collerette de tube de remplissage, Peugeot 203 + 403 berline, caoutchouc du tube de remplissage de
réservoir d'essence^, n° d'origine 1515.05 + 1515.04
pour Peugeot Alle
3046 Articles | Page 23 / 61
écrou M10, Peugeot 203 et 403, écrou tube hexagonal sur le bloc moteur pour fixation sur support
moteur, n° d'origine 1811.12
tube d'aspiration de pompe à huile, Peugeot 203 et 403, pour pompe EATON, dimensions 12x42mm
pièce d'origine provenant d'un stock ancien, n° d'origine Peugeot 1039.06
cerclage de phare Cibié, Peugeot 203 + 403, diam. ext. 225mm, diam. int. 175mm, hauteur 32mm
L'anneau chromé n'a pas de trou pour la fixation!
silentbloc de triangle de suspension sup. pour lame d'amortisseur arrière, Peugeot 203 et 403
dimensions: 12 x 44 x 25 x 40mm, n° d'origine 524803
silentbloc de barre stabilisatrice, Peugeot 203, 403, à l'arrière au dessus de l'essieu
Dimensions 12x30x30x24mm
silentbloc de direction, Peugeot 203, 403, liaison de l'embout de crémaillère aux biellettes
dimensions: 12x30x30x24mm. 5248.04
silentbloc de triangle de suspension, Peugeot 203 + 403, bague élastique diamètre int. 12mm, ext
32mm, longueur int. 50mm, ext. 34mm
pompe à eau débrayable, Peugeot 203 et 403 (D3A D4A, D4B), avec préchauffage de carbu, diam. de
l'axe de poulie 15mm, roulement de marque SKF, n° d'origine 120243. Attention: le circuit de refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
pompe à eau non débrayable, Peugeot 203 + 403 (D3A, D4A, D4B), avec préchauffage de carbu
livrée avec sa poulie, axe de diamètre 12mm, n° d'origine 120117. Attention: le circuit de refroidissement des 203 est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.
fils de bougies, Peugeot 203 + 403, jeu de 5 fils pour montage avec des rallonges de bougies comme
notre ref 72003. Attention.: ne convient pas pour brancher sur les tube bakelite d'origine.
coussinets de bielle, Peugeot 203 toutes, 403 ess. moteurs 3 paliers, 404 série 1 moteurs 8CV type
XC + XB2 (404 U6), première surcote 0,30, dimensions: 44,675 à 44,691mm, largeur 27mm, n° d'origine 0606.15
coussinets de bielle, Peugeot 203 toutes, 403 ess. moteurs 3 paliers, 404 série 1 moteurs 8CV type
XC + XB2 (404 U6), deuxième surcote 0,50, dimensions: 44,475 à 44,491mm, largeur 27mm, n° d'origine 0606.16
coussinets de bielle, Peugeot 203 toutes, 403 ess. moteurs 3 paliers, 404 série 1 moteurs 8CV type
XC + XB2 (404 U6) cote standard, dimensions: 44,975 à 44,991mm, largeur 27mm, n° d'origine 0606.14 + 0606.01
butée d'embrayage, Peugeot 203, 403 et 404 avec boîte de vitesse C3, butée graphite comme
d'origine, version renforcée, diamètre de la bague graphite ext. 60mm, int. 35mm, largeur HT 96mm, épaisseur d'usure sur boîtier env. 5mm, n° d'origine 2041.11. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage
PDF FICHIER 
joint d'axe d'essuie-glace, Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404, montage pour les essuie-glace
SEV, diamètre 5,0mm, filetage 7,9mm, le jeu de 6
joint d'axe d'essuie-glace, Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404, montage pour les essuie-glace
SEV, diamètre 6,0mm, filetage 8,9mm, le jeu de 6
cylindre de roue, Peugeot 403, 404 de 1962 à 1965, Simca, arrière, n° Bendix 621019, piston
28,57mm, raccord tube 7/16 x 20UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 72 mm, n° d'origine 4402-10. Applications: arrière gauche sur Peugeot 403 jusque 2757587, 2819484 ou arrière droit sur Peugeot 403 à partir de 2757588, 2819484 (changement de position du tube); et arrière droit Peugeot 404
cylindre de roue, Peugeot 403, 404 de 1962 à 1965, Simca, arrière, n° Bendix 621019, piston
28,57mm, raccord tube 7/16 x 20UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 72 mm, n° d'origine 4402-11. Applications: arrière gauche sur Peugeot 403 à partir de 2757588, 2819485 ou arrière droit sur Peugeot 403 jusque 2757587, 2819484 (changement de position du tube); et arrière gauche Peugeot 404
cylindre de frein avant, Peugeot 203, 403, 404 jusque 1965, diamètre piston 1 1/4, raccord
11mm,7/16x20 Unf, fixation à la flasque 22mm, longueur hors tous 63,5mm, sans vis de purge, n° d'origine 4401-19. Made in France
kit de fixation de machoires de frein, Peugeot 203, 403, 404, 504, pour tambours arrières sur
berlines, coupé et cabriolet avec assistance Mastervac, contient les références d'origine 2x 4375.16, 2x 4308.06, 4x 4312.06, 4x 4315.08, 2x 5363.01. Longueur des ressorts : 132,5mm + 65mm.
