poulie de courroie Sedis, Peugeot 404 TI berline à partir de 4.570.001, cabriolet-coupé à partir
de 4.594.001, 504 TI toutes, pour pompe à injection Kugelfischer, n° d'origine 1930.03, Made in Germany
alimentation carburant pour Peugeot Alle
Les pièces détachées essence du catalogue ne sont pas adaptées aux carburants dont la teneur en éthanol est supérieure à 5%.
La garantie est exclue en cas d'utilisation de carburant dont la proportion d'éthanol est égale ou supérieur à E10.
Le gonflement, le désèchement ou la dissolution du matériau sont dus à l'utilisation excessive d'éthanol.
Les ingénieurs chimistes qui créent les carburants modernes pensent de moins en moins à nos chères anciennes.
84 Articles | Page 2 / 2
courroie SEDIS, Peugeot 404 injection et 504 injection, pour entrainement de la pompe Kugelfischer
refabrication de bonne qualité, n° d'origine 0808.01
injecteur avec son support pour injection Kugelfischer, n° d'origine 1979.07 (Bosch 8 492 801 227
7910 013 019), pièce neuve Made in Germany.
pompe à injection mécanique Kugelfischer, Peugeot 504 moteur 2,0l. avec correcteur altimétrie
type XN2, kit de réparation pour la pompe PL004-104.04 A6, produit Bosch d'origine
jauge d'essence, Peugeot 203 et 403, refabrication adaptable, n° d'origine 1526.39. Attention : la
jauge a 1 fiches pour le raccordement au tableau de bord.
protection caoutchouc passage des 5 fils de bougie et d'une durite d'essence, Peugeot 203, Peugept
403, Peugeot D3A/D4A/D4B, n° d'origine 5979.02
collerette de tube de remplissage, Peugeot 203 + 403 berline, caoutchouc du tube de remplissage de
réservoir d'essence^, n° d'origine 1515.05 + 1515.04
durite de remplissage de réservoir ess., Peugeot 404 berline de 1963 à 1966, coupés et
cabriolets tous, entre goulotte et réservoir, n° d'origine 150409
butée de trappe d'essence, Peugeot 404 berline, cabriolet et coupé, 1er modèles, pour la plaque
d'immatriculation arrière, n° d'origine 7554.05
jauge d'essence, Peugeot 404 et 504 (4 cylindres), berline, cabriolet et coupé. N° d'origine
1526.74. La platine a des trous pour la fixation, deuxième version sur Peugeot 404 et première version 504. Sur les 404, il s'agit de la version qui a la roue de secours sous le réservoir.
jauge d'essence, Peugeot 504 moteurs 4 cylindres (A partir du numero de serie 2.839.460), berlines
cabriolets et coupés, n° d'origine 152674
bouchon de réservoir d'essence à clé, Peugeot 504 V6 (cabriolet + coupé), Peugeot 604 V6, ne se
monte pas sur les modéles 2L. 4 cylindres
pompe à essence électrique, Peugeot 505 inj., pour système d'injection Bosch, en remplacement de
la pompe d'origine. Livrée avec son filtre. Attention : Vérifier le bon fonctionnement du régulateur de pression
clapet anti-retour de liquide lave-glace ou pour durite d'essence. Raccords pour durite de 6mm
Accessoire conseillé en particulier pour montage avec pompe manuelle ou pompe mécanique. Contrôler le sens de montage au branchement. Il est conseillé de monter ce filtre sur la durite entre le réservoir est la pompe.
jauge d'essence, Citroën 2cv, flotteur de jauge d'essence, pour 2CV, DS, Traction et autres, diam
21mm/27mm, long. 66mm, refabrication adaptable sur toute jauge en mettant la tige en forme
jauge d'essence, Citroën 2cv, joint de jauge d'essence, pour jauge fixée par 3 vis, montage sur
2cv, DS, HY, Traction, Renault et Peugeot anciennes, entraxe des trous 39mm, l'unité
84 Articles | Page 2 / 2
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
