caoutchouc de levier de frein à main, Renault R8, R10, Caravelle, Floride
Dauphine, Alpine 110. Caoutchouc monté sous la poignée de frein à main, n° d'origine 5544990
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câble de frein à main, Renault Dauphine Gordini R1095, R8 1130 et Floride à
partir de n° de série 421238, Caravelle R1133 à partir de n° de série 29625, R10 R1190 et R1192 à partir de n° de série 243215 de 1969 à 1972, pour freins à tambours, longueur HT 1870mm, gaines 820mm et 810mm, n° d'origine 8558509
câble de frein à main, Renault Dauphine, Floride R1094 et R1095, R8 R1132 et
Floride R1131 jusque n° de série 372240, Caravelle jusque n° de série 205187, pour freins à tambours, longueur HT 1900mm, gaines 830mm et 810mm, n° d'origine 8551733
serrure de boîte à gant, Peugeot 504, Renault R16, Renault Caravelle +
Renault Floride, serrure complète avec sa clé, pièce d'origine Neiman, n° d'origine 902481
piston d'étrier de frein arrière, diam. 32 mm, Renault R8, R10, Dauphine
Floride, Caravelle, Alpine A110
piston d'étrier de frein avant, diam. 38mm, Renault R8, R10, Dauphine
Floride, Caravelle, Alpine A110
kit d´étanchéité d´étrier de frein, pour piston de 38 mm, Renault R8
R10, Dauphine, Floride, Caravelle, Alpine A110, la section du joint d´étanchéité de piston est carrée, attention : la largeur est de 3,4mm
kit d´étanchéité d´étrier de freins,pour piston de 38 mm, Renault R8+R10
Dauphine, Floride, Caravelle, Alpine A110, la section du joint d´étanchéité du piston est ronde
étrier de frein arrière, Renault R8, R10, Alpine A110, Floride, Caravelle
e, Dauphine, étrier gauche, freins Bendix, piston 32mm, raccord flexible 3/8" x 24 UNF
étrier de frein arrière, Renault R8, R10, Alpine A110, Floride, Caravelle
e, Dauphine, étrier droit, freins Bendix, piston 32mm, raccord flexible 3/8" x 24 UNF
étrier de frein avant, Renault R8, R10, A110, Floride, Caravelle, Dauphine
e. gauche, freins Bendix, piston 38mm,
étrier de frein avant, Renault R8, R10, A110, Caravelle, Floride. Dauphine
e. Droite, équipé Bendix, piston 38mm,
feu de position, Renault Dauphine, Caravelle, cabochon seul, pour feu de
position sur l'aile, couleur orange
témoin de contrôle bleu au tableau de bord, Renault 4CV, Dauphine, Floride
Caravelle, R4, R8, R10, R16, Alpine A110, modèles divers Peugeot, refabrication de l'instrument de marque Jaeger, diam. de l'emplacement 10m
témoin de contrôle vert au tableau de bord, Renault 4CV, Dauphine, Floride
Caravelle, R4, R8, R10, R16, Alpine A110, modèles divers Peugeot, refabrication de l'instrument de marque Jaeger, diam. de l'emplacement 10m
témoin de contrôle orange au tableau de bord, Renault 4CV, Dauphine, Floride
Caravelle, R4, R8, R10, R16, Alpine A110, modèles divers Peugeot, refabrication de l'instrument de marque Jaeger, diam. de l'emplacement 10m
témoin de contrôle rouge au tableau de bord, Renault 4CV, Dauphine, Floride
Caravelle, R4, R8, R10, R16, Alpine A110, modèles divers Peugeot, refabrication de l'instrument de marque Jaeger, diam. de l'emplacement 10m
kit d'embrayage, Renault Caravelle (956cm³), R8 (956 + 1108cm³) jusque 1965
diamètre 160mm, 10 dents
kit d'embrayage, Renault Dauphine, Floride, Caravelle, diamètre 160mm, 10
dents, disque à ressorts de torsion, entraxe des vis du plateau 50mm, entraxe des centreurs du plateau 168mm
câble d'embrayage, Renault R8 (R1130), R10 (R1190 et R1192), Floride (R1131)
Caravelle (R1132 et R1133). Le câble est composé d'une tige rigide sur la moitié de sa longueur env., raccord vissé 8mm, n° d'origine 9842426
cartouche de filtre à air, Renault 4L 1,1l. (1128,S128,2370,201B,239B), R6
R8, Caravelle S, hauteur 79mm , A196, ext. 200mm, int.145mm
disque d'embrayage, Renault 4cv, Dauphine, Floride, Caravelle, disque à 10
cannelures, comme d'origine
disque d'embrayage, Renault Caravelle, R8, diamètre 160mm, 20 cannelures
profil moyeu: 15,2 x 17,3-20N, produit de marque Sachs
feu de position, rappel latéral des feux, Renault 4L, Renault Caravelle, R8
