pour Peugeot R4
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bouton de vitre coulissante, Renault 4L + Estafette, verrou complet avec tous les éléments du
mécanisme, pièce d'origine Renault vendue à l'unité
bouton de vitre coulissante, Renault 4L, Estafette en partie, verrou à coller sur le verre avec
bouton plastique beige et la partie mécanique en métal. Attention: ce modèle ne permet pas de remplacer le bouton plastique blanc des Estafettes
bouton de vitre coulissante, Renault 4L, Estafette en partie, verrou à coller sur le verre avec
bouton plastique noir et la partie mécanique en métal. Attention: ce modèle ne permet pas de remplacer le bouton plastique blanc des Estafettes
bouton de vitre coulissante, Renault 4L, plastique blanc cassé / gris, modèle spécifique pour
mécanisme traversant la vitre, attention : plastique seul sans la partie mécanique en métal
bouton de vitre coulissante, Renault 4L, plastique noir, modèle spécifique pour mécanisme
traversant la vitre. Attention : plastique seul sans la partie mécanique en métal
coussinets de bielle, Renault 4L, Estafette, Caravelle, pour moteurs Cléon (5 paliers), 3ème
surcote (+0,75) largeur 20,75mm. Pour moteurs 688 172 / 688.1 /688.01 jusque 1975 (1108cc) et tous moteurs 689 710 / C1C 700 (956cm³) + 688 711 + 713. C1E 700, 754, 715, 720, 750 (1108cm³) et 813-02 (852cm³)
pistons et chemises, Renault 4L (5cv), R6 (R1180 de 09.1968 à 04.1969), Estafette (R1090, 1091
1092, 1092, 1095, 2101 2130, 2131), Dauphine, Ondine, Gordini, Floride, moteurs Ventoux 845cm3, type 670, 670-1, 670-5, 800-02, alésage 58mm, axe de piston 14x48mm, segmentation 1,75+2+3,5mm, diam. à la base 62,50mm, diam. en haut 73,0mm, hauteur 126,0mm, montage avec joint cuivre ref 80182, jeu de 4
barre stabilisatrice, Renault R4F4 et R4F6, diamètre 16mm, barre avant nue livrée sans les
fixations. Cette barre stabilisatrice est facilement adaptable sur 4L pour une suspension est plus ferme que d'origine. Mady in Europe
réservoir de liquide de frein, Renault 4L et moteurs arrière, pièce d'origine en plastique
e, M16x1,5, hauteur 97mm
cylindre de roue, Renault 4L années 60, 4CV, Dauphine, Floride, R8, frein avant gauche, diamètre
piston 22,2 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8", longueur hors tout 60 mm. Made in Spain.
cylindre de roue, Renault 4L années 60, 4CV, Dauphine, Floride, R8, frein avant droit, diamètre
piston 22,2 mm, raccord flasque 32 mm, raccord tube 3/8", longueur hors tout 60 mm. Made in Spain.
bague de jauge d'essence, Renault R4 à partir de 1982 (dernier modèle), R16, modèle spécifique
pour réservoir avec fermeture à baïonnette, n° d'origine 7700539258
répartiteur de freins, Renault 4L de 1976 à 1986, R5, R16 TL de 01.1971 à 12.1976, R12, freins
Bendix, pour modèles avec 4 raccords 3/8x24UNF, n° d'origine 770685455. Répartiteur adaptable sur les modèle avec un raccord 7/16" et trois raccords 3/8", commander l'adaptateur ref 84372 en complément.
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet E (femelle sur le tube) vers
raccords 3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet F (mâle sur le tube) vers raccords
3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
pochette de joints moteur, Renault Dauphine Gordini, Dauphine, R3, 4L, Floride, moteurs 680
(603cm3/747cm3), 839 (782cm3), 670-04-05 / 800 (845cm3). pochette complète avec le joint de culasse, sans joints de queues de soupapes et sans joint spi. Vérifiez la bonne compatibilité du joint de culasse.
