rotor, Renault 4L, R5, Peugeot 305, 504 et 505, allumage Marelli déparasité
produit de marque allemande, en remplacement des n° d'origine Peugeot 5937.29 et Renault 7701025241
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PDF FICHIER bol magnétique en Inox avec pied aimanté et protection caoutchouc. Idéal
pour récupérer et stocker les vis et petites pièces. Diamètre 150 mm. Ne perdez plus de temps à chercher ce que vous devez remonter, tout est dans le bol!
câble de masse (au moins de la batterie) 22mm², longueur: 250mm. Made in EU
Utilisation universelle.
câble de masse (au moins de la batterie) 22mm², longueur: 300mm. Made in EU
Utilisation universelle.
câble de masse (au moins de la batterie) 22mm², longueur: 350mm. Made in EU
Utilisation universelle.
câble de masse (au moins de la batterie) 22mm², longueur: 450mm. Made in EU
Utilisation universelle.
câble de masse (au moins de la batterie) 22mm², longueur: 500mm. Made in EU
Utilisation universelle.
clés plates, jeu de 8 clés mixtes - fourche et bi-hexagonale - spéciales vis
six pans en pouces de 1/8 à 9/16 Witworth, dimensions fréquemment utilisées pour le freinage.
membrane de pompe de reprise, Citroën 2CV, AMI, Dyane, GS, pour carburateur
Solex 28SCIC, 28 CIC, 34 PICS, Renault R4, R5, R6, R12 R18, Fuego pour carburateur Solex 32 SEIA, 32 EISA4, 32 SEIMA, Peugeot 504 pour carburateur Solex 32/35 SEIEA
pâte d'étanchéité pour carter d'huile, carter de distribution
couvre-culasse. Joint gris de grande qualité. Résiste aux températures jusque 340°C, 85ml. Made in Germany.
HYLOMAR pâte élastique d'étanchéité moteurs et transmissions automobiles
tube de 80ml. Indispensables pour refaire l'étanchéité des moteurs anciens, resiste aux temp. de -50°C à +250°C. Pour surfaces planes et filetages.
Reinzosil, pâte à joint d'étanchéité moteur à base de silicone. Résiste
à toutes les huiles minérales et à bon nombre d'huiles synthétiques, aux lubrifiants et aux carburants. Peut être utilisé à des températures comprises entre -50°C et +250°C, même jusqu'à 300°C. Contient 200ml. Un produit Victor Reinz.
pochette moteur complète, Renault 4L, 4CV, Dauphine, Ondine, Floride, moteurs
Ventoux 3 paliers type 662, 670, 690, 680, 839, 800, B1B, cylindrées 747cm³, 782cm³, 845cm³
reniflard, Renault 4L, R5, R6, raccord 3 voies des durites au carburateur
diamètre ext. des raccords: 16,0 + 13,5 + 8,0mm
sangle caoutchouc verrou de capot moteur, la paire. Dimensions env. 12 cm de
long et 2,5 cm de large.
huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
essence des voitures anciennes à partir des années 50. 2 litres livrés dans un bidon en fer blanc et qui entre dans les emplacements spécifiques sur DS ou 2cv anciennes. Également compatible pour certaines boîtes de vitesses Peugeot. Nous conseillons l'huile 20W50 pour le passage des vitesses en particulier en été. (Le constructeur indiquait 20W30 ou 20W40) TOTAL et elf sont les fournisseurs officiels des constructeurs Citroën, Peugeot et Renault. L'huile HTX 20W50 est un point de liaison parfait entre les huiles monogrades et les huiles modernes chargées en détergents. Le niveau de pression d'huile et la lubrification sont garantis à tout régime. Utilisation en toute saison et protection contre la corrosion en cas d'arrêt prolongé. Prix au litre = 12,45 euros
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huile moteur TOTAL/elf 10W60, huile HTX CHRONO pour les moteurs avec ou sans
turbo ou compresseur, et pour l'automobile classique sportive. Viscosité optimale et protection moteur même à haut régime - huile synthétique et additifs doux pour les moteurs anciens - lubrification parfaite même à hautes température et dans les conditions sportives des compétitions et Rallye. Huile compatible avec la plupart des matériaux et joints anciens. Prix au litre = 14,98 euros
huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs
essence des voitures anciennes à partir des années 50. 5 litres livrés dans un bidon en fer blanc orné d'un dessin de Thierry Dubois, auteur de BD et historien de la Nationale 7. TOTAL et elf sont les fournisseurs officiels des constructeurs Citroën, Peugeot et Renault. L'huile HTX 20W-50 est un point de liaison parfait entre les huiles monogrades et les huiles modernes chargées en détergents. Le niveau de pression d'huile et la lubrification sont garantis même à tout régime. Utilisation en toute saison et protection contre la corrosion en cas d'arrêt prolongé. Prix au litre = 10,49 euros
huile moteur Castrol Classic 20W50, huile spéciale voitures anciennes pour
moteurs essence à partir des années 50, bidon en fer blanc de 5,0 litres. Huile minérale multigrade pour moteurs essence des années 50 équipés d'un filtre. Castrol Classic 20W50 est un produit respectant les qualités des huiles monogrades d'autrefois, tout en apportant les avantages des huiles synthétiques modernes. Utilisation possible en toute saison.
