cylindre de roue, Peugeot 404, Peugeot 504, tous break après 10.1975, arrière gauche, équipé
Bendix, piston 22mm, raccord M10x1, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 82 mm. Made in Europe.
pour Peugeot Alle
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cylindre de roue, Peugeot 404 après 10.1969, 504 pick up de 06.1979 à 09.1981, arrière gauche
équipé Bendix, piston 28,57mm (1"1/8), raccord 3/8 x 24UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 82 mm, n° d'origine 4402.29. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 Thermostable après 1969, 504 de 10.1970 à 01.1971, arrière droite
équipé Bendix, piston 20,64mm, raccord 3/8 24UNF (9,525mm), longueur 84mm, n° d'origine 4402-40. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 après 05.1968, 504 1,9l. + 2,1l. diesel de 1970 à 1975, arrière
droite, freins Bendix, raccord 3/8" x 24UNF, piston 22,22mm, longueur HT env. 72mm, n° d'origine 4402-25. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404, Peugeot 504, tous break après 10.1975, arrière droite, équipé
Bendix, diamètre piston 22 mm, raccord flasque 36 mm, raccord tube M10x1, longueur hors tout 82 mm. Made in Europe.
cylindre de roue, Peugeot 404 après 10.1969, 504 pick up de 06.1979 à 09.1981, arrière droite
équipé Bendix, piston 28,57mm (1"1/8), raccord flasque 36 mm, raccord tube 3/8 x 24UNF, longueur hors tout 82 mm, n° d'origine 4402.28. Made in Europe.
roulement de roue avant, Peugeot 404, 504 jusque 10.1976, fournisseur d'origine, très bonne
qualité, dimensions roulements: 30x62x16mm + 20x52x15mm, 1 bague d'étanchéité, 1 écrou, n° d'origine 374801
serrure de porte, Peugeot 404 cabriolet et coupé, Peugeot 504 cabriolet et coupé, pièce de
e centrage montée sur le montant milieu côté droit, n° d'origine 9179.03
serrure de porte, Peugeot 404 cabriolet et coupé, Peugeot 504 cabriolet et coupé, pièce de
e centrage montée sur la portière, 2 pièces (gauche+droite), n° d'origine 9178.07 + 9178.08.
circlip pour récepteur d'embrayage, Peugeot 404 + 504, 505, J7, pour fixation du cylindre
récepteur ref 72351 ou 72224, diamètre de la rainure 36mm
silentbloc de commande de vitesse, Peugeot 404, 504, diam. int. 8,0mm, diam. ext. 20,0mm, Longueur
r int. 21,0mm, Longueur ext. 14,0mm, n° d'origine 2436.32
joint de carter de distribution, Peugeot 404 injection, Peugeot 504 injection, n° d'origine
0321.15. Made in Germany.
amortisseur arrière (paire), Peugeot 404, 504 berline, une tige fileté de chaque côté. Longueur
une fois assemblés : 420mm. Longueur étendue : 650mm.
jauge d'essence, Peugeot 404 et 504 (4 cylindres), berline, cabriolet et coupé. N° d'origine
1526.74. La platine a des trous pour la fixation, deuxième version sur Peugeot 404 et première version 504. Sur les 404, il s'agit de la version qui a la roue de secours sous le réservoir.
