pour Renault 11CV-15CV
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soupape d'échappement, Citroën Traction - 11cv moteur Perfo de 02.1939 à 05.1955, HY de 01.1955
à 1963, 33,8x9x103mm, n° d'origine 461847
expandeur / élargisseur de tube d'échappement de diam. 29 - 44mm, épaisseur de tube jusque 1,5mm
env. - pour tubes acier. Ne convient pas pour tubes Inox, chauffer le tube avant de l'élargir, entrer l'expandeur sur toute sa longueur pour ne pas casser les machoires
expandeur / élargisseur de tube d'échappement de diam. 38 - 64mm, épaisseur de tube jusque 1,5mm
env. - pour tubes acier. Ne convient pas pour tubes Inox, chauffer le tube avant de l'élargir, entrer l'expandeur sur toute sa longueur pour ne pas casser les machoires
joint d'échappement oval, Traction - 11cv, HY jusque 1963, diam. int. 41mm, diamètre des trous
10mm, entraxe 68mm, n° d'origine 308431
mastic échappement, pâte d'étanchéité pour la pose et l'assemblage des tubes et silencieux
d'échappement, joint étanche aux gaz et résistant à la chaleur, rapide et simple d'utilisation, tube de 150g
Ballistol, 200ml, huile balistique pour le nettoyage, la conservation, protection, entretien
n, imprégnation, lubrification, et désinfection de pièces de mécanique, du cuir et du bois, Ballistol était à l'origine destinée à protéger et entretenir les armes de l'armée impériale allemande. Ne durcit pas et reste stable durant de nombreuses années. Utiliser le pinceau à graisser pour la protection anticorrosion
support de batterie, Citroën 2cv, DS, HY, tige de fixation d'équerre sur batterie, longueur
215mm, filetage M5, refabrication adaptable sur nombreuses anciennes Renault, Peugeot
support de batterie, Citroën, Peugeot, Renault, équerre sur batterie, refabrication longueur
235mm, tôle galvanisée, adaptable sur de nombreux véhicules des années 50 et 60
chargeur OptiMate 1 pour charger et conserver les batteries des véhicules de collection, voitures
de sport et motos. Compatible pour batteries 6 volts et 12 volts. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une ongue durée. Protection électronique en cas d'erreur de polarité. Compatible pour les batteries au plomb. Charge max. 0,6 ampères. Ce chargeur ne permet pas d'effectuer une charge rapide! Il est conçu pour maintenir la batterie en forme et éventuellement pour effectuer une charge lente. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur.
chargeur OptiMate 6 AmpMatic. Chargeur-mainteneur-récupérateur 5 ampère pour charger et
conserver les batteries hermétiquement scellé, pour batterie 12V AGM, GEL ou STD. Pour véhicules de collection, voitures de sport et motos, bateaux et camping-car. Idéal pour l'hivernage d'une voiture ancienne et le stockage car le chargeur peut resté branché sur une longue durée. Permet de redonner vie à une batterie sulfatée vide jusque 0,5V. Contrôle de charge intelligente en fonction de la taille de la batterieProtection électronique en cas d'erreur de polarité. Livré avec un câble de branchement batterie à raccord intermédiaire. Ainsi vous pouvez charger votre batterie en laissant le capot moteur de votre ancêtre fermé et le raccord à l'extérieur. Une désulfatation régulière est importante pour garantir la longue durée de vie des batteries au plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces chargeurs modernes.
chargeurpour batterie 6 Volt + 12 Volt (OptiMate 5 6V/12V). Charge: 3 ampères en 12 Volt / 4
ampères en 6 Volt. Chargeur pour batterie au plomb (donc adapté pour un véhicule de collection). Grâce à la gestion intelligente, ce chargeur permet de réactiver et recherger les batteries vides jusque 0,5 Volt! Permet aussi de tester l'état de votre batterie. Appareil équipé d'une sécurité en cas d'erreur de polarité. Charge variable selon la température ambiante. une désulfatation régulière est importante pour pour garantir la longue durée de vie des batteries plomb-acide. Et c'est précisément ce que permettent ces gargeurs modernes.
batterie-jogger pour accumulateurs 6 et 12 volts - 300mA., simulateur de charge et décharge
e actives de batterie, indispensable en cas d'immobilisation prolongée, pour l'hiver ou pour recharger en douceur une batterie usée
cosse de batterie coupe-circuit, molette sur le côté - utilisation des plus simples: il suffit de
tourner la vis pour couper tout le circuit. Il est conseillé de couper le circuit électrique de votre voiture si le véhicule ne roule pas régulièrement, pour effectuer des travaux et en particulier s'il est remisé pour une longue durée. Montage: ce coupe-circuit se place sur le pôle moins de la batterie et la cosse moins du faisceau électrique se branche sur le coupe circuit. Durée de montage: 1 minute!
cosse de batterie coupe-circuit, molette vers le haut - utilisation des plus simples: il suffit de
tourner la vis pour couper tout le circuit. Il est conseillé de couper le circuit électrique de votre voiture si le véhicule ne roule pas régulièrement, pour effectuer des travaux et en particulier s'il est remisé pour une longue durée. Montage: ce coupe-circuit se place sur le pôle moins de la batterie et la cosse moins du faisceau électrique se branche sur le coupe circuit. Durée de montage: 1 minute!
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
court - câble au milieu.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
long à gauche - câble en bas.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: rouge, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
long à droite - câble en bas.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: noir, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
court - câble au milieu.
protection caoutchouc pour cosse de batterie, couleur: noir, longueur: 52mm. largeur: 35mm. Côté
long à droite - câble en bas.
agrafe de fixation de tube de diamètre jusque 10mm (durites d'eau, essence, faisceau
électrique...), agrafe métallique pincée sur toute tôle d'épaisseur jusque 2mm
collier de fixation à visser (pour câbles de 9mm max.). Trou de fixation dans le collier : 4,8mm
Pour tuyaux de pression, tubes de frein, tubes hydrauliques ou faisceau électrique par ex.
ressort de lanceur Benada, démarreur DS de 1960 à 1968, traction 11CV, n° d'orig. 701805, diam
int. 36mm, ext. 46mm, hauteur 35mm
filtre à carburant avec clapet anti-retour, pour essence ou gasoil. Le clapet retient le carburant
dans la durite et la pompe. L'essence arrive ainsi plus vite au carburateur et la membrane de pompe ne dessèche pas même lorsque la voiture reste arrêtée longtemps. Le levier de pompage manuel sur certaines ancienne devient superflux. Pour durites de diamètre intérieur de 5,5 à 7,5mm
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