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garnitures de mâchoires de frein arrière, à riveter, Peugeot J7 et J9, diam. 300mm, largeur
55mm, n° d'origine 424578
kit de réparation pour étrier de frein avant Bendix, Peugeot J7 et J9 après 1968, pour piston
48mm, joint et pare-poussière livrés sans le piston, produit de marque
kit de réparation pour étrier de frein avant Bendix, Peugeot J7 et J9 après 1968, pour piston
48mm, joint et pare-poussière livrés sans le piston, refabrication
livre en allemand: Jetzt helfe ich mir selbst! Peugeot 204 + 304, auch Diesel. Band 43. Nachdruck
aus dem Motor Buch Verlag. Optimal für einfache Reparaturen am kleinen Peugeot.
régulateur de pression d'essence aux injecteurs, Peugeot 205 (1,8 Turbo), 504 cabriolet et coupé
V6 2,7L, 505 2,0 et 2,2, 604 2,7 et 2,8, Renault R5 1,4 Turbo 2, R30. Pour injection Bosch K-Jetronic
sonde thermo-contact temporisée, régulation du départ à froid, Citroen CX2400 IE, CX 25 IE, de
06/1977 à 06/1986, Peugeot 505 2,2 de 05.1981 à 12.1988, 604 2,8, Renault R5 1,4 Turbo2, R17 1,6. Pour injection Bosch K-Jetronic, longueur HT: 88mm, pas de vis M14x150, valeur de déclenchement minimal 1s > 35°C, déclenchement maximal 8s > -20°C.
faisceau électrique, Peugeot 203, complet, en trois parties: faisceau principal, dans les ailes
avant et partie arrière (avec la partie qui relie les 2 phares). Made in Germany.
sangle caoutchouc pour faisceau électrique, comme d'origine, longueur 155mm, largeur 35mm. Pour
faisceaux électrique jusque 30mm de diamètre. Ne pas tirer sur les sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
sangle caoutchouc pour faisceau électrique, comme d'origine, longueur 122mm. Ne pas tirer sur les
sangles, elles ne sont pas élastiques. Made in Germany. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
sangle caoutchouc pour faisceau électrique, comme d'origine, longueur 80mm. Ne pas tirer sur les
sangles, elles ne sont pas élastiques. Désormais fabriqué à partir d'un matériau amélioré (caoutchouc NBR/SBR tissé)
Assortiment de serre-câbles (noir). 75 pièces. Contenu : 25 serre-câbles 3.0 x 100 mm, 25
serre-câbles 3.0 x 120 mm, 25 serre-câbles 3.6 x 200 mm
bornier de connection 3 bornes, Traction - 11cv et 15cv, HY, n° d'origine 710161, également
Peugeot, Renault et autres anciennes
bornier de connection 5 bornes, Traction - 11cv et 15cv, n° d'origine 710170, également Peugeot
Renault et autres anciennes
jeu de caoutchoucs de protection de faisceau électrique, jeu de 240 pièces, bouchons de 6 à 16mm
et passe-fils de 8 à 25mm
écrou cage M5, pour filetage de 5mm, dimensions 13,5 x 13,5mm, pour Citroën 2CV, HY et DS par ex
traverse sous roue de secours, aile, jupe etc...
courroie 10x1000, Peugeot 404 injection berline à partir de n° de série 8.239.302 et coupé
cabriolet à partir de n° de série 6.800.743 (pour alternateur Paris-Rhône+ SEV), 504, 505, 605, J7 (alternateur), Citroën CX 2000 et 2200 (alternateur), Renault R18, 20, 21, Espace, Master (alternateur), longueur 1000mm
courroie 10x1150mm, Peugeot 404 carbu (pour dynamo Ducellier + Paris Rhone, 5750.13), 504, Citroën
CX, Renault Twingo, longueur 1150mm
courroie 10x1175, Peugeot 404 ess. (pour alternateur Ducellier + SEV, 5750.19), 404 diesel (pour
r dynamo), 504, 505 (alternateur), Renault R9, R11, R21, Super5 (alternateur), longueur 1175mm
courroie 10x1225, Peugeot 404 diesel (dynamo Paris Rhone + SEV, 5750.23) , J9 (alternateur)
Renault R12, longueur 1225mm
courroie 10x600mm, Citroën DS et CX (régulateur centrifuge), Peugeot 505 2,5D + J5 2,5D (pompe
dépression), Renault R5 (alternateur)
Courroie 10x613, Peugeot 205, 305, 309 pour pompe de direction assistée. Peugeot 505 2,5TD + J5
1,9D pour pompe vacuum !
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