bague de sortie de pont côté droit, Peugeot 203, 403, 404, 504, bague plastique de lubrification
dans la trompette, dimensions 40,2 x 61,12mm
bague d'étanchéité de moyeu de roue arrière, Peugeot 203, 403, 404, 504, joint spi sur tôle
dimensions 52 x 75 x 12mm, n° d'origine 3345.09
cylindre de frein avant, Peugeot 203 de 07.1954 à fin de production, diamètre du piston 31,75mm
fixation à la flasque 36 mm, raccord 7/16x20 UNF, longueur hors-tout 68 mm. Made in France
cuvelage de phare, Renault Frégate et Peugeot 203, montage pour réflecteurs de phares CIBIÉ de
diamètre 180mm, diamètre hors tout du cuuvelage : 210mm, refabrication de belle qualité, en tôle, l'unité
cylindre de roue, Peugeot 203, Simca Aronde, Renault G80, Ford Vedette, freins avant, piston 1 1/8
(28,57 mm), raccord flasque 36 mm, raccord tube 7/16x20 UNF, longueur hors tout 67 mm Made in Spain.
joint supérieur sur baie de pare-brise, Peugeot 203 cabriolet, pour l'étanchéité de la capote
en position fermée, n° d'origine 8451.03
butée de vitre, Peugeot 203 Cabriolet et 403 cabriolet, butée de fin de course pour les vitres de
portières, la paire, n° d'origine 9306.01 + 9306.02
cylindre de maintien de câble, Peugeot 204, pour fixer le câble primaire de frein, diam. 20mm
longueur 28mm, n° d'origine 4746.02
manchons caoutchouc d'admission, Peugeot 204 jusque 1969, le jeu de 4, diam. int. 29mm, liaison
entre la tubulure d'admission et la culasse, fabrication en silicone, n° d'origine 034815
butée d'embrayage, Peugeot 204, pour embrayage Ferodo 200 DPP (diam. 200mm) et LUK TS 190 (diam
190mm), n° d'origine 204125.
butée d'embrayage, Peugeot 204, pour embrayage Ferodo 180 DP (diam. 180mm), diamètre int. 48mm
ext. 81,5mm, épaisseur roulement 23mm, épaisseur hors tout 33mm, n° d'origine 204118
commande de chauffage, Peugeot 204, levier de commande de chauffage et aération, pièce d'origine
Peugeot, n° d'origine 6493.02
flexible de frein, Peugeot 204, freins arrière jusque env. 1966, longueur 287mm, 2 raccords avec
filetages intérieur 3/8x24 et extérieur 5/8x18. Attention : jusque 1966 le raccord à visser du tube rigide n'est pas fileté sur toute sa longueur, la pointe est lisse. Ce montage a été remplacé en 1966 par des raccords qui ont un filetage sur toute la longueur de l'écrou. Made in Europe. N° d'origine 4816.09
butée caoutchouc d'essieu arrière, Peugeot 204, n° d'origine 516610, coupelle de diam. 55mm, pas
de vis M8, hauteur env. 47mm
3046 Articles | Page 23 / 61
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