assiette de cardan, Renault 4L R5, R6, disque en alliage pour l'étanchéité du roulement de roue
par l'arrière, n° d'origine 7700528678
kit de réparation d'étrier de frein, Renault 4L, R5, freins Bendix, pour piston 45mm. Attention
le jeu de joints est livré avec 2 capuchons anti-poussière différents, car il existait 2 versions différentes dans la production Bendix !
kit de réparation d'étrier de frein, Renault 4L, freins Lucas, pour piston 45mm. Pare poussière
de hauteur 10mm fixé par un clip
guides pour étriers de frein Lucas Girling et Bendix, Renault 4L, R5, Clio 1, Espace 1+2, Twingo
1, Super5, R9, R11, R18. Alpine V6 1 (1985>1992), Fuego. Citroën C25 + Peugeot J5, Peugeot 205
maître-cylindre, Renault 4L après n° de série 461101 et fourgonnette, R5 jusque 1985, freins à
disque à l'avant, piston 20,6, refabrication. Made in Europe.
maître-cylindre, Renault 4L à partir de 1983 jusque n° de série 461100 et fourgonnette R4F6
jusque 0361750, R5 TL + GTL, freins Bendix à disque à l'avant, piston 19,05mm, 3 raccords M10 et un raccord M12, en remplacement des n° d'origine 7700678528 + 7701349152. Made in Europe.
maître-cylindre, Renault 4L après n° de série 461101 et fourgonnettes, R5 jusque 1985, freins
à disques à l'avant, piston 19,05. 3 raccords de tubes de freins, freins Bendix
piston et chemise, Renault 4L (R1123, R1124, R2104, R2106) de 1969 à 1986 et Renault R5L + R6
moteurs 800 B1B, 800 10/ 02 / 03 / 01 / 05, 845cm³, alésage 58mm, compression 8:1, axe de piston de 16x49mm, segments épaisseur 2,0/2,0/3,5 diam. à la base 62,50mm, diam. en haut 69,80mm, hauteur 126,0mm, pour montage avec joints d'embase en papier (attention ne monte pas avec les joints cuivre), jeu de 4
pistons et chemises, Renault 4L (R1126, 2109, 2392), R5 (R1220), moteur 839, cylindrée 782cm³
alésage 55,80mm, axe de piston 16 x 46mm, segmentation 1,75 + 2,0 + 3,5mm, jeu de 4
pistons et chemises, Renault 4L, R5 moteur 689.10. C1C. 956cm3 (37 - 44ch DIN), alésage 65mm, axe
de piston 18mm x 57mm, segmentation 1,75 + 2,0 + 3,5mm, diam. à la base 75,50mm, diam. en haut 85,80mm, hauteur 135,0mm, jeu de 4
vase d'expansion du radiateur, Renault 4L, bouchon bleu 0,70 bar, bouchon vendu seul sans le bocal
al, moteurs 800cm³/1,1l. (1123,1128,112C), R5, R9, R12, R21, SUPER5
commodo de phares, Renault 4L 1979 à 1986 et R5, levier de commande phares de croisements ou de
e routes Or. Nr. 7701348654
bouchon bloc moteur, Renault 4L et R5 (moteurs Cléon 688, C1E + CIC), cylindrée 956cm³ +
1108cm³, vis avec filetage 1/8" (env. 10mm) pour la vidange du liquide de refroidissement, 2 vis ou plus sur chaque bloc, n° d'origine 7703075009
pochette moteur complète (sans bagues d'étanchéité d'arbre), Renault 4L (852cm³ (FASA)), R5
moteur 813-02, alésage 61,4mm, après 1972
pochette moteur complète, Renault 4L (956cm³ + 1108cm³), R5 TL, avec bague d'étanchéitée
moteur C1C + 688, C1E-714/718. alésage 65 + 70mm, après 1978
joint torique de bride de cardan, Renault 4L à partir de 1974, Renault R5, côté boîte de
vitesse type 354 et HA0, n° d'origine 7700532957
cylindre de roue, Renault 4L, R2340 et 2430 après 10.1977, R1128 après 07.1982, R112C après
07.1986 R5TL, TS, GTL, LS, Alpine, R6 TL, arrière, équipé Bendix, piston 22mm, raccord 3x8x24 UNF, raccord flasque 32 mm, longueur : 59mm. Made in Europe.
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