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3410 Articles | Page 42 / 69
tôle de réparation, équerre sup. de fixation d'aile avant gauche, liaison de la joue d'aile sous
l'aile avant, Renault 4L. Made in Europe.
tôle de réparation, équerre sup. de fixation d'aile avant droite, liaison de la joue d'aile sous
l'aile avant, Renault 4L. Made in Europe.
rivet de fixation de l'aile arrière, Renault 4L, pour fixer l'aile aux montants de caisse
également pour la fixation du câble de capot moteur
radiateur, Renault 4L moteurs Billancourt 845cm³, 25mm et en bas à droite 35mm, largeur 425mm
hauteur 337mm, entraxe des fixations inférieures 180mm, n° d'origine 7702101386. Fabrication artisanale. Prévoir de tailler le filetage des fixations correspondant au véhicule. Visuellement différent du radiateur d'origine, les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard. C'est la raison pour laquelle ils sont utilisés en sport automobile.
radiateur, Renault 4L moteurs Billancourt 845cm³ avec boîte 354, montage de 1969 à 1973
raccords des durites 32mm en haut à gauche et 35mm en bas à droite, largeur 397mm, hauteur 337mm, entraxe des fixations inférieures 180mm, n° d'origine 7702101386.
radiateur, Renault 4L, 2ème modèle, pour moteurs Cléon à partir de 1978, R5, épaisseur 34mm
hauteur 278mm, largeur 440mm, refabrication
radiateur, Renault 4L et R6, radiateur 2ème modèle, pour moteurs Billancourt de 1973 à 06.1986
épaisseur 20mm, largeur 360mm, hauteur 245mm, livré sans son bouchon, commander la ref 82993 séparément
radiateur Trophy, Renault 4L à partir de 1978, Renault R5, moteurs Cléon 947 et 1108cm3
Radiateur monté directement derrière la calandre. Fabrication artisanale de petite série, des adaptations sont nécessaires pour la pose. Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard, c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile. Ce type de radiateur rallye n'est utile que pour une utilisation sportive et les voyages en Afrique.
vase d'expansion du radiateur, Renault 4L, sangle en caoutchouc pour tenir la nourrice de liquide
de refroidissement sur le passage de roue, sangle vendue seule sans le bocal, n° d'origine 7700663008
durite de radiateur de chauffage au moteur, Renault 4L de 09.1966 à 12.1988, moteur (7700695524)
Diamètre des raccords : 16 + 18mm.
durite de radiateur de chauffage au tube de raccord, Renault 4L de 09.1966 à 12.1988, moteur
(7700695527). Diamètre des raccords : 16 + 18mm.
durite d'entrée du radiateur, Renault 4L jusque 1970 (R1120-23), de 1965 à 1970 (R2102 -06)
après 1971(2105-09,1120), raccords 25+42mm
bague nylon sur la fixation de stabilisateur, Renault 4L. Cette entretoise silentbloc en plastique
se place sur le tube en métal de la fixation extérieur et sert de butée pour limiter l'angle. Diamètre intérieur: 16,5mm, extérieur: 25mm, longueur: 25mm. n° d'origine 7705002001
crémaillère de direction, Renault 4L après 1979, avec barres de direction, pièce neuve
ve, graisser la crémaillère de direction au montage (env.60g)
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, cote 10,9mm. Indispensable pour
l'alignement de la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555565
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, cote 11,9mm. Indispensable pour
l'alignement de la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555566
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, cote 12,9mm. Indispensable pour
l'alignement de la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555567
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, cote 13,9mm. Indispensable pour
l'alignement de la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555568
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, cote 14,99mm. Indispensable pour
l'alignement de la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555569
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, 8,9mm. Indispensable pour l'alignement de
la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555563
cale de réglage de hauteur de crémaillère, Renault 4L, cote 9,9mm. Indispensable pour
l'alignement de la barre de direction qui doit être parfaitement parallèle à l'axe des trains. Il y a 7 cotes différentes, les cales sont numérotés et ont des hauteurs différentes à droite et à gauche. N° d'origine 7700555564
crémaillère de direction, Renault 4L après 1979, sans barres de direction, éch. std, consigne
250 euros, produit remis à neuf dans boîtier d'origine
pare-poussière de direction, Renault 4L jusque 06.1979, R5, R6, diam. int. env. 34+24mm, pièce
d'origine Renault, n° d'origine 770554294
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