bielles, arbres à came, pistons et volants moteurs pour Peugeot Alle
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coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 de 1961 à 1964, moteur 4036261 et suivants, 403
derniers modèles, surcote 0,80
chemises et pistons, Peugeot 403 8cv de 1955 à 1961 (dernier modèle), Peugeot 404 U6 Commerciale
(8CV), Peugeot J7 B 1400kg, 1468cm³, jeu de 4, alésage 80mm, axes de piston 22x67mm, segmentation 2+2+4,5+4,5mm (4 bagues par piston), hauteur des chemises 140mm
chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, pour
r piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 93mm, l'unité
chemise, Peugeot 403D, 404D, J7 diesel, Citroë HY D, moteurs XD85, XDP85, TMD85, 1916cm³, pour
r piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 96mm, l'unité
chemise et piston, Peugeot 404 après 1965, moteur XC5A, XC5P, XC6, KF1, KF2, CKF (3 et 5 paliers)
compression 8,3, 1618cm³, alésage: 84mm, axe de piston: 22 x 69mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col: 114mm
chemises et pistons, Peugeot 404 carbu 404L, 404 U6 moteurs 3 et 5 paliers, moteur XC5, XC5P (2ème
e montage), 1618cm³, compression 7,6, alésage: 84mm, axe de piston: 22 x 69mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136mm, hauteur jusque col: 114mm
chemises et pistons, Peugeot 404, moteurs XC6, 1618cm, compression 8,3:100, alésage 84mm, axe de
piston 23 x 70mm, segments 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam. ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136,00mm, hauteur jusque col 114mm
chemises et pistons, Peugeot 404, moteurs XC5, 1618cm³, alésage 84mm, axe de piston: 23 x 69mm
segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 89mm à la base, 99mm au sommet, hauteur 136mm, hauteur jusque col: 114mm
joint d'embase de chemise, Peugeot 403, 404, 504 et J7. 403 moteurs 8cv TN3, 404 moteurs 8CV + 9CV
jusque 1970, 504 moteur XM1L8, J7 jusque 1970, dimensions : 78,2 x 81,8 x 5,0mm. n° d'origine 0112.17. Made in Germany
segmentation Peugeot 404, 504, J7, alésage 84mm, moteur XC5-7, compression 7,6, épaisseur 2,0 +
2,0 + 4,5mm, pour 1 pistons
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, cote standard, 404 de 1967 à
1971, Peugeot 504 de 03/1971 à 10/1971, Peugeot 505 de 09/1980 à 10/1981, Peugeot J5 de 03/1980 à 10/1981, Peugeot J7 de 09/1968 à 03/1980, moteurs XC5P, XC6, XC7, XC7P, XM7P, XN1, XN1P. 1618cm3, 1796cm3, 1971cm3. N° d'origine 011315, 011317, 011318.
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 404 moteur XC7, 1618cm³, surcote 0,50 Cote
58,9/58,0/56,7/56,65/54,4 -> 29,5/21,5/29,3
joint d'embase de chemise, Peugeot 404 à partir de 01/1970 moteurs XC7, CM7, 504 et 505 à partir
de 01/1971 moteurs XM7, XN1, XN1A, J7 moteurs XM7P, XC7P. Moteurs jusque 06/1984
poulie sur vilebrequin, Peugeot 404, 504, 505, Diamètre: 13,10cm, diamètre ext. de la vis sans
fin 45,35mm, n° d'origine 0515.46 + 0515.E2
chemise et piston, Peugeot 404, 504 moteur XC7 et XC7P, compression 7,6, 1618cm³, alésage 84mm
axe de piston: 23 x 70mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col: 90,03mm, le jeu de 4
chemises et pistons, Peugeot 404D, 504D, J7 diesel, Citroën HY diesel, moteurs XD8, XDP4/88
(série 2), 1948cm³, alésage 88mm, axe de piston: 28 x 74,40mm, segment: 2,0 - 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 96mm à la base, 106,3mm au sommet, hauteur 173,20mm, hauteur jusque col: 129mm
chemises et pistons, Peugeot 404D, 504D, J7 diesel, Citroën HY diesel, moteurs XD8, XDP4/88
(série 1), 1948cm³, alésage 88mm, axe de piston: 28 x 74,40mm, segment: 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam ext. 94mm à la base, 104,9mm au sommet, hauteur 173,20mm, hauteur jusque col: 129mm
chemises et pistons, Peugeot 504 injection, moteurs XM, 1796cm³, à partir de 1970, alésage 84mm
segments 1,5 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, diam. à la base 93,0mm, diam. en haut 99,20mm, hauteur 136,20mm, le jeu de 4
chemises et pistons, Peugeot 504 injection, moteurs XM/XM1/KF5/KF6, 1796cm³, de 1969 à 1970
alésage 84mm, segments 1,5 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, diam. à la base 89,0mm, diam. en haut 99,0mm, hauteur 136,20mm, le jeu de 4
segmentation pour un piston, Peugeot 505V6, 604V6, Renault R30, Alpine, moteurs PRV 2849cm³
alesage 91mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm
coussinet de bielle (jeu) standard (bimetal), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30
V6, diamètre 60mm, pour manetons décalés.
