pour Renault Alle
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extincteur, 1kg. Cette bombe aérosole extincteur Prymos "Auto & Bike" permet d'éteindre un début
d'incendie dans une voiture, ou sur une moto. Ne pas utiliser sur circuits électriques de plus de 1000 volts
graisse anti corrosion, Mike Sanders, pour corps creux et bas de caisse, 4kg - réchauffer avant
application, contrôle qualité Allemagne: le meilleur produit du marché
graisse anti corrosion, Mike Sanders, pour corps creux et bas de caisse, 750g - réchauffer avant
application, contrôle qualité Allemagne: le meilleur produit du marché
monogramme "Floride", Renault Floride, pour les ailes, refabrication de qualité, en métal
longueur 235mm, hauteur 18mm
monogramme "Renault", Renault Floride, pour les ailes, refabrication de qualité, en métal
longueur 205mm, hauteur 16mm
store venitien Gradulux, Renault Floride coupé et hardtops de cabriolets, store à lamelles en
aluminium pour lunette arrière. Montage simple et sans outil, le support est retenu par la joint de lunette. Un accessoire mythique, made in France et directement venu des années cinquantes!
agrafe de panneau de porte, Renault Floride, Caravelle, carré de 8,5x12,5mm avec tige fileté M3
de longueur 15mm, l'unité
tôle de réparation de carrosserie, Renault Floride, Caravelle, tôle extérieure de bas de
caisse, longeron latéral, l'unité
amortisseur arrière (paire), Renault Floride, Caravelle cabriolet et coupé de 1956 à 05.1964
R8, R10 (arrière) de 1962 à 05.1964. Longueur en compression: 285mm. Longueur max : 405mm.
amortisseur avant (paire) Renault Floride, Caravelle uniquement cabriolet et coupé de 1956 à fin
de production, R8 et R10 de 1962 à 1974, sauf Gordini. Longueur en compression: 290mm. Longueur max : 335mm.
cire anti-rouille corps creux, Fluid Film, bombe aérosol de 400ml avec tube de 15cm, protection
anticorrosion pour les corps creux et tôles de carrosserie. Produit lubrifiant à base de lanolin, cire de laine protégeant durablement de la rouille et de la corrosion. Simple d'utilisation, sans danger pour l'environnement. Non toxique, sans solvants.
métal liquide, Epoxy-métal à durcissement rapide pour réparations de pièces en acier, fonte
fer, aluminium, etc.; résistant aux huiles, essence, eau et alcool. Le matériau dur obtenu peut être poncé, percé ou scié
le métal liquide époxy est une résine époxy très pratique pour des réparations ou des
retouches sur nos véhicules anciens. Il permet de réparer les pièces rares, de reboucher un trou et de rapidement remettre en état une pièce non disponible. Cette résine offre une bonne résistance mécanique et une bonne adhérence. Il est résistant contre la plupart des solvants et des lubrifiants. Une fois durcis, il est possible de le poncer et de le peindre, de le percer et même de le tarauder comme du métal. Simple d'utilisation grâce aux tubes pour le dosage. Un produit indispensable parmi les outils de l'atelier de réparation de votre voiture de collection.
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