pour Peugeot Alle

tête d'allumeur SEV, DS après 03.1972, GS, Peugeot XC5, support 65mm, sorties horizontales

• En complément:
• 
  rotor SEV, Renault 4L, R5 1,3(1224, 1394) + R5 Alpine (1223), Citroën AMI
  8,90 €

tête d'allumeur SEV, charbon fixe, Citroën HY, DS, Traction, Peugeot, diamètre de l'allumeur

r 63mm n° d'origine DM211-15A et DM211-15B

• En complément:
• 
  rotor SEV pour tête de Delco 48134 à charbon fixe, Citroën Traction 11CV
  34,90 €

tête d'allumeur SEV, Renault Fuego (136) 1,6 TS/GTX + 2,0 TX/GTX (1362-63), R18 (134) 1,6 turbo et

R18 1,4l. Jusque 08.1982. R8, R10, R12, R16. Peugeot 505, Citroen HY. Made in Spain

• En complément:
• 
  rotor pour allumeur SEV à cassette S4510, Citroën DS, HY, Peugeot 504 GR, SR
  10,99 €

ceinture à enrouleur, Peugeot 104, 604, Citroën CX, SM, Renault R4 fourgonnette à partir de

1980, Renault R6, R8, R10, R15, R17, Alpine A310, homologation norme européenne "E"

ceinture de sécurité à enrouleur, siège avant, Citroën DS, Peugeot 304, 203, 403, 404, 504

pick-up, Renault Dauphine, Frégate, Floride et Caravelle jusque 1963, 4L après 1978, R16, ceinture adaptable en remplacement de la ceinture d'origine, longueur de la ceinture 297cm, longueur de la tige-boucle 45cm. Fabriqué au Royaume Uni selon les normes Européennes les plus strictes, avec homologation norme européenne "E". Nous ne vendons pas de ceintures d'origine exotique, ni celles de marque "C. Pachère" ou "SA Vorien", car votre sécurité nous tient à coeur.

fusible en verre 10A, 6,3 x 32 mm

• En complément:
• 
  porte fusible, refabrication de qualité, comme d'origine, pour réparation des
  2,80 €

fusible en verre 15 ou 16 A, 6,3 x 32 mm

• En complément:
• 
  porte fusible, refabrication de qualité, comme d'origine, pour réparation des
  2,80 €

fusible en verre 30A, 6,3 x 32 mm

• En complément:
• 
  porte fusible, refabrication de qualité, comme d'origine, pour réparation des
  2,80 €

porte fusible supplémentaire, avec fusible 16 ampères, contacts vissés pour une protection

complémentaire des éléments électriques - un fusible d'intensité différente peut être utilisé

• En complément:
• 
  fusibles auto, assortiment
  3,85 €

Jeu de fusibles (fusible en verre). contenu : 1x 5A, 10A , 15A, 20A, 30A (ampères). Dimensions

6,3 x 32mm. Complet dans un emballage extérieur (idéal pour la 2CV, DS, HY... Kit de voyage !)

goupille pour poignée intérieure et manivelle de lève-vitre, DS et autres anciennes, 3x18mm

m

goupille pour poignée intérieure et manivelle de lève-vitre, DS et autres anciennes, 3x24mm

m

goupille pour poignée intérieure et manivelle de lève-vitre, Traction - 11cv et 15cv et autres

s anciennes, 3x16mm

boîtier à fusibles pour 4 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis

produit de marque Hella

• En complément:
• 
  fusibles auto, assortiment
  3,85 €

boîtier à fusibles pour 6 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis

produit de marque Hella

• En complément:
• 
  fusibles auto, assortiment
  3,85 €

boîtier à fusibles pour 8 fusibles, avec couvercle noir à visser, bornes de connections à vis

produit de marque Hella

• En complément:
• 
  fusibles auto, assortiment
  3,85 €

Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : noir. Pour 4 fusibles en verre. Réplique

Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!

• En complément:
• 
  fusible en verre 10A, 6,3 x 32 mm
  0,59 €
• 
  fusible en verre 15 ou 16 A, 6,3 x 32 mm
  0,59 €
• 
  fusible en verre 30A, 6,3 x 32 mm
  0,59 €

Boîtier à fusibles avec couvercle. Couleur : blanc. Pour 4 fusibles en verre. Réplique

Raccordement : connections plates ! Compatible avec les Citroën 2CV, DS et HY. Bien sûr, cette boîte à fusibles peut également être utilisée de manière universelle!

