tête d'allumeur SEV 453, Traction - 11cv après 1942, HY, 202, 203 après 1949, 403 après 1955
404 après 1960, Frégate, Juva, Dauphine, Floride, Simca 8, Aronde Ariane, diamètre ext. 58,7mm, rotor ref. 72183
pour Renault Alle
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tête d'allumeur SEV Marchal, Renault R5 de 1972 à 1985, moteurs 1.0, 1.1, 1.3, 1,4., 42 à 62 ch
DIN, n° d'origine 7701022145 + 7701026825
tête d'allumeur SEV, charbon fixe, Citroën HY, DS, Traction, Peugeot, diamètre de l'allumeur
r 63mm n° d'origine DM211-15A et DM211-15B
tête d'allumeur SEV, Renault Fuego (136) 1,6 TS/GTX + 2,0 TX/GTX (1362-63), R18 (134) 1,6 turbo et
R18 1,4l. Jusque 08.1982. R8, R10, R12, R16. Peugeot 505, Citroen HY. Made in Spain
cylindre de roue, Renault SG2 (Renault Super Goélette SG2, Saviem), de 1965 jusque fin de série
cylindre arrière gauche, diamètre de piston 28,57mm, longueur 78 mm, raccord fileté 7/16 x 24 UNF. Made in France
cylindre de roue, Renault SG2 (Renault Super Goélette SG2, Saviem), de 1965 jusque fin de série
cylindre arrière droit, diamètre de piston 28,57mm, longueur 78 mm, raccord fileté 7/16 x 24 UNF. Made in France
ceinture à enrouleur, Peugeot 104, 604, Citroën CX, SM, Renault R4 fourgonnette à partir de
1980, Renault R6, R8, R10, R15, R17, Alpine A310, homologation norme européenne "E"
ceinture de sécurité à enrouleur, siège avant, Citroën DS, Peugeot 304, 203, 403, 404, 504
pick-up, Renault Dauphine, Frégate, Floride et Caravelle jusque 1963, 4L après 1978, R16, ceinture adaptable en remplacement de la ceinture d'origine, longueur de la ceinture 297cm, longueur de la tige-boucle 45cm. Fabriqué au Royaume Uni selon les normes Européennes les plus strictes, avec homologation norme européenne "E". Nous ne vendons pas de ceintures d'origine exotique, ni celles de marque "C. Pachère" ou "SA Vorien", car votre sécurité nous tient à coeur.
ceinture de sécurité 2 points, siège arrière, Renault 4L. Attention : montage uniquement sur R4
et 4L équipées d'origine et ayant des points fixes derrière la banquette, dans le fond de coffre
ceinture de sécurité 3 points, siège arrière, Renault 4L. Attention : montage uniquement sur R4
et 4L équipées d'origine et ayant des points fixes derrière la banquette à droite et à gauche du hayon, dans le passage de roue pour l'enrouleur et les points dans le fond de coffre. Fabriqué au Royaume Uni selon les normes Européennes les plus strictes, avec homologation norme européenne "E". Nous ne vendons pas de ceintures d'origine exotique, ni celles de marque "C. Pachère" ou "SA Vorien", car votre sécurité nous tient à coeur.
porte fusible supplémentaire, avec fusible 16 ampères, contacts vissés pour une protection
complémentaire des éléments électriques - un fusible d'intensité différente peut être utilisé
Jeu de fusibles (fusible en verre). contenu : 1x 5A, 10A , 15A, 20A, 30A (ampères). Dimensions
6,3 x 32mm. Complet dans un emballage extérieur (idéal pour la 2CV, DS, HY... Kit de voyage !)
boîtier à fusibles pour 4 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis
produit de marque Hella
boîtier à fusibles pour 6 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis
produit de marque Hella
boîtier à fusibles pour 8 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis
produit de marque Hella
Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : noir. Pour 4 fusibles en verre. Réplique
Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!
Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : blanc. Pour 4 fusibles en verre. Réplique
Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!
Sikaflex 221, colle mastic d'étanchéité en cartouche, 300ml, pour des joints à forte adhérence
et à élasticité permanante, peut être poncé et peint.
lubrifiant silicone en bombe, 400ml, SONAX incolore. Protège de l'humidité et lubrifie les
métaux, caoutchoucs et plastiques, et même le bois! Parfait pour supprimer les grincements du tableau de bord et des garnitures intérieures en plastique, pour lubrifier les guides du toit ouvrant ou des vitres de portières, etc.
bague d'étanchéité de différentiel, Renault R4, R5, R6, R15, R16. joint spi dans une cage
métallique et avec feutrine presse-étoupe, dimensions 36 x 54 x 11mm, n° d'orig. 7703087011
joint spi de câble de compteur sur la boîte de vitesse, Renault 4L, R4, R21, R25, étanchéité
de l'entraînement de l'arbre de tachygraphe sur le couvercle de boîte de vitesses. Dimensions : 8,0 x 16 x 6mm. Forme légèrement différente de l'origine, mais adaptable sans difficulté. Made in Germany
bague d'étanchéité de différentiel, Renault 4 (premier modèle), Peugeot 504, 505, 604
dimensions: 28x45x8mm, bague d'étanchéité. Made in Germany.
bague d'étanchéité de différentiel, Renault 4 (dernier modèle), dimensions: 36x54x7,5mm. Made
e in Germany. n° d'origine 7703087087
bague d'étanchéité avant, Renault 4L moteurs Cléon (1108 et 956cm³), dimensions: 17x28x7,0mm
bague d'étanchéité sur l'arbre primaire côté embrayage, n° d'origine 7703087085. Made in Germany
joint spi de vilebrequin, Renault R4, Estafette, R12, R15, R5, R9, R11, R19, R21, Nevada, Twingo
Clio, Rapid, 35x50x8, n° d'origine 7700859691
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (852cm³), dimensions: 70x90x10mm, avec
tôle de protection, matériau à base de silicone, mieux que d'origine
bague d'étanchéité de vilebrequin sur l'arrière, Visa, LNA, C15, Peugeot 104, BX moteur 109-5E
129-5, Peugeot 205, Renault 14, Talbot Samba, 78x100x10mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L 852cm³, R5, R6, R8, R10, R12, R15
dimensions: 70x90x10mm
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955, 956, 1108cm³), R5, Estafette, R12
2, R16, R15, Fuego, R11, R20, R30, R25. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. dimensions: 80x100x13mm. Made in Germany.
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault 4L (955/956/1108cm³), R5, Estafette, R12
Fuego, R11, R20, R30, R25, R16, R15. Peugeot 504 V6, 604 V6, Citroen XM V6. Dimensions: 80x100x13mm, matériau à base de silicone, mieux que d'origine
bague d'étanchéité de vilebrequin arrière, Renault presque toutes les anciennes, R30, Alpine
A310, Peugeot 504 V6 et 604 moteurs PRV, dimensions: 80x100x8mm, n° d'origine 7700859692
bague d'étanchéité vilebrequin avant, Renault presque toutes les anciennes, dimensions
35x50x10mm, n° d'origine 7703087097
bague d'étanchéité vilebrequin, Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6
dimensions:42x62x10mm
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