pâte à roder, pour rodage de soupapes à la culasse, boîte de 100ml - contient le gros grain et
le grain fin pour la finition
pour Renault Mehari
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ressort de soupape, Citroën 2cv6, 2cv4, petit ressort à l'intérieur, coté admission ou
échappement identiques, diamètre ext: 22,5mm, hauteur 31,5mm, l'unité, n° d'orig. AM1249A
guide soupape d'échappement 2CV6, longueur: 42mm, diamètre: 8,5mm. Collerette supérieure
(diamètre extérieur) : 10,5/12,5mm
trousse de secours, norme DIN13164, indispensable en cas d'urgence, obligatoire dans de nombreux
pays (Allemagne, Autriche...)
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2CV après 1981, Dyane, AM, joints papiers avec
les joints d'entretoise, pour carburateur double-corps (SOLEX 26/28/35 CSIC,SCIC). Made in Germany.
jauge de profondeur de cuve des carburateurs Solex double corps, Citroën 2CV6, Dyane 6, Mehari
gabarit pour régler le niveau de hauteur des flotteurs dans carbu Solex 26/35. Made in Germany.
carburateur, Citroën 2CV6, double-corps Solex 26/35, le meilleur choix, piece neuve préréglée
dans nos ateliers: chaque carburateur est préparé et la profondeur de cuve réglée. Puis les carburateurs sont montés sur un moteur pour un réglage selon les instructions Citroën d'époque. Le carburateur est donc prêt à la pose et seul le peaufinage doit être effectué sur votre moteur.
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2CV4, 2CV6, Dyane, AK, Ami, pour carburateur 34
PCIS 4-5-6-10. Avec gicleurs de carburateur.
pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën 2CV4, 2CV6, Dyane, AK, Ami, pour carburateur 34
PCIS 4-5-6-10. Sans gicleurs de carburateur.
kit de réparation de carburateur, Citroën 2CV6, AMI8, Dyane 6, pochette pour carburateur Solex
26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11, membrane de pompe de reprise, gicleur d'alimentation (110 + 125), gicleur de ralenti, vis de richesse. Made in Europe
kit de réparation de carburateur, Citroën 2CV6, AMI8, Dyane 6, pochette pour carburateur Solex
26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, membrane, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11 et membrane de pompe de reprise
kit de réparation de carburateur double-corps, Citroën 2CV6, AMI8, Dyane 6, Mehari, pour Solex
26/35 CSIC + 26/35 SCIC, tous les éléments pour une remise en état. Avec ce kit, de la patience, du savoir faire et une bonne documentation technique, vous pouvez faire une remise en état de votre carburateur d'origine qui reste bien meilleur que n'importe quelle refabrication.
kit de réparation de carburateur simple-corps, Citroën 2CV6, AMI8, Dyane 6, Mehari, pour Solex
34 PICS, éléments pour une remise en état. Avec ce kit, de la patience, du savoir faire et une bonne documentation technique, vous pouvez faire une remise en état de votre carburateur d'origine qui reste bien meilleur que n'importe quelle refabrication.
clé spéciale pour carburateur, Citroen 2CV6, Dyane 6, Mehari, Ami8, forme spéciale pour écrous
de 12mm du pied de carburateur double-corps
carburateur, Citroën 2CV6 jusque 09.1971, Dyane6, Mehari, carburateur simple-corps à volet de
départ et pompe de reprise, refabrication en remplacement du Solex 34 PICS-4. Tous les réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 125 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 135 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 150 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 155 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 160 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 170 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 175 pour carburateur Solex simple corps, ne
convient pas sur carbu double-corps
outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien et la remise en
état d'un carburateur sur une voiture de collection. Contient 5 brosses nylon de diamètre 2, 3, 4, 5, 7 mm longueur de 30 mm + 10 aiguilles Inox de diamètre 0,7, 0,9, 1,1, 1,3 et 1,4 mm + 1 clé courbée (6-pans intérieur de 4 mm) + 12 limes rondes en acier carbone de diamètre 0,4, 0,5, 0,6, 0,7, 0,8, 0,9, 1,0, 1,1, 1,2, 1,3, 1,4, 1,6mm + 1 lime plate
joint de pied de carburateur, Citroën 2CV, joint fin pour entretoise du pied de carburateur
simple-corps, diam. int. 34,0mm. Made in Germany.
entretoise de carburateur, Citroën 2cv6 jusque 1981 moteur 602cm3 avec carburateur simple corps
cale thermique sur pipe d'admission, diamètre int. 34mm. Made in Germany
entretoise de carburateur, Citroën 2cv6 moteur 602cm3, cale thermique sur pipe d'admission
épaisseur env. 9mm. Produit comme d'origine fabriqué en empilant de nombreuses plaques compressées et collées à la résine, ce qui permet d'obtenir un niveau d'isolation supérieur aux reproductions en plastiques communes. N° d'origine 96180470. Produit de très bonne qualité Made in Germany
entretoise de carburateur, Citroën 2cv6 moteur 602cm3, cale thermique sur pipe d'admission
épaisseur env. 9mm, n° d'origine 96180470. Refabrication en plastique
entretoise de carburateur, Citroën 2CV 375 et 425cm³ carburateur simple corps (rond). diamètre
int.: 28mm n° d'origine:AZ142-98
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