support moteur avant droite, Renault 4L (1123 1126 1129 2106 2391 2392 de 1976 à 1982) (1123 2106
2391 après 1983), R6 jusque 1970
pour Renault Alle
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triangle / bras de suspension sup. droit, Renault 4L, R6 de 1969 à 1984, complet avec la rotule et
les silentblocs, pièce d'origine Renault, n° d'origine 0832140000
tirant de chasse gauche, Renault 4L et R6, 4L dernier modèle jusque 1992, version non réglable en
longueur, liaison du triangle inférieur à l'oeillet de fixation, n° d'origine 7700684590. Si votre tirant de chasse est défailant, la conduite de votre 4L est dangereuse.
tirant de chasse droit, Renault 4L et R6, 4L dernier modèle jusque 1992, version non réglable en
longueur, liaison du triangle inférieur à l'oeillet de fixation, n° d'origine 7700684667. Si votre tirant de chasse est défailant, la conduite de votre 4L est dangereuse.
oeillet de tige sous bras de suspension, Renault 4L, R5, uniquement montage avec tirant non
réglable en longueur et fixé d'un seul côté, raccord au triangle inférieur, l'unité, n° d'origine 7702108305
kit d'étanchéité de répartiteur de freinage, Renault 4L, R6, R16 (R1156, R1157), pour
répartiteur 3 + 4 voies
kit de distribution, chaîne simple (pas Duplex) 58 maillons, pignons et joint de carter compris
Renault 4L, R8, Alpine 1300, pignons modèles fins, vérifiez les pignons avant l'achat
arbre à came, Renault T4F4 (R2106 et R2391) jusque 1977, moteur Billancourt 845cm³ (type moteur
800-05), pièce neuve d'origine provenant d'un vieux stock d'époque, n° d'origine 0428443300. Veuillez contrôler la numérotation selon le pays d'origine de votre voiture (z.B France 100, Benelux 101 et 102, Allemagne 120). Les arbres à cames étaient différent d'un pays à l'autre.
panneau de portillon arrière, Renault R4F4 + R4F6 types R210B, R2106, R239B, R239, garniture de
porte en skai beige sur isorel, ne convient pas sur les modèles F6 type R2370 avec la vitre carrée
panneau de portillon arrière, Renault R4F4 + R4F6 types R210B, R2106, R239B, R239, garniture de
porte en skai caramel sur isorel, ne convient pas sur les modèles F6 type R2370 avec la vitre carrée
panneau de portillon arrière, Renault R4F4 + R4F6 types R210B, R2106, R239B, R239, garniture de
porte en skai gris sur isorel, ne convient pas sur les modèles F6 type R2370 avec la vitre carrée
panneau de portillon arrière, Renault R4F4 + R4F6 types R210B, R2106, R239B, R239, garniture de
porte en skai noir sur isorel, ne convient pas sur les modèles F6 type R2370 avec la vitre carrée
girafon, Renault R4F6 fourgonette, pièce neuve provenant d'un stock ancien. Pièce d'origine
venant d'un fournisseur d'époque et présentant des petits défauts, rouille superficielle.
intercooler, refroidisseur d'air de suralimentation, Renault Super 5 GT Turbo. Longueur sans les
goujons: 332mm. largeur: 212mm, hauteur: 114mm. diamètre de raccord: 57mm. fabrication artisanale d'aspect différent de l'origine. Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
radiateur de refroidissement, Renault Suoer 5 Turbo, en aluminium. Fabrication artisanale
L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est pourquoi ils sont également utilisés pour l'automobile sportive!)
cardan, Renault R5 Alpine Turbo de 1977 à 1984, gauche ou droite identiques, longueur 620mm
Pièce neuve en remplacement du n° d'origine 7701348141
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette beige de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette bleu de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret orange, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette gris foncé de très
haute qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette gris clair de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette rouge de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret rouge, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette noir de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
pistons et chemises, Renault R5 Alpine Turbo, moteur 840.26 1397cm³, alésage 76mm, axe de piston
20x62mm, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 80,60mm, diam. en haut 90,10mm, hauteur 134mm, le jeu de 4
pistons et chemises, Renault R5 Alpine Turbo, moteur CI J 782/760, 1397cm³, alésage 76mm, axe de
piston 20x63,50mm segmentation 1,75+2+4,0mm
radiateur de refroidissement, Renault R5 Alpine Turbo, en aluminium. Fabrication artisanale
L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
pommeau de levier de vitesse, Renault R5 Alpine Turbo, comme d'origine, même dimensions, même
caractères, et recouvert de skai, fabrication artisanale de qualité
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette beige de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette bleu de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret orange, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette gris foncé de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette gris clair de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette rouge de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret rouge, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette noir de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France.
tôle de protection pare-chaleur, Renault R5 Alpine, tôle en Inox sur l'aile intérieure
fabrication semi-artisanale Made in Germany. Ne convient pas sur Alpine Turbo.
pistons et chemises, Renault R5 Alpine, moteur 840 / R1223, alésage 76mm, axe de piston 20x65mm
segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. ext. à la base 80,6mm, diam. ext. en haut 90,1mm, hauteur HT 134,0mm.
kit durites, Renault R5 Alpine atmosphérique (ATMO= sans Turbo), ensemble de 8 durites en
silicone, très bonne qualité.
support de durite, Renault R5 Alpine et Alpine Turbo, tôle de fixation des durites de
refroidissement derrière la poulie d'arbre à came, fabrication semi-artisanale en Inox Made in Germany.
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