tambour de freins, Renault 4L, freins avant, diamètre 228mm, hauteur hors tout 63,5mm, profondeur
50mm, n° d'origine 7700503027. Made in Europe.
50mm, n° d'origine 7700503027. Made in Europe.
mâchoires. Également idéal pour accrocher les anneaux en caoutchouc des sièges de 2CV et Dyane!
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
Dauphine, Caravelle, R8, R10. Cette bague autolubrifiante pour l'arbre primaire est montée dans de très nombreux modèles de la marque, dimensions 12x16x20mm, n° d'origine 6045759 + 7700553174
vérifier les cotes des axes de pivot, plaquettes de réglage de soupape, etc...
arrière. Montage simple et sans outil, le support est retenu par la joint de lunette. Un accessoire mythique, made in France et directement venu des années cinquantes!
370mm, entraxe des trous de fixation 20mm
avant en 3 parties et pare-chocs arrière en 3 parties, 2 liaisons, kit de fixations
arrière identique, l'unité
clignotants rectangulaires, la paire.
clignotants ronds, la paire.
pare-choc avant ou arrière, l'unité, n° d'origine 5552409
plastique, livré sans le pied et sans le boîtier.
pièce d'origine de marque Neiman. N° Neiman 902271
sur la capote ou le hard-top, profilé aux coins arrondis, longueur 110cm, n° d'origine 5552411
e, Floride, Alpine A110, l'unité