boîtier à fusibles, Citroën 2CV, DS, HY, pour 4 fusibles en verre, avec son couvercle en
plastique gris beige, sans ses connections plates, pièce d'origine
pour Renault Mehari
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Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : noir. Pour 4 fusibles en verre. Réplique
Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!
Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : blanc. Pour 4 fusibles en verre. Réplique
Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!
Sikaflex 221, colle mastic d'étanchéité en cartouche, 300ml, pour des joints à forte adhérence
et à élasticité permanante, peut être poncé et peint.
lubrifiant silicone en bombe, 400ml, SONAX incolore. Protège de l'humidité et lubrifie les
métaux, caoutchoucs et plastiques, et même le bois! Parfait pour supprimer les grincements du tableau de bord et des garnitures intérieures en plastique, pour lubrifier les guides du toit ouvrant ou des vitres de portières, etc.
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Citroën 2cv6, joint spi moteur arrière
dimensions: 56x69x10mm, la meilleure qualité
bague d'étanchéité de vilebrequin avant, Citroën 2CV (tous moteurs), joint spi moteur avant
qualité supérieure en silicone. dimensions: 30x42x8mm
bague d'étanchéité de vilebrequin avant, Citroën 2CV (tous moteurs), Visa 652cm3, joint spi
moteur avant. dimensions: 30x42x8mm.
pistolet décapeur pour sablage au bicarbonate de soude permet de décaper peintures, vernis
corrosion et rouille superficielle sans abimer le support. La tôle ne chauffe pas et ne se déforme pas. Moins d'éléments à recouvrir car sans danger pour le verre, les caoutchoucs et les plastiques. Les surfaces traitées sont aussitôt protégées contre la rouille. Permet aussi de nettoyer les jantes alliage ou la peinture sur les vitres ou sur le bois. A utiliser au minimum avec un compresseur de 180 L/min, 6 à 8 bars. Ne convient pas pour utilisation avec du sable.
PDF FICHIER filtre à air sport, Citroën 2CV6, pour carburateur double corps avec couvercle oval, filtre à
emboîter directement sur le carburateur. Dimensions 190 x 93 x 35mm, raccord oval sur le carburateur 82 x 56mm, Made in Germany.
colle néoprene aérosol, bombe aérosole de 500ml, pour habillage carrosserie, capotes, etc
Très haute adhérence. Nous avons longtemps cherché avant de sélectionner ce produit.
VIDEO 
bombe de peinture grise, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 650°C, 400ml
bombe de peinture anthracite, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à
la chaleur jusque 800°C, 400ml
bombe de peinture noire, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 800°C, 400ml
platine de réglage de parallélisme, simple d'usage, adapté aux véhicules anciens et de
collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
barre de direction, 2CV, AK, Ami jusque 1973, long. 451,6mm., identique droite et gauche, n°
d'origine AM443-1, refabrication sans l'embout. Attention ne convient pas sur le modèle récents qui ont une long. de 497mm!
barre de direction, Citroën 2CV de 1974 à 1990, Dyane, Mehari, long. 497mm., identique droite et
gauche. Attention ne convient pas sur le modèle jusque 1973 qui ont une long. de 451,6mm!
extracteur de biellettes de direction + embout de barre de direction, de 16 à18mm, 2CV, DS
Traction - 11cv et 15cv.
manchon de réglage de barre de direction, Special, 2CV, DS, barre de direction à la
crémaillère. Réglage par un 6-pans, 2 manchons + 4 écrous = 1 jeu 12025, pas de vis M14x125, filetages = 1 à droite et 1 gauche
rotule de direction (crémaillère), Citroën 2CV, long 71mm, diam. de tête 22mm, tête en acier
trempé, l'unité, n° d'origine AM4428
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