testeur multifonction digital. Dimensions 74x145x40mm. Plage de mesures
Tension en Volt courant continu / alternatif. Intensité en ampère. Résistance. Tout ce que l'électricien auto doit être capable de mesurer.
écrou autoblocant M10 x 125, Renault R4, R5, R6, R8, R10 etc..., pour rotules
de suspension sur de nombreux véhicules anciens
écrou autoblocant M12 x 125, Renault R4, R5, R6, R8, R10 etc..., pour rotules
de suspension sur de nombreux véhicules anciens
bouchon central de jante, Renault 4L années 80 avant dernier modèle, R5, R12
R25, diam. dans la jante: 37mm, diam. ext. 54mm, n° d'origine 7700628242
bouchon de moyeu, Renault diverses, R5, R16, et autres, diam. int. de la jante
64mm, diam ext du bouchon 67,43mm
fil de couture pour capotes et bâches de sellerie, 100% Polyester, Longueur
3000 Meter. extrafort, grosseur 40. Bonne résistance aux rayon UV, haute résistance à la rupture + faible allongement, résiste aux frottements et aux produits nettoyants. Dimension d'aiguille conseillée: 120-140.
feu de brouillard arrière boîtier plastique, 2CV, DS, Peugeot, dimensions
largeur 125mm, hauteur 84mm, refabrication
rivet de garnitures sur machoires de frein, vendu à l'unité. Pour Traction
HY, Peugeot 203, 403, Renault Frégate etc., prévoire 92 pces pour Traction. diamètre 4mm, longueur 8mm
joints toriques, assortiment de 386 pces, 32 tailles de R-01 à R-32, diam
int. 3 à 44 mm, resistant à l'huile, l'ess. et les acides. Made in Germany.
vis de vidange M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7 tous moteurs
Renault 4L, Citroën HY diesel, n° d'origine 031107 + 031104
kit réparation pour vis de vidange M10/M12/M14/M16 x 150, 64 pces: 4x tarauds
5 vis et 10 joints pour chaque diamètre de pas de vis.
vis de vidange, magnétique, M18 x 1,5mm (creux 4 pans), Peugeot 404, 504, J7
tous moteurs, Renault 4L, Citroën HY diesel,
douille de clé à cliquet pour vis de vidange, Peugeot, Renault, prise carrée
de 13,1mm - pour clé 3/8'',
vidangeur électrique 12 volts. Cette pompe permet de vider le bocal de LHM
d'une Citroën DS ou d'une CX et de vidanger tout autre réservoir hydraulique, ou d'aspirer proprement les huiles moteur fluides. Température requise entre 40 à 60°C pour une viscosité élevée de l'huile. Outil facile d'utilisation et très pratique.
absorbeur d'huile, 51x38cm. Une feuille absorbe jusque 2,5l. d'huile, de
liquide de frein ou de carburant mais repousse l'eau. Contribue à la propreté et à la protection de l'environnement. Pour tôle sous moteur ref 30357 par exemple. L'unité.
manocontact d'huile, Renault 4L après 1967, R5, R16, Citroën CX1 2000-2200
CX2 20RE, Peugeot 505 2.0+2,2, M14x1,5, pression 0,2-0,45 Bar
manocontact d'huile, Renault 4L 747cm³ de 1962 à 1967, Dauphine, Floride, R3
Citroen HY, M14x1,5, pression 0,5 Bar
filtre à huile, Renault 4L moteurs Billancout 800 et B1B, moteurs Cléon
jusque 1984, R5, R6, R11, R12, R16, Alpine, équivalant Purflux LS169B, filetage 3/4"
filtre à huile, Renault 4L moteurs Cléon C1C-708, C1E-718 et688-712 à partir
de 1984, type R1128.S128,2370,210B,239B, équivalant Purflux LS309, filetage M20
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Veuillez sélectionner votre Citroën 
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