feu arrière, Peugot 203, support porte-ampoule en métal, la paire, qualité médiocre
adaptations nécessaires pour la pose
pour Peugeot Alle
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silencieux d'échappement, Peugeot 203 berline (toutes), longueur du silencieux sans emmanchement
61,0cm, diamètre 11,0cm. Diamètre des tubes d'emmanchement int. 35mm, ext. 38,0mm.
phare complet Peugeot 203, modèle Marchal, Peugeot 203, refabrication de qualité, homologué
Comprend: réflecteur, cerclage chromé, cuvelage. Diam. ext du cerclage env. 220mm, int. env. 175mm, diamètre du cuvelage env. 170mm, profondeur env. 100mm
cerclage chromé de phare, Peugeot 203, pour phare Ducellier, produit de bonne qualité, diam
ext.: 225mm, int.:180mm, hauteur env. 30mm. L'anneau chromé a 2 trous fraisés (1x en haut, 1x en bas) pour la fixation!
habillages de sièges, Peugeot 203 berline, garnitures pour 2 sièges avant et 1 banquette
arrière, tissus et skai gris clair
jauge d'essence, Peugeot 203 et 403, refabrication adaptable, n° d'origine 1526.39. Attention : la
jauge a 1 fiches pour le raccordement au tableau de bord.
support moteur, Peugeot 203 + 202, identique droite ou gauche, écartement des fixations 65mm
peut être remplacé par la ref. 71087 +économique (dans ce cas il faut percer 2 trous à l'écartement nécessaire)
mécanisme d'embrayage, Peugeot 203 et 403, pièce neuve, refabrication pour disque de diamètre
200mm, n° d'origine 2003.27
boîtier de clignotant, Peugeot 203, 403, sur colonne de direction, en métal, diamètre intérieur
33,5mm, n° d'origine 6319.05
bouchon de radiateur, Peugeot 203 et 403, 40x60mm, joint caoutchouc pour réfection de
l'étanchéité d'un bouchon d'origine, n° d'origine 1306.06. Made in Germany.
lèche-vitre, Peugeot 203 berline, jeu de lèche-vitres intérieurs et extérieurs pour les 4
glaces, adaptable sur 403 en les recoupant
dynamo, Peugeot 203 + 403, Vespa 400, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie
fine (10mm), pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
PDF FICHIER dynamo, Peugeot 203 + 403, Vespa 400, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie
large (17mm), pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.
protection caoutchouc passage des 5 fils de bougie et d'une durite d'essence, Peugeot 203, Peugept
403, Peugeot D3A/D4A/D4B, n° d'origine 5979.02
chemises et pistons, Peugeot 203 et 403 moteurs 1290cm³, 7cv, alésage 75mm, axe de piston 22 x
64mm, segmentation 2,5 + 2,5 + 4 + 4mm, jeu de 4. Peuget origine 0111.06
P 203/403, Durite inférieure de radiateur, Peugeot 203A à partir de 06.1955 jusque fin de la
production. 403 7cv et 8 CV toutes années, n° d'origine 1350.12
coussinets de vilebrequin (jeu) Peugeot 203 + 403, 1ère surcote +0,30, diamètres: 44,7 / 50,7
49,70mm. Portée: 36/40/45,8mm
coussinet de vilebrequin, 2ème surcote (0,50), Peugeot 203 et 403, diam 44,5/50,5/49,50mm, largeur
36/40/45,8mm, refabrication made in EU
coussinet de vilebrequin, 3ème surcote (0,80), Peugeot 203 et 403, diam 44,2/50,2/49,20mm, largeur
36/40/45,8mm, refabrication made in EU
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