pignon intermédiaire d'arbre à came - Céléron / Novotex, Renault Primaquatre 1946, 52 dents
diamètre ext. 161mm, int. 38mm, moteur 603, R2160,2060,2062
diamètre ext. 161mm, int. 38mm, moteur 603, R2160,2060,2062
alésage 77mm, segments 1,75 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 20x68mm, diam.à la base 82,50mm, diam. en haut 96,0mm, hauteur 143,50mm, le jeu de 4
1,75 +2 + 4mm, axe de piston 20x68mm, diam. à la base 82,50mm, diam. en haut 96,0mm, hauteur 143,50mm, le jeu de 4
distributeur, pièce neuve
et 843, arbre à came avec entrainement du distributeur, pièce neuve, n° d'origine 7701450287
épaisseur 1,75 + 2,0 + 4,0mm
un tendeur, un pignon de vilebrequin (18 dents), pour cylindrées 1565cm³, 1647cm³, et 1605cm³, pièce fournisseur d'origine
moteurs 697/807/821/843, cote standard. refabrication made in EU
841 01 /04/02/05/06/15/16/10/11/99, alésage 79mm, axe de piston 21x69mm, segmentation 1,75 + 2,0 + 4,0mm, diam. ext. à la base 84,0mm, diam. ext. en haut 96,0mm, hauteur HT 143,5mm.
moteur 843.01, R18 + R20 type moteur 843-05, 843 723/20, 807 727, 841 705/717/725/726). N° d'origine 7701348226
697/807/821/843, diam. 54,8mm, largeur 20,50mm, 1ère surcote 0,25. refabrication made in EU
697/807/821/843, diam. 54,8mm, largeur 20,50mm, cote standard. refabrication made in EU
697/807/821/843, 1ère surcote 0,25. refabrication made in EU
697/807/821/843, cote standard. refabrication made in EU
alésage 61,4mm, axe de piston 18 x 53,80mm, segmentation 2,0+2,0+3,5mm, diam. à la base 75,50mm, diam. en haut 83,75mm, hauteur 132,50mm, jeu de 4
moteur: B1B), pièce neuve d'origine provenant d'un vieux stock d'époque, n° d'origine 0428443300
moteurs 800-01 jusque n° 207836, diam. int. 28mm, ext. 99,9mm
(L,TL), poussoir modèle creux, diam. 19,0mm, n° d'origine 7700529305 + 7700690122
diam. int. 44mm, ext 55,6mm, moteurs 662, 680 702, 690, 839 706, 670, 800,B1B, 800 70, cylindrée 603cm3, 748cm3, 782cm3, 845cm3
latéral cote standard, diam. int. 44mm, ext 55,6mm, épaisseur 1,9mm, moteurs 662, 680 702, 690, 839 706, 670, 800,B1B, 800 70, cylindrée 603cm3, 748cm3, 782cm3, 845cm3
surcote (+0,25), vilebrequin de 39,975 à 39,990mm, largeur 1x 27,10mm, 1x 30,10mm, 1x 32,84mm, moteurs Ventoux Billancourt 662, 680 702, 690, 839 706, 670, 800, 800 70, cylindrée 603, 748, 782 et 845cm³
surcote (+0,50), vilebrequin de 39,975 à 39,990mm, largeur 1x 27,10mm, 1x 30,10mm, 1x 32,84mm, moteurs Ventoux Billancourt 662, 680 702, 690, 839 706, 670, 800, 800 70, cylindrée 603, 748, 782 et 845cm³
Dauphine, cote std (39,975-39,990mm), largeur 1x 27,10mm, 1x 30,10mm, 1x 32,84mm, moteurs Billancourt 662, 680 702, 690, 839 706, 670, 800, B1B, 800 70 (603, 748, 782 et 845cm³)
Estafette (747cm³), pour moteurs Billancourt (3 paliers), cote std (41,128 à 41,138mm) largeur 21,16mm. Pour moteurs 662, 690, 680 702, 839 706, 670, 800 710, B1B. (603cm³, 748cm³, 782cm³, 845cm³) de 1951 à 12.1985, axe de bielle 38,00mm
Estafette (747cm³), pour moteurs Billancourt (3 paliers), 1ère surcote (+0,25) largeur 21,16mm. Pour moteurs 662, 690, 680 702, 839 706, 670, 800 710. (603cm³, 748cm³, 782cm³, 845cm³) de 1951 à 12.1985, axe de bielle 37,75mm
Estafette (747cm³), pour moteurs Billancourt (3 paliers), 2ème surcote (+0,50) largeur 21,16mm. Pour moteurs 662, 690, 680 702, 839 706, 670, 800 710. (603cm³, 748cm³, 782cm³, 845cm³) de 1951 à 12.1985, axe de bielle 37,5mm
surcote (+0,75) largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cc) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
1092, 1092, 1095, 2101 2130, 2131), Dauphine, Ondine, Gordini, Floride, moteurs Ventoux 845cm3, type 670, 670-1, 670-5, 800-02, alésage 58mm, axe de piston 14x48mm, segmentation 1,75+2+3,5mm, diam. à la base 62,50mm, diam. en haut 73,0mm, hauteur 126,0mm, montage avec joint cuivre ref 80182, jeu de 4
moteurs 800 B1B, 800 10/ 02 / 03 / 01 / 05, 845cm³, alésage 58mm, compression 8:1, axe de piston de 16x49mm, segments épaisseur 2,0/2,0/3,5 diam. à la base 62,50mm, diam. en haut 69,80mm, hauteur 126,0mm, pour montage avec joints d'embase en papier (attention ne monte pas avec les joints cuivre), jeu de 4
alésage 55,80mm, axe de piston 16 x 46mm, segmentation 1,75 + 2,0 + 3,5mm, jeu de 4
de piston 18mm x 57mm, segmentation 1,75 + 2,0 + 3,5mm, diam. à la base 75,50mm, diam. en haut 85,80mm, hauteur 135,0mm, jeu de 4
moteur 845cm³, chaîne simple 64 maillons, n° d'origine 7701349643
845cm³ de 10.1962 à 07.1989, diam. ext. 61mm, diam. int. 25mm, hauteur 26mm, pièce fournisseur d'origine, n° d'origine 7701348994
tenon au milieu, montage sur moteurs Cléon 1108cm³ + 956cm³ de 06.1978 à 06.1990, sur 4L et de 01.1972 à 12.1985 sur R5, n° d'origine 7700655335
1108cm³, cale de jeu latéral cote standard
845cm³, 1108cm³ et 1289cm³, pour chaîne simple, pignon modèle 34 dents avec une encoche au moyeu
épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm
épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm, jeu de 4 x 3 segments pour équiper 4 pistons
épaisseur 1,75+2,0+3,5mm
1108cm³, type 688/C1E, 34-53 ch.DIN, compression 9,5:1, axe 18x62mm, alésage piston 70,0 mm, alésage moteur 85,8mm, segmentation de 1,75 - 2,0 - 3,5 mm inclus, diam. à la base 75,44mm, diam. en haut 85,80mm, hauteur 135,0mm, jeu de 4 pces
688, 810, 813, 839, 899, 810-02, C3G700. Chaîne simple