biellette de direction, Renault 4L de 1964 à 1968, barre de direction gauche avec sa rotule, n°
d'origine 7701450480 Made in Italy
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biellette de direction, Renault 4L de 1962 à 1963, barre de direction droite avec sa rotule, n°
d'origine 0996027700 Made in Italy
biellette de direction, Renault 4L de 1964 à 1968, barre de direction droite avec sa rotule, n°
d'origine 7701450479 Made in Italy
palier nylon de stabilisateur, Renault 4L, premiers modèles. Ces coussinets silentbloc en
plastique sont fixés sur la barre par un support en métal (les 4L plus récentes ont un caoutchouc au même endroit) Diamètre intérieur: 13mm, extérieur: 23mm + 28mm, longueur: 42,5mm. n° d'origine 6075416 + 6075371
caoutchouc de barre stabilisatrice, Renault 4L, R5, kit de réparation pour barre stabilisatrice
12mm. Contient 2x colliers 2x caoutchoucs int., 2x caoutchoucs ext. avec tube: diam. int. 12mm, longueur 51mm. Attention: les caoutchoucs milieu ont toujours un diamètre d´environ 15-16 mm qui se resserre avec le collier.
caoutchouc de barre stabilisatrice, Renault 4L, R5, kit de réparation pour barre stabilisatrice
10mm. Contient 2x colliers 2x caoutchoucs int., 2x caoutchoucs ext. avec tube: diam. int. 10mm, longueur 51mm. Attention: les caoutchoucs milieu ont toujours un diamètre d´environ 15-16 mm qui se resserre avec le collier.
barre stabilisatrice, Renault 4L, moteurs 845ccm³, 956ccm³ et 1108ccm³, stabilisateur du train
avant, diamètre 12mm, livré sans les fixations, n° d'origine 7700717921 + 7700675016
pignon d'arbre à came, 34 dents, Renault 4L modèles anciens, moteurs 680-02 jusque n° 363854 et
moteurs 800-01 jusque n° 207836, diam. int. 28mm, ext. 99,9mm
tôle de réparation du tablier de passage de roue, Renault 4L GTL, pour aile intérieure avant
gauche, avec les emboutis comme d'origine et les écrous soudés pour la fixation
tôle de réparation du tablier de passage de roue, Renault 4L GTL, pour aile intérieure avant
droite, avec les emboutis comme d'origine et les écrous soudés pour la fixation
poussoir de culbuteur, Renault 4L pour moteurs 845cm3 et 1108cm3 types C1E, 688 (GTL), B1B, 800
(L,TL), poussoir modèle creux, diam. 19,0mm, n° d'origine 7700529305 + 7700690122
tube protecteur chromés avant gauche + droite de pare-choc (la paire), Renault R4 GTL, n°
d'origine 7700653013 + 7700653014
tube protecteur avant gauche + droite de pare-choc (la paire), Renault R4 GTL, pièce brut à
peindre, n° d'origine 7700653013 + 7700653014
traverse avant, Renault 4L, tôle de traverse à l'avant sur laquelle viennent se fixer les
ferrures du pare-choc tôle électrozinguée. Made in Europe.
écran de compteur, Renault 4L dernier modèle avec le gros bloc instruments de bord, n° d'origine
7701028449. La vitre écran est souvent terne ou rayée, ce transparent permet de la remplacer facilement. Produit conforme à l'origine.
tube de remplissage, Renault 4L, partie haute contre l'aile, fabrication en matériau type Bakelite
renforcé, n° d'origine 7700755927.
jauge d'essence, Renault 4L à partir de 1983, R5, modèle spécifique pour réservoir avec
fermeture à baïonnette, diam. 54mm, montage pour véhicule sans régulation de débit d'essence, livré sans la bague de fixation et sans le joint, n° d'origine 7701349131
jauge d'essence, Renault 4L de 1961 à 1970, 6 volts, profondeur du tube d'aspiration 115mm
refabrication, livré sans les vis et sans le joint
jauge d'essence, Renault 4L de 1974 à 1982, longueur du tube d'aspiration 180mm, 12V, fixation 3
vis, livré sans les vis et sans le joint.
jauge d'essence, Renault 4L de 1970 à 1974, 12 volts, longueur du tube d'aspiration 110-115mm
livré sans les vis et sans le joint.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette beige de très haute qualité (excellence - grammage 2000g
par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette bordeux de très haute qualité (excellence - grammage 2000g
par m2) avec liseret fris foncé, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette bleu marine de très haute qualité (excellence - grammage
2000g par m2) avec liseret blanc, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette gris foncé de très haute qualité (excellence - grammage
2000g par m2) avec liseret grus clair, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette gris clair de très haute qualité (excellence - grammage
2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette noir de très haute qualité (excellence - grammage 2000g
par m2) avec liseret bleu, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette noir de très haute qualité (excellence - grammage 2000g
par m2) avec liseret fris foncé, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
tapis de sol, Renault 4L, kit moquette noir de très haute qualité (excellence - grammage 2000g
par m2) avec liseret rouge, ensemble comprenant 3 éléments pour l'avant, l'arrière, tunnel. Made in France.
rotule de suspension inf. droite, Renault 4L jusque 1967, filetage M12, cône de diamètre 12,5 à
14mm, hauteur jusque plaque supérieure 47mm, hauteur hors-tout 52mm, n° d'origine 0981724600, Made in Italy
panneau extérieur de porte arrière gauche, Renault 4L, avec charnières visibles à l'extérieur
ancienne version jusque 1981. Pièce neuve provenant d'un stock ancien. Pièce d'origine venant d'un fournisseur d'époque et présentant des petits défauts, rouille superficielle.
panneau extérieur de porte arrière gauche, Renault 4L, avec charnières invisibles, nouvelle
version à partir de 1982. Pièce neuve provenant d'un stock ancien. Pièce d'origine venant d'un fournisseur d'époque et présentant des petits défauts, rouille superficielle.
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