segmentation, Peugeot 504 + 604, Alpine V6, R30 V6, moteurs V6 2,7l., alésage 88mm, jeu pour 6
pistons, dimensions: 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm
coussinets de bielle (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6, petits
coussinets trimétal pour diamètre de vilebrequin 52mm, première surcote 0,30mm
coussinets de bielle (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6, petits
coussinets trimétal pour diamètre de vilebrequin 52mm, cote std
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30, première
surcote 0,30mm, Made in France
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30, cote
standard, Made in France
joint d'embase de chemise, Peugeot 504 moteur XN2, 604 et 505 moteur XN6, jeu de 4 joints
Diamètre extérieur : 99,6mm. Diamètre intérieur : 93,2mm.
chemises et pistons, Peugeot 504, 505, J5, Citroën C25, moteur XN1, XN1P, XN1T/2, alésage 88mm
axe de piston 23 x 74mm, segment 1,5 - 2,0 - 4,0mm, chemise diam. ext. 93mm à la base, 101,9mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col 99,10mm
segmentation pour un piston, Peugeot 504, 505, J5, J9 moteurs XN1 (4cyl.) et ZNJK (6cyl.). Alésage
88mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,00mm + 4,00mm
chemises et pistons, Citroën C25, Peugeot 504, 505, J7, J5; moteurs 1,8l. (1796cm³), XM7T 169B
segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, alésage 84mm, diam. à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, le jeu de 4
segmentation pour un piston, Peugeot 504, J5, J9 moteurs diesel XDP 4.90. Alésage 90mm, épaisseur
des segments 2,0mm + 2,0mm + 2,0mm + 4,5mm
chemises et pistons, Peugeot 504 diesel, moteurs TMP90, XDP90, 2112cm³, alésage: 90mm, axe de
piston: 28 x 77mm, segment: 2,0 - 2,0 - 2,0 - 4,5mm, chemise diam. à la base 96mm, diam. en haut 106,30mm, hauteur 173,10mm, hauteur jusque col: 129mm, le jeu de 4
chemises et pistons, Peugeot 504 V6 et Peugeot 604 TI/STI/injection, 2664cm³, moteurs ZM 112
15cv, alésage 88mm, segments 1,5 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 23,5x72mm, diam. à la base 93,48mm, diam. en haut 102,2mm, hauteur 131,80mm, le jeu de 6
joints d'embase de chemises, Peugeot 504 V6 et 604 V6, Renault R30, Talbot Tagora 2,6l., moteurs
2664cm3, jeu de 6, diamètre int. 91mm, ext 100mm
bague d'étanchéité d'arbre à came, joint spi, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30 V6, Citroën
XM, dimensions 32x45x8mm, pour rotation gauche
coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, première surcote 0,30, dimensions: 49,675 à 49,691mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.66
coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, deuxième surcote 0,50, dimensions: 49,475 à 49,491mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.67
coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, troisième surcote 0,80, dimensions: 49,175 à 49,191mm, largeur 23,40mm
coussinets de bielle, Peugeot 404. 1468cm3 de 1960 à 1973 moteurs 5 paliers type XC5, XC5P, XC6
XC7, XC7P, Peugeot 404 1618cm3 de 1964 à 1975 moteurs XM, XM1, XM7, KF5, KF6, Peugeot 504 1796cm3 de 1969 à 1981 moteurs XN, XN1, XN1P, XN1T, XN2, XN6 ,Peugeot 504 + 505 1971cm3 de 1971 à 1987, également en partie sur J5 et Citroën C25, cote standard, dimensions: 49,975 à 49,991mm, largeur 23,40mm, n° d'origine 0606.65
coussinets de bielle surcote + 0,30, Citroën HY Diesel, Peugeot 404 D, 504 D et J7 diesel, moteurs
XD88, XD2, XD2P94, XD4x88, XD4x90, XD90, XDP4.88, XDP4.90, XDP85, XDP88, XDP90
coussinets de bielle std, Citroën HY Diesel, Peugeot 404 D, 504 D et J7 diesel, moteurs XD88
XD2P94, XD4x88, XD4x90, XD90, XDP4.88, XDP4.90, XDP85, XDP88, XDP90
pistons, Simca 1000 Spécial, Rally, 1100, moteur 350/351, 2ème surcote (0,40), compression 9,6:1
alésage 74mm, segments 1,75 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 22x64mm, jeu de 4
segmentation pour un piston, Simca 1000, 1100, Rally 2+3, Matra Bagheera, 1307, 1308, 1508, Solara
Horizon, Rancho. Alésage 76,70mm, épaisseur des segments 1,75mm + 2,00mm + 4,00mm
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