embase chromée de manivelle de lève-vitre, Traction - 11cv et 15cv, n° d'origine 132808, et
autres anciennes Peugeot, Citroën, Renault, dimensions 45x10mm
autres anciennes Peugeot, Citroën, Renault, dimensions 45x10mm
Diamètre ext. 11mm, hauteur 2,4mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
Diamètre ext. 12,7mm, hauteur 2,5mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
Diamètre ext. 13mm, hauteur 3,0mm, pour toutes anciennes Citroën 2CV, DS, HY ou Peugeot et Renault, fabrication nickelée avec un rebord ver l'intérieur pour une très grannde résistance.
par la rouille. Après avoir effacé les traces, vous devez bien entendu traiter, neutaliser et proteger la surface avec une une laque antirouille.
résistante à l'oxygène et aux intempéries
120mm, hauteur 70mm, pour équiper un véhicule sous le pare-choc. Ne convient pas dans le hayon des R4 et 4L! Pour ampoule à douille Ba15s, 21Watt max., ref 14035 + 14045
Accessoire conseillé en particulier pour montage avec pompe manuelle ou pompe mécanique. Contrôler le sens de montage au branchement. Il est conseillé de monter ce filtre sur la durite entre le réservoir est la pompe.
soit stop) avec support métal et douille d'ampoule, diam. du cabochon 68,5mm, Citroën HY, AZU, DS, et autres + Renault + Peugeot.
e ont le marquage « E » !
J7, l'unité, gauche et droite identiques
de nombreux véhicules de collection
100 pièces de 9 couleurs différentes pour fiches et cosse de diamètre 4mm des faisceau électriques Citroën anciens
à ressort qui revient en position éteint quand on le lache. Utilisation possible pour le lave-glace ou le klaxon par exemple. Dimensions : 36x18mm (standard). Adaptable sur Peugeot, Citroen, Renault.
anciennes des années 70 et 80
Solara, dimensions M12x1
longueur HT: 108 - 124mm, n° d'origine 2454.52
longueur HT: 120 - 135mm, n° d'origine 2454.94
longueur HT: 85 - 102mm, n° d'origine 2454.55
longueur HT: 93 - 110mm, n° d'origine 2454.95
longueur HT: 240mm - 255mm, n° d'origine 2452.62
longueur HT: 241 - 256mm, n° d'origine 2414.13
longueur HT: 283 - 300mm, n° d'origine 2452.20
longueur HT: 295 - 308mm, n° d'origine 2444.49
longueur HT: 735mm, n° d'origine 2414.91
20mm aux extrémités et 17mm au centre, diamètre intérieur 10mm, longueur HT 16mm.
universelle, pour assises et dossiers de sièges, panneaux de porte etc... Made in Germany
universelle, pour assises et dossiers de sièges, panneaux de porte etc... Made in Germany
cordon permettant de tirer la lèvre caoutchouc d'un joint sur la feuillure de tôle. Indispensable dans les garages et ateliers spécialisés véhicules anciens et de collection.
fin, en complément de la référence 20134, pour 2cv, 4L, etc...
spécial pour la dépose et la pose des joints de vitrage automobile (pare-brise, lunette, vitres latérales). Permet d'écarter la fente du joint pour y poser le jonc (clé). Outil pour joint de version large! Pour les joints plus fin (2cv, 4L...) prendre notre ref 20137 en complément
pour toutes vitres et pare-brises fixés dans des caoutchoucs. Grande longévité, résiste à l'eau et reste élastique.
Etanchéifiant pour toutes vitres et pare-brises fixés dans des caoutchoucs. Grande longévité, résiste à l'eau et reste élastique.
véhicules anciens, Citroën Mehari, Renault 4l années 60. Egalement adaptable sur de nombreuses voitures de marque italienne (Alfa Romeo Spider....)
intégrée, 12 volts, produit complet avec fils et bouton, facile à intégrer. Dimensions hors-tout (fixations comprises): largeur 19,5cm, hauteur 16,5cm, profondeur 5,5cm.
avec pompe électrique intégrée, 12 volts, Contenance: 1,2 l. Largeur: 122mm, hauteur HT: 185mm, épaisseur HT: 100mm. Le support livré avec le kit est discretement caché au dos du réservoir
écrou sous le capot, 1 seul jet, tête de faible hauteur, pour trou d'emboîtement 6,0mm.
par des bouchons aux deux bouts.
capot, 2 jets réglables, pour trou d'emboîtement 8,0mm.
anciennes, pour trou de diam. env. 9mm
montage haut/bas sur la photo: moteur électrique en haut et raccords de durite en bas. Si la pompe est montée dans l'autre sens, elle n'aspire que de l'air. 1 - amorcez le circuit avant de brancher. 2 - placez la pompe plus bas que le réservoir de liquide. 3 - Si vous la faites fonctionner à sec, cela risque de l'abimer