³ jusque
1984, R5 GTL, R5 Alpine, R5 TL, R5 GTL. (R1223, 1225, 1226, 1224, 2386, 1226, 1229), toutes Renault Fasa (Espagne) de 06.1981 à 4.1987, R4, R4F6, R5 TS, R7, n° d'origine 7700725183
pompe à essence, Renault 4L premiers modèles, 4cv, Dauphine, R10, R12, R3
R5, R6, R8, Floride, Caravelle, Alpine A110, refabrication en métal
kit de réparation de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et 15cv
HY, Renault Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes, diamètre membrane 102mm. Made in Germany.
kit de réparation de pompe à essence SEV mécanique, Renault 4CV, Dauphine
Floride, R4, Peugeot 203,403,404, Citroën 11CV, HY, ID19, diamètre de membrane: 75mm
ressort de soupape 9mm de pompe à essence SEV mécanique, Traction - 11cv et
15cv, HY, Renault Dauphine, Peugeot 203, 403 et autres anciennes
entretoise et joints de pompe à essence, Renault Renault 4L, R5, R6
Estafette, pour moteurs Cléon (1108cm3 et 956cm3), n° d'origine 7701348905 (7700854643)
joint d'embase de pompe à essence en matériau spécial de marque Klingersil
Ce joint de 0,5mm d'épaisseur remplaçant le papier offre une haute résistance aux huiles et carburants, entraxe env. 45mm
entretoise sous pompe à essence, Renault 4L, R5, R6, Estafette avec moteur
Cléon 956cm³ et 1108cm³, n° d'origine 7700564787. Made in Europe.
durite d'essence avec renfort toile, diamètre int. 5mm, diam.ext. 9,5mm, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence avec renfort toile, diamètre int. 6mm, diam.ext. 11mm, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence avec renfort toile, diamètre int. 9mm, diam.ext. 15mm, le
e mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence renforcée avec tresse métal, durite aviation, diamètre int
5,5mm, diam.ext. 10,5mm, vendue au mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence renforcée avec tresse métal, durite aviation, diamètre int
3,5mm, diam.ext. 8,5mm, vendue au mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence renforcée avec tresse métal, durite aviation, diamètre int
4,5mm, diam.ext. 9,5mm, vendue au mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence renforcée avec tresse métal, durite aviation, diamètre int
7,5mm, diam.ext. 12,5mm, vendue au mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence renforcée avec tresse métal, durite aviation, diamètre int
9,5mm, diam.ext. 15mm, vendue au mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence en caoutchouc noir, sans renfort, diamètre int. 5,0mm
Optique comme d'époque. Produit vendu le mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence en caoutchouc noir, sans renfort, diamètre int. 6,0mm
Optique comme d'époque. Produit vendu le mètre, coupé sur mesure, pas de retour possible.
durite d'essence, diamètre int. 3,2mm, diam.ext. 8,5mm, le mètre, coupé sur
r mesure, pas de retour possible.
stabilisateur d'essence 150ml additif booster d'indice d'octane ELF/Total pour
remiser tout véhicule à moteur thermique 2 temps ou 4 temps. Indispensable pour les véhicules de collection. Effet positif pour repousser l'apparition de corrosion dans le réservoir et les éléments du circuit d'alimentation. Effet antioxydant permettant de mieux conserver la capacité d'inflamation du carburant en vieillissant. Améliore le redémarrage du moteur après un arrêt prolongé. Ce produit a aussi un booster d'octane qui lui permet d'augmenter la capacité d'inflammation et donc l'allumage de votre voiture. Ce produit est indispensable dans les régions où le SP98 a été remplacé par du SP95 (e10). C'est égelament un atout pour une utilisation sportive. Livré dans un bel emballage aluminium (contenu 150ml) Dosage : 150ml est suffisant pour 20 litres d'essence. Faites le plein et ajoutez l'additif puis laissez le moteur tourner pendant 10 min. c'est tout!
stabilisateur d'essence 250ml. Additif de conservation et de protection du
carburant avec effet antioxidation. Protection du système d'alimentation contre la rouille. La vidange du réservoir n'est pas nécessaire avant l'hivernage ou le remisage de votre véhicule à moteur essence (2 temps et 4 temps). Parfaitement adapté aux véhicules anciens et de collection, cabriolets, scooters et à tout moteur essence remisé dans votre résidence secondaire, tondeuse, tronçonneuse, etc. Facilite le démarrage, anti-colmatage filtre, protection des soupapes. Utilisation: verser 25 ml pour 5l. de carburant du reservoir et laisser le moteur tourner pendant environ 10 minutes.
tamis de pompe à essence, crépine pour modèle à couvercle rond. Nous
faisons produire la plupart des pompes à essences démontables anciennes. Le couvercle est vissé avec une vis de 6mm au milieu.
cintreuse, pince pour la mise en forme de tubes hydrauliques de frein
Outillage professionnel pour tubes acier, cuivre, alliage et alu. Pour former des angles jusque 90°, pour tube de Ø: 3/16"(4,75mm),1/4"(6,35mm), 5/16"(7,93mm), 3/8 (9.52mm)
bouchon obturateur de carrosserie, diamètre 8mm. pour étanchéifier ou fermer
après un traitement des corps creux par exemple. Matériau de qualité résistant à la corrosion et aux effets du temps ou du climat. Résistant aux huiles, à l'essence, aux solvants et à l'ozone. Sans silicone. Simple d'utilisation.
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