cylindre de roue, Renault 4CV après 02.1956, Dauphine, Floride, arrière gauche, diamètre piston
20,6 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 60 mm. Made in France
cylindres de frein arrière pour Renault Alle
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cylindre de roue, Renault 4CV, Dauphine, Floride, arrière droite, diamètre piston 20,6 mm
raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 60 mm. Made in France
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
cylindre de roue, Renault Dauphine de 1963 à 1967, arrière gauche, équipé Bendix, piston 19mm
raccord 3/8 x 24, fixation à la flasque 32mm, longueur hors tout 61mm. Made in Spain.
cylindre de roue, Renault Dauphine de 1963 à 1967, arrière droite, équipé Bendix, piston 19mm
raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8 x 24, longueur hors tout 60 mm. Made in Spain.
coupelle de piston 1" pour cylindre de roue arrière, Traction - 11cv, et autres anciennes
équipées de piston 1" (25,4mm), n° d'origine 373005
kit d'étanchéité de cylindre de roue arrière, Citroen HY de 1963 à 1968, Renault Estafette
après 1967, Renault R16, piston 7/8 (22,22mm)
cylindre de roue, Renault Estafette de 1959 à 05.1964, cylindre arrière gauche et droite
identique, diam. du piston 15,87mm, longueur hors tout 64mm, raccord de tube 3/8 x 24 UNF, l'unité. Made in France
cylindre de roue, Renault Estafette de 05.1964 à 12.1967, cylindre arrière gauche et droite
identique, diam. du piston 19,05mm, longueur hors tout 64mm, raccord de tube 3/8 x 24 UNF, l'unité Made in France
cylindre de roue, Renault Estafette de 08.1969 à 12.1981, cylindre arrière gauche et droite
identique, raccord M9X125, piston 28,57mm, l'unité
cylindre de roue, Renault Estafette de 05.1964 à 10.1967, cylindre arrière gauche, diamètre de
piston 22,22mm, longueur hors tout 68mm, diamètre à la flasque 35,8mm, raccord de tube 3/8x24 UNF. Made in France
cylindre de roue, Renault Estafette de 05.1964 à 10.1967, cylindre arrière droit, diamètre de
piston 22,22mm, longueur hors tout 68mm, diamètre à la flasque 35,8mm, raccord de tube 3/8x24 UNF. Made in France
taraud 3/8 x 24" UNF, filetage au pas anglais très fréquent sur les pièces de freinage
cylindres de roues, etc
cylindre de roue, Peugeot 203, 202, 403 Simca Aronde, Renault Frégate, freins arrière, piston 1
(25,4 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, pour collet de tube type F, longueur hors tout 67 mm, n° d'origine 4402-09 Made in Spain.
cylindre de roue, Peugeot 504, berline après 04.1973, GL-GR-DR-diesel après 07.1977, Citroën LN
de 10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R9, arrière gauche, équipé Girling, diamètre piston 22,22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 504 berline après 04.1973, GL-GR-DR-Diesel après 07/77, Citroën LN de
10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R14, R18, arrière droite, équipé Girling, piston 22,22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60mm
cylindre de roue, Renault R12 1,3l. et 1,4l., R15 1.3l., R17 1,6l., arrière gauche, équipé
Bendix, diamètre piston 22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 62 mm
cylindre de roue, Renault R12 1,3l. et 1,4l., R15 1.3l., R17 1,6l., arrière droite, équipé
Bendix, piston 22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 59 mm
cylindre de roue, Renault R16, R12 break, R15TS, R17TL et TS, Estafette, freins arrière, droite et
t gauche identiques, Bendix, piston 22,2mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8x24UNF, longueur hors tout 69 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault 4L, R1123 de 10.1962 à 12.1988, 1128 de 1978 à 1990, 2391, 2106, 2370
arrière, équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8x24 UNF, raccord flasque 31 mm, longueur hors tout 56 mm
kit d'étanchéité de cylindre de roue arrière, Renault 4L, R8 1970>, R10, R12, R14, R18, freins
Bendix, pistons de 22,2mm
répartiteur de freins, Renault 4L de 1976 à 1986, R5, R16 TL de 01.1971 à 12.1976, R12, freins
Bendix, pour modèles avec 4 raccords 3/8x24UNF, n° d'origine 770685455. Répartiteur adaptable sur les modèle avec un raccord 7/16" et trois raccords 3/8", commander l'adaptateur ref 84372 en complément.
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet E (femelle sur le tube) vers
raccords 3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet F (mâle sur le tube) vers raccords
3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
cylindre de roue, Renault 4L, R2340 et 2430 après 10.1977, R1128 après 07.1982, R112C après
07.1986 R5TL, TS, GTL, LS, Alpine, R6 TL, arrière, équipé Bendix, piston 22mm, raccord 3x8x24 UNF, raccord flasque 32 mm, longueur : 59mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault 4L de 09.1963 à 08.1979 jusque n° de serie 21494, freins arrière
Bendix, piston 19mm, raccord 3/8 24UNF, raccord flasque 31 mm, longueur hors tout 56 mm, refabrication. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault 4L 1,1l. (1128,S128,2370,210B), R5 de 01.1972 à 12.1985, freins
arrière, Girling, n° d'origine 7701024260, piston 22,2 mm, raccord 3/8x24 UNF, raccord flasque 32 mm
tige de limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16, tige avec filetage pour régler la tension
de charge selon la distance de l'essieu arrière, pour repartiteur 3 voies ou 4 voies, n° d'origine 7700506146 + 6001003791
ressort de limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16, pour la fixation du répartiteur 3 voie
ou 4 voie, n° d'origine 7700514841
support du répartiteur limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16 pour répartiteur 3 voies ou
4 voies, n° d'origine 7700629722 + 7700629723
ressort de limiteur de frein, Renault 4L, R5 TS + TL, R16, pour la tension de charge au
répartiteur 3 voie ou 4 voie, n° d'origine 7700514080
répartiteur de freins, Renault 4L après 1968, 3 raccords de tube (2x collets E + 1x collet F)
R4L,S,F,FS, R5, TS, TL,, R6, R16
cylindre de roue, Citroën C15, Renault Espace I, Fuego, R12, R18, arrière, piston 22,2mm, freins
Bendix, piston 22,2mm, fixation à la flasque 36mm, raccord de tube 10x1 mm, longueur hors tout 70mm.
cylindre de roue arrière gauche, Peugeot 309, Renault Fuego, R5, Super 5, R9, R11, R18, R21
freins Bendix, diamètre de piston: 22,22mm, raccords de tube: M10x100, entraxe des fixations étroit: 25mm, diamètre empreinte de flasque 32mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Renault SG2 (Renault Super Goélette SG2, Saviem), de 1965 jusque fin de série
cylindre arrière gauche, diamètre de piston 28,57mm, longueur 78 mm, raccord fileté 7/16 x 24 UNF. Made in France
cylindre de roue, Renault SG2 (Renault Super Goélette SG2, Saviem), de 1965 jusque fin de série
cylindre arrière droit, diamètre de piston 28,57mm, longueur 78 mm, raccord fileté 7/16 x 24 UNF. Made in France
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