• En complément:
• 
  fusible en verre 10A, 6,3 x 32 mm
  0,59 €
• 
  fusible en verre 15 ou 16 A, 6,3 x 32 mm
  0,59 €
• 
  fusible en verre 30A, 6,3 x 32 mm
  0,59 €

agrafe de poignée de porte int. et de manivelle lève-vitre, Peugeot 403, 404, 504, 604, 104, 204

304, n° d'origine 912404

Sikaflex 221, colle mastic d'étanchéité en cartouche, 300ml, pour des joints à forte adhérence

et à élasticité permanante, peut être poncé et peint.

applicateur silicone pour l'entretien des caoutchoucs, joints de porte etc. 100ml

lubrifiant silicone en bombe, 400ml, SONAX incolore. Protège de l'humidité et lubrifie les

métaux, caoutchoucs et plastiques, et même le bois! Parfait pour supprimer les grincements du tableau de bord et des garnitures intérieures en plastique, pour lubrifier les guides du toit ouvrant ou des vitres de portières, etc.

dégraissant avant peinture anti-silicone, 500ml

pare-choc avant et arrière en Inox, Simca 1000 Coupé Bertone.

arbre de pont, Simca 1000, longueurs 944 + 1118 cm, de 10.1961 à 07.1978, n° d'origine 42899

filtre à air, Simca 1000, diam. ext. 160mm, int. 115mm, hauteur 55mm

joint de carter d'huile, Simca 1000, moteurs 1D1, 944cm³

pistons, Simca 1000 Spécial, Rally, 1100, moteur 350/351, 2ème surcote (0,40), compression 9,6:1

alésage 74mm, segments 1,75 + 2,0 + 4,0mm, axe de piston 22x64mm, jeu de 4

• En complément:
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

support moteur, Simca 1100

filtre à air, Simca 1100, 1100S, diam. ext. 244mm, diam. int. 186mm, hauteur 63mm

m

pare-choc avant et arrière en Inox, Simca 1200 Coupé Bertone.

maître cylindre de frein à double circuit, Simca 1200

flexible de frein avant, Simca 900/1000, raccords femelle 3/8"-24 et mâle 3/8"-24, longueur 296mm

fabricant d'époque

flexible de frein arrière, Simca 900/1000/1100/1200, 2 x raccord femelle M10, longueur 330mm

fabricant d'époque

flexible de frein avant ou arrière, Simca 900/1000, raccords 3/8 24, longeur 316mm, fournisseur

d'époque. Made in Spain.

cylindre de roue avant gauche, Simca Aronde 1300 de 1955 à 1957, piston 28,57mm. Made in Spain.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,35 €

réflecteur de phare, Simca Aronde, refabrication de bonne qualité en remplacement du modèle

Marchal.

cylindre de roue, Simca 1000 après 09.1961, avant gauche, diamètre piston 22 mm, raccord flasque

36 mm, raccord tube 9 mm, longueur hors tout 68 mm. Made in Spain.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,35 €

cylindre de roue, Simca 1000 après 09.1961, avant droite, équipé Bendix, diamètre piston 22 mm

raccord flasque 36 mm, raccord tube 9 mm, longueur hors tout 68 mm. Made in Spain.

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,35 €

amortisseur arrière (paire), Simca 1000 de 09.1962 à 07.1973, toutes, même Rally I

amortisseur avant (paire), Simca 1000

cabochon de clignotant avant gauche, Simca 1000LS, 1100GLS

cabochon de clignotant avant droite, Simca 1000LS, 1100GLS

kit de fixation de machoires de frein, Simca - Talbot 1100, 150, 1307, 1308, 1309, 1508, 1509

1510, 1609, 1610, Alpine, Horizon, Rancho, Solara, pour freinage Lucas/Girling uniquement. Dimensions 228,6 x 42mm.

plaquettes de frein avant, Simca divers modèle, freins Bendix, largeur 95mm, hauteur 40,5mm

épaisseur 10,2mm, coins inferieurs en biais

kit de réparation d'étrier de frein arrière, Simca 1000 1,3 Rally 2, freins Bendix, pistons 34mm

joint de lunette arrière, Simca 1307, montage avec une baguette, produit Made in France par un

fournisseur d'origine

segmentation pour un piston, Simca 1000, 1100, Rally 2+3, Matra Bagheera, 1307, 1308, 1508, Solara

Horizon, Rancho. Alésage 76,70mm, épaisseur des segments 1,75mm + 2,00mm + 4,00mm

• En complément:
• 
  pince à segments 40 -100mm,
  22,90 €
• 
  collier à segments, diamètres de 60 à 90mm (semi-professionnel)
  16,90 €

pochette moteur, Simca 1000 Rally 2 + Rally 3, pochette de joints moteurs complète avec joint de

culasse

pochette moteur complète, Simca Versailles moteurs V8 Aquilon 2388cm³