pour Renault Alle
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triangle de suspension / bras avant gauche, Peugeot 104, Citroën LNA, C15, Visa, Talbot Samba
Renault R14. Made in Italy
étrier de frein, Peugeot 104, Citroën Visa (652 et 1100cm3), Renault R14, étrier avant gauche
frein Bendix, 1 piston diamètre 48mm, n° d'origine 440149 et 7910028608, échange standard, consigne 100 euros
étrier de frein, Peugeot 104, Citroën Visa (652 et 1100cm3), Renault R14, étrier avant droit
frein Bendix, 1 piston diamètre 48mm, n° d'origine 440150 et 7910028609, échange standard, consigne 100 euros
cylindre de roue, Peugeot 203, 202, 403 Simca Aronde, Renault Frégate, freins arrière, piston 1
(25,4 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, pour collet de tube type F, longueur hors tout 67 mm, n° d'origine 4402-09 Made in Spain.
cuvelage de phare, Renault Frégate et Peugeot 203, montage pour réflecteurs de phares CIBIÉ de
diamètre 180mm, diamètre hors tout du cuuvelage : 210mm, refabrication de belle qualité, en tôle, l'unité
cylindre de roue, Peugeot 203, Simca Aronde, Renault G80, Ford Vedette, freins avant, piston 1 1/8
(28,57 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, longueur hors tout 67 mm Made in Spain.
mâchoires de freins arrière avec rattrapage automatique, Peugeot 205 GTI, P 309, Renault Super5
R9, R11, freins Lucas, diam. 180mm, largeur 42mm
kit de fixations de machoires de frein, Peugeot 304 de 1975 à 1978, 204 de 1975 à 06.1977, 305 de
11.1977 à 1978, Renault Espace de 01.1991 à 10.1996, freins LUCAS, 228,6x42
reflecteur de phare, diamètre 180mm, Peugeot 403, 404, Citroën DS, montage Ducellier, pour
ampoule type code européen, 3 points de fixation, fabrication CIELCO Espagne avec homologation technique ECE, pièce d'origine provenant d'un stock d'époque
segmentation pour un piston, Peugeot 505V6, 604V6, Renault R30, Alpine, moteurs PRV 2849cm³
alesage 91mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm
filtre à air, Peugeot 504, 604 V6, Renault Alpine A310 V6, R30, pour moteurs V6 à carburateurs
uniquement, hauteur 65mm, diamètre 360mm
pochette d'étanchéité de carburateur, Peugeot 504 V6 coupé, cabriolet, Peugeot 604 V6, Renault
R30 V6, Alpine A310, pour carburateur Solex 34TBIA et 35CEEI.
pompe à eau, Peugeot 504 cabriolet V6 2,7l. injection, 604 V6 injection, R30 injection. Uniquement
pour modèles injection, ne convient pas sur carburateur.
coussinet de bielle (jeu) standard (bimetal), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30
V6, diamètre 60mm, pour manetons décalés.
segmentation, Peugeot 504 + 604, Alpine V6, R30 V6, moteurs V6 2,7l., alésage 88mm, jeu pour 6
pistons, dimensions: 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm
coussinets de bielle (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6, petits
coussinets trimétal pour diamètre de vilebrequin 52mm, première surcote 0,30mm
coussinets de bielle (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6, petits
coussinets trimétal pour diamètre de vilebrequin 52mm, cote std
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30, première
surcote 0,30mm, Made in France
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30, cote
standard, Made in France
joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30, Alpine A310. (commander 6
pces), diamètre ext. 54,5mm, int. 45mm.
joint de cache culbuteur gauche (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
joint de cache culbuteur droit (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
cylindre de roue, Peugeot 504, berline après 04.1973, GL-GR-DR-diesel après 07.1977, Citroën LN
de 10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R9, arrière gauche, équipé Girling, diamètre piston 22,22 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 504 berline après 04.1973, GL-GR-DR-Diesel après 07/77, Citroën LN de
10.1976 à 09.1977, Renault R5 après 1985, Fuego, R14, R18, arrière droite, équipé Girling, piston 22,22mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 10x1 mm, longueur hors tout 60mm
joint de tubulure côté échappement, Peugeot 504, 604 V6, diamètre int.: 3 x 35mm, diamètre des
trous 12 x 8,0mm + 3 x 9,0mm, n° d'origine 034928
cabochon de plafonnier, Peugeot 504 et 504 coupé jusque 1982, éclairage sur les côtés, n°
d'origine 6365.08. Egalemant pour certaines Renault Alpine A110, en partie pour les dernières années, comparez avant achat.
joints d'embase de chemises, Peugeot 504 V6 et 604 V6, Renault R30, Talbot Tagora 2,6l., moteurs
2664cm3, jeu de 6, diamètre int. 91mm, ext 100mm
bague d'étanchéité d'arbre à came, joint spi, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30 V6, Citroën
XM, dimensions 32x45x8mm, pour rotation gauche
condensateur Paris-Rhône, Peugeot 104, 204, 304, 404,504, 505, Renault R4, R5, R12, R8, R10, R14
4, R16,n° d'origine 594814. Made in France.
rupteur Paris-Rhône, Peugeot 104, Citroën VISA 11E, Renault R14, Talbot Samba, réglable avec
c clé 6 pans, n° d'origine 592782
rupteur Paris-Rhône, Peugeot 404 de 1970 à 1973, 504 de 1968 à 1975, Renault 4L après 1978, R5
5 après 1972, R12 après 1975
Rotor Paris-Rhone, Peugeot 204, 304, 305, 404, 504, 505, Renault 4L GTL, R12, longueur HT: 50mm
hauteur HT: 23mm, diam. int. 13mm., no. d origine Peugeot 593708 + 593712, Renault 7701021366
tête d'allumeur, Peugeot 204,304,404, 305, 505 PR 1690, 305 1,3+1,5l. , 505 de 11.1980 à 09.1991
Renault 4L GTL. Paris-Rhone
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