R10, couleur: blanc et rouge
coulisse feutrée de vitre de porte, Renault 4L + R10, profilé avec entourage
métal de dimensions ext. 12mm, hauteur 11mm, - montage d'origine sur 4L années 60 et adaptable sur les 4L avec entourage, adaptable sur Floride et Caravelle - ATTENTION produit vendu au mètre, prévoir 2 mètres par portière de 4L ou 113cm pour une portière de Caravelle
pot catalytique, Renault 4L, R5 1,1l., R8 moteur 689+688 de 1962 à 1972
29-37KW, Caravelle moteur 689+688 de 1963 à 1969, 32-38KW, Floride S moteur 689 de 1963 à 1964, 32KW, Estafette moteur 688 de 1964 à 1969, 29KW, R10 Major, moteur 688 de 1966 à 1972, 33KW, R9, moteur C1E de 1982 à 1986, 35KW, R11, moteur C1E de 1982 à 1986, 35KW, R6, moteur 688 de 1969 à 1980, 33-35KW, Renault Rapid F40, moteur C1E+C1C de 1986 à 1990, 27-33KW, R5 1er et 2ème modèle moteur 688,C1E,C1C de 1972 à 1990, 30-34KW
coussinets de bielle, Renault 4L, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5
paliers), 3ème surcote (+0,75) largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cc) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
segments pour 1 piston, Renault 4L, R5, R6 Caravelle, alésage 70mm, 1108cm³
épaisseur 2,0 + 2,0 + 3,5mm
Segmentation, Renault 4L, R5, R6, Caravelle, jeu pour 4 pistons, alésage 70mm
moteurs 1108cm³, épaisseur 1,75 + 2,0 + 3,5mm
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette
1ère surcote (+0,25), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette
2ème surcote (+0,50), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
paliers de vilebrequin (jeu), Renault 4L, R5, R8, R10, Caravelle, Estafette
cote Std (45,989-45,999mm), largeur 2x 24,47mm + 3x 19,48mm, moteurs 689 710 + C1C 700 (956cm³) et 688 711 + 713, 688 1 (1108cm³)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour
moteurs Cléon (5 paliers), 1ère surcote (0,25), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour
moteurs Cléon (5 paliers), 2ème surcote (0,50), diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
coussinets de bielle, Renault 4L, R5, R8, R10, R16, Estafette, Caravelle, pour
moteurs Cléon (5 paliers), cote std, diamètres 54,8mm et 44mm, largeur 17,70mm. Pour moteurs 688 192 + 688.1 (1108cm³), moteurs 810.01 à 810.29 (1289cm3). 810.96 + 810.97 (1289cm3). 810 725, 810 726, 840 730, C2J 713, 8347 725... C1G + C1J (1397cm3)
pistons et chemises, Renault R8, Floride, Caravelle, de 1962 à 1967, moteurs
689 01 et 02, 956cm³, segments 2,0 + 2,0 + 3,5mm, alésage 65mm, axe de piston 18x57mm, diam. à la base 75,48mm, diam. en haut 84,75mm, hauteur 135,0mm, le jeu de 4
plaquettes de frein avant, Renault Caravelle, R8, R10, Alpine 110, équipé
Bendix, hauteur 40,5mm, largeur 95mm, épaisseur 10,2mm, n° d'origine 0996031700
aspiration d'air pour le radiateur, Renault R8, R10 et Caravelle, conduit
d'admission en entonnoir pour le refroidissement
pochette moteur, Renault R8 1100cm³ de 1964 à 1965, R10 1100cm³ après 1965
Caravelle de 10.1963 à 1965 avec joint de culasse /R1132/R1133/R119D
pochette rodage, Renault R8 de 1964 à 1965, 1100cm³, R10 après 1965
1100cm³, Caravelle de 1963 à 1965, 1108cm³, R1132 et R1133/9D
roulement de roue arrière Renault Caravelle, R8, R10, Alpine A110, kit
roulement, dimensions: 68 x 25 x 19mm, n° d'origine 77008020
reflecteur de phare, Citroën DS jusque 1967, Peugeot 203, 403, Renault
Floride, Caravelle, Fregate, R8 Gordini, reflecteur en tôle livré sans le verre en remplacement du modèle Cibié 180mm. Le diamètre extérieur de la tôle est de 190mm pour monter avec une vitre de diam. 180mm. Permet de réparer un bloc optique corrodé en recollant le verre de phare d'origine sur le reflecteur neuf.
tête d'allumeur SEV 1626, Citroën Traction - 11cv, DS jusque 1967, Renault
R6TL après 09.1970, R8 Major après 09.1964, Dauphine de 09.1962 à 1965, Caravelle de 05.1960 à 1964, diamètre int. 63mm, hauteur 60mm, n° d'origine Citroen DY211-15
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