tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette gris clair de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
pour Peugeot R5-R6
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tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette rouge de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret rouge, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine Turbo de 01.1978 à 12.1984, kit moquette noir de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
pistons et chemises, Renault R5 Alpine Turbo, moteur 840.26 1397cm³, alésage 76mm, axe de piston
20x62mm, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 80,60mm, diam. en haut 90,10mm, hauteur 134mm, le jeu de 4
pistons et chemises, Renault R5 Alpine Turbo, moteur CI J 782/760, 1397cm³, alésage 76mm, axe de
piston 20x63,50mm segmentation 1,75+2+4,0mm
radiateur de refroidissement, Renault R5 Alpine Turbo, en aluminium. Fabrication artisanale
L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
pommeau de levier de vitesse, Renault R5 Alpine Turbo, comme d'origine, même dimensions, même
caractères, et recouvert de skai, fabrication artisanale de qualité
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette beige de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette bleu de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret orange, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette gris foncé de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris clair, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette gris clair de très haute
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette rouge de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret rouge, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
tapis de sol, Renault R5 Alpine de 01.1976 à 12.1981, kit moquette noir de très haute qualité
(excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret gris foncé, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France.
tôle de protection pare-chaleur, Renault R5 Alpine, tôle en Inox sur l'aile intérieure
fabrication semi-artisanale Made in Germany. Ne convient pas sur Alpine Turbo.
pistons et chemises, Renault R5 Alpine, moteur 840 / R1223, alésage 76mm, axe de piston 20x65mm
segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. ext. à la base 80,6mm, diam. ext. en haut 90,1mm, hauteur HT 134,0mm.
kit durites, Renault R5 Alpine atmosphérique (ATMO= sans Turbo), ensemble de 8 durites en
silicone, très bonne qualité.
support de durite, Renault R5 Alpine et Alpine Turbo, tôle de fixation des durites de
refroidissement derrière la poulie d'arbre à came, fabrication semi-artisanale en Inox Made in Germany.
échappement, 4ème partie, Renault R5 de 1972 à 12.1985, moteurs 845, 956, 1108cm³, tube de
sortie arrière
- En complément:
support de train arrière, Renault R5, tôle de réparation pour côté droit et gauche, comprend
le support de palier du train et la prise de cric, fabrication semi-artisanale Made in Germany.
autocollant "Renault ELF" Formule 1, Renault R5 de 1981 à 1984, pour la lunette arrière, à
coller à l'intérieur de l'habitacle
réservoir d'essence, Renault R5 et R5 Alpine, ce réservoir peut être adapté sur R5 Alpine Turbo
à condition de raccourcir la goulotte de remplissage
cabochon de clignotant avant gauche, R5 jusque 1980, entraxe vis de fixation positionnées en
diagonal, entraxe 132mm
cabochon de clignotant avant gauche, R5 jusque 1984, Seima, entraxe vis de fixation positionnées
au même niveau, entraxe 127mm
cabochon de clignotant avant droite, R5 jusque 1980, entraxe vis de fixation positionnées en
diagonal, entraxe 132mm
cabochon de clignotant avant droite, R5 jusque 1984, Seima, entraxe vis de fixation positionnées
au même niveau, entraxe 127mm
plancher arrière gauche, Renault R5 série 1, refabrication avec les retours verticaux, les
emboutis et renforts. Made in Europe.
plancher arrière droit, Renault R5 série 1, refabrication avec les retours verticaux, les
emboutis et renforts. Made in Europe.
servofrein Mastervac, Renault R5 Alpine, Alpine Turbo, Turbo 2, R5 TX. n° d'origine 7701349546
Entraxe des fixations M7 à l'arrière: 87mm. Entraxe des fixations à l'avant 70mm.
tubes de freins, Renault R5TL après 1973, 8 tubes tous collets type "E"(Entonnoir). Longueurs
48cm, 65cm, 68cm, 68cm, 73cm, 225cm, 300cm, 305cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
tubes de freins, Renault R5L après 1972, tambours à l'avant, 7 tubes tous collets type
E"(Entonnoir). longueurs: 48cm, 60cm, 65cm, 68cm, 73cm, 208cm, 300cm. Raccords 3/8 UNF, clé de 10.
bague de commande de vitesse, Renault R5, réducteur pour montage d'une boîte de vitesse type 385
Pour cette modification, il faut mettre cette entretoise entre le filetage de 12mm sur la boîte et la tige de commande qui a un diamètre plus grand.
ciel de toit, Renault R5 (toutes sauf R5 Turbo, Alpine Turbo), support fibres livré avec le tissus
à coller (beige) et la colle de sellerie. Le support a les ouvertures pour la poignée côté passager, pour les plafonniers, pour les pare-soleil et les vis de charnières de coffre. Pour la pose: coller le matériau sur son support en laissant dépasser env. 10cm sur le pourtour. Poser le tout dans le véhicule et adapter le matérieu sur le tour. Attention : frais de port très élevés en raison des dimensions - livraison sur palette. Pour information : le polyester utilisé pour le ciel est teint en noir. Le ciel en tissu beige est ensuite collé dessus !
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