pour Renault R4
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machoires de frein avant (jeu), Renault 4L de n° de série 2279354 à 21591152 (R1120), freins
Bendix, tambour 200mm, largeur 35mm
machoires de frein avant (jeu), Renault 4L de n° de série 2279354 à 21591152, freins Bendix
tambour 200mm, largeur 36mm
machoires de frein avant (jeu), Renault 4L, R5, kit de 4 machoires et 2 cylindres de roue pour
feins Bendix. Renault 4L à partir de 08.1986, R5 jusque 12.1982, R6 à partir de 04.1972, diam. de piston 23,8mm, diam. tambour 228mm, largeur piste 40mm. Pièce d'origine Renault, n° d'origine 7701205061
machoires de frein avant (jeu) avec cylindres de frein, Renault 4L, R5, freins Bendix, pistons
23,8mm, 228x42mm, pièces de montage inclues. Marque Valeo. Made in Europe.
garnitures de machoires de frein à riveter, diamètre du tambour 228mm, largeur 40mm(189x40x5mm +
244x40x5mm), Peugeot 304, Renault R4, R5, R12 Break, R16
purgeur automatique de frein, pression 5-8 bar, contenant 1l., dépression 60%, appareil
pneumatique avec raccord 1/4" pour un compresseur. Vous pouvez faire l'opération seul, sans avoir besoin d'un assistant. En raccordant la durite à la vis de purge du véhicule, le bocal aspire le liquide grâce à la dépression crée par le compresseur.
pince à ressorts de mâchoires, pour tendre le ressort et tenir la mâchoire opposée dans le
tambour, longueur 215mm
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
s Renault, Peugeot, etc..., 1 litre, marque: ATE
liquide de frein DOT4, 2CV équipées de freins à tambours à l'avant, et nombreuses anciennes
Renault, Peugeot, etc..., 1/2 litre, marque: TOTAL
liquide de frein DOT4, Citroën 2CV jusque 1981 équipées de freins à tambours à l'avant, et
nombreuses anciennes Citroën Traction, HY, Renault 4cv, 4L, R16, Peugeot 403, 404, 504, etc..., 5 litre, marque: TOTAL, prix au litre: 6,98 euro.
réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L. bocal monté dans de nombreux véhicules de la
marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.
Couvercle de réservoir de liquide de frein pour système de freinage à double circuit. Compatible
avec les Renault R4 4L et R5
réservoir de liquide de frein, Renault 4L et R5, bocal sur maître-cylindre pour circuit tandem
m, livré sans le couvercle, n° d'origine 7701348217
réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203, 403, 404, Renault 4L et
moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.
kit réparation pour réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L, couvercle neuf avec
joint, raccord caoutchouc et collier pour le bocal. Modèle monté dans de nombreux véhicules de la marque : Dauphine, Floride, Estafette, etc... Vieux stock d'origine.
plaquettes de frein, Renault 4L, R5, R15, R12, R16, Alpine A310, Alpine 1600 S, Bendix, hauteur
49mm, largeur 108,9mm, épaisseur 14mm, refabrication
plaquettes de frein, Renault 4L, R5 après 07.1986, Lucas-Girling, largeur 93,4mm, hauteur 56,3mm
épaisseur 15,8mm, refabrication
contact feux de stop dans maître-cylindre, Renault 4L de 1961 à 1970, Estafette, R8, R10, Peugeot
204 de 1966 à 1969, Simca 1000, pas de vis 7/16x20 UNF
disques de frein (jeu), Renault 4 1,1 GTL/l (R1128) 1,0 TL, tous modèles, R12, R15, R7, freins
avant, diamètre 228mm, 6 trous
disques de frein (jeu), Renault 4L 1,1 GTL/l (R1128) 1,0 TL, tous modèles, R5, freins avant
diamètre 228mm, 6 trous
tambour de freins, Renault 4L jusque 06.1981 (uniquement moteurs 0,8 l), R5, R6, freins arrière
diamètre 160mm, diamètre du moyeu de roue: 40 mm, hauteur hors tout 68mm surface de friction 35mm. N° d'origine 7701459793
tambour de freins, Renault 4L jusque 06.1981 (uniquement moteurs 0,8 l), R5, R6, freins arrière
diamètre 160mm, diamètre du moyeu de roue: 42 mm, hauteur hors tout 68mm surface de friction 35mm. N° d'origine 7701460325
tambour de freins, Renault 4L après 09.1977, R12, R15, freins arrière, diamètre 180mm, hauteur
hors tout 68mm, hauteur int. 42mm
jauge, pied à coulisse d'inspection de tambours de frein, comparateur intérieur de tambour. Outil
spécifique pour tambours de frein. Le diamètre intérieur doit être mesuré et la tolérance d'usure contrôlée. Le diamètre mesuré doit être compatible au diamètre des garnitures moins 2mm. Ceci permet d'avoir des freins bien réglés et cela peut éviter un risque de fuite hydraulique au cylindre si la garde et trop grande. Lecture métrique et en pouce pour tambours de 160 à 400mm.
tambour de freins, Renault 4L, freins avant, diamètre 228mm, hauteur hors tout 63,5mm, profondeur
50mm, n° d'origine 7700503027. Made in Europe.
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
bague bronze de centrage de volant moteur, Renault 4L (Billancourt et Cléon), R5, Estafette, 4CV
Dauphine, Caravelle, R8, R10. Cette bague autolubrifiante pour l'arbre primaire est montée dans de très nombreux modèles de la marque, dimensions 12x16x20mm, n° d'origine 6045759 + 7700553174
palmer - micromètre d'extérieur, plage de mesure 0-25mm, précision 0,01mm. Indispensable pour
vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
chassis, Renault 4L, fabrication Européenne selon norme CE 1400-2002, en tôles électrozinguées
contrôle TÜV Allemagne, sans homologation pour la France, Belgique. Pour modèles R1120, 1121, 1122, 1123, 1125, 1126, 1128, 112C et fourgonette R4 F4 type R2105, 2106, 2108, 2109, 210B, 2391, 239B. ATTENTION pas de livraison possible en France.
pâte à lustrer les chromes Autosol, tube de 75ml. Autosol est un produit de qualité inégalée
et qui existe depuis des lustres! Made in Germany
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