carburateur, Peugeot 404 (U6S, à partir de 7.160.001 + 7.162.001) et Peugeot 504 jusque Salon 1971
(à partir de n. série A93:1.120.401), carburateur Solex 34BICSA3 diamètre 34, indice: 51, pièce de marque SOLEX d'origine, n° Solex: 12572 000, n° Peugeot: 1415.56
pompe à eau, Peugeot 404, 504, moteurs 1,6, 1,8, 2,0L (XM/XM7), arbre de poulie long. 55mm
deuxième modèle avec ventilateur débrayable, 4 raccord, en remplacement des n° d'origine 1201.79 + 1202.70 + 1202.71 + 1202.61
pompe à eau, Peugeot 404 et 504, 1600 et 1800cm³ après 1960, moteur XC7, premier modèle avec
c ventilateur débrayable, arbre de poulie long. 53mm, 3 raccords (1x raccord fermé). 1202.60, 1202.12, 1202.36, 1202.48, 1202.59, 1202.84
pompe à eau, Peugeot 404, 1600cm³ après 1960, moteur XC7, 504 jusque 2376842, premier modèle
avec ventilateur non débrayable, arbre de poulie long. 37mm, 3 raccords, n° d'origine 1202.13 + 1202.37
pompe à eau, Peugeot 404, 504 1600cm³ et 2000cm³, moteur XC7, 504 jusque CH3061637, deuxième
modèle avec ventilateur non débrayable, arbre de poulie long. 37mm, 4 raccords, n° d'origine 1201.78 + 1202.69 + 1202.83 + 1202.72 + 1202.76
amortisseur arrière, Peugeot 404, 504, et 505 en partie, l'unité, une tige fileté en haut et un
oeillet en bas, l'unité
cardan, Peugeot 404 de 11.1967 à 12.1971, Peugeot 504 (1796cm³, 1971cm³, 2664cm³) limousine
break, cabriolet, coupé, Peugeot 505 toutes, pour joint de cardan sur arbre de pont en sortie de boîte de vitesse, nombre de cannelures: 25 des deux côté, n° d'origine 2619.17
roulement d'arbre primaire de boite de vitesse, Peugeot 404, 504, 505, diam.ext. 75mm, diam.int
t. 35mm, hauteur 20mm, n° d'origine 230810
joint d'embase de chemise, Peugeot 404 à partir de 01/1970 moteurs XC7, CM7, 504 et 505 à partir
de 01/1971 moteurs XM7, XN1, XN1A, J7 moteurs XM7P, XC7P. Moteurs jusque 06/1984
support moteur avant, Peugeot 404, 504, 505, moteurs XN6, droite et gauche identiques, entraxe des
fixations 86 mm, l'unité, n° d'origine 1807.25
poulie sur vilebrequin, Peugeot 404, 504, 505, Diamètre: 13,10cm, diamètre ext. de la vis sans
fin 45,35mm, n° d'origine 0515.46 + 0515.E2
silentbloc (bague élastique) essieu arrière, Peugeot 504, 404, 505, diamètre int. 16mm, ext
32mm, longueur int. 69mm, ext. 60mm
bague d'étanchéité de moyeu de roue arrière, Peugeot 404, 504, 505, joint spi sur tôle
dimensions 53 x 79 x 10mm, n° d'origine 3345.31
joint de carter de distribution, Peugeot 404 carburateur, Peugeot 504 carburateur, 505 carburateur
n° d'origine 0321.11. Made in Germany.
vis de culasse (10 pces) Peugeot 404, 504, 505, moteurs ess. de 1,6 à 2,0l. et Citroën C25 ess
Peugeot J5 ess., pas de vis M12, longueur 144mm, n° d'origine 020421, tous moteurs XM7 et XN1
pochette moteur avec joint de culasse, Peugeot 404 de 04.1963 à 12.1971, 504, 505, J5, J7, J9
moteurs ess. 1,6+1,8l. (XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), alésage 86 mm, livré avec le joint de culasse, sans joint d'embase de chemise
bague pour amortisseur arrière, Peugeot 404 de 04.1963 à 12.1971, 504 de 06.1968 à 02.1971, 604
de 09.1979 à 05.1983, diam. int.:12mm, diam. ext.:30mm, hauteur 30/24mm
joint bague de tubulure, Peugeot 404 jusque 1968, 504 et J7, 604 à partir de n° de série 655429
diam. ext. 57mm, int. 43mm, joint d'échappement vendu à l'unité
joint de culasse, Peugeot moteurs diesel, XD4x88, XDP4.88, XDP4.90, XDP88, XDP90, XDPX90, 1948cm³
et 2112cm³, Peugeot 404, 504, 604, J7, n° d'origine 020370
joint de culasse, Peugeot 404, 504, J5, J7, J9, Citroën C25, moteurs ess. 1,6+1,8L après
09.1970(XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), épaisseur 1,73mm, 4 encoches
pochette moteur, Citroën HY moteur diesel Indenor XDP88, Peugeot 404 + 504, alésage 88mm
diamètre du joint sur la chemise 94mm
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