pour Peugeot Alle

chaîne de distribution, Peugeot 304 1,3l. de 1976 à 1988, 92 maillons

chaîne de distribution, Peugeot 204 moteur XK4 et 304S moteur XL3 et XL3S, 1290cm3, chaîne

Simplex, 90 maillons, produit de marque, n° d'origine 081611.

pignon de chaîne de distribution, Peugeot 304, 304S, 305, 38 dents, pour chaîne simplex, produit

de marque, n° d'origine 080513

Guide chaîne de distribution sur tendeur de chaîne, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30, Alpine

e V6. La pièce! 2 pièces sont nécessaires!

Guide chaîne de distribution Peugeot 504 V6, Peugeot 604 V6, Renault R30, Alpine V6. Se monte en

n face du tendeur de chaîne.La pièce.

amortisseurs arrière (paire), Peugeot D4A de 1959 à 1964, longueur étiré 44,5cm, longueur

r comprimé 27cm

écrou de fermeture d'amortisseur Peugeot 204, 304, 504, 404, diamètre ext. 55mm

amortisseurs avant (paire), Peugeot D4A de 1959 à 1964

fluide amortisseur (huile de fourche) 500ml, 10W, viscosité moyenne. Cette huile de fourche est

parfaitement adaptée aux amortisseurs Peugeot 204, 304, 404, 504 etc. Un amortisseur contient env. 350cm³ (Peugeot 404)

poussoir de culbuteur, Peugeot 403, 404, 504 et J7, moteurs essence. Egalement sur 404, 504, 604

505, J7 et Citroën HY moteurs Diesel, n° d'origine 0942.13 et 7910031879, diamètre 23,98mm - comparer les dimensions avant la commande

poussoir de culbuteur, Peugeot 203, 403, 404, 504 et J7, moteurs essence. Egalement sur 404, 504

J7 et Citroën HY moteurs Diesel, n° d'origine 0942.05, longueur 48mm, diamètre 24mm - comparer les dimensions avant la commande

tige de culbuteur, Peugeot moteurs diesel, 403, 404, 504, Citroën HY diesel, diamètre 6,5mm

longueur 242,5mm (l'unité), n° d'origine 0940.08

tige de culbuteur côté admission, Peugeot 403, 404, 504 moteurs 1,4/1,5/1,6/1,6i/1,8l., diamètre

6,75mm, longueur 185mm

vis chromée de pare-choc, nombreuses anciennes, M8x15, carré de 8mm, pour fixation de pare-chocs

vis chromée de pare-choc, nombreuses anciennes, M8x31, carré de 8mm, pour fixation de pare-chocs

lampe stroboscopique de calage d'allumage, matériel professionnel de bonne qualité

raccord 3 voies de durite d'essence 3mm. Également utilisable pour les tubes du lave-glace.

raccord 3 voies de durite d'essence 4mm. Également utilisable pour les tubes du lave-glace.

raccord 3 voies de durite d'essence 5mm. Également utilisable pour les tubes du lave-glace.

plaquettes de frein, Talbot Horizon, Rancho, largeur 83,7mm, hauteur 55mm, épaisseur 15mm

flexible de frein, Talbot Samba, Renault R18, longueur 370mm, pas de vis: M10x100

kit de réparation de maître cylindre, Talbot Samba, freins Lucas, piston 19mm

• En complément:
• 
  pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer
  5,35 €

bouchon de réservoir d'essence à clé, Peugeot 104, 305, 505, Citroen Visa II + LNA.

bouchon de réservoir d'essence à clé, chromé, Peugeot 404

filtre à essence de plongeur ou tube d'aspiration d'essence dans le réservoir. Longueur env

40mm, diam int. 6mm.

• En complément:
• 
  jauge d'essence, Citroën 2cv, joint de jauge d'essence, pour jauge fixée par
  2,99 €
• 
  jauge d'essence, Citroën 2CV, 12 volts, refabrication moins bien que d'origine.
  23,99 €

jauge d'essence, Peugeot 204 + 304, la tige du flotteur doit être adaptée au montage. n°

d'origine 1526.51

• En complément:
• 
  jauge d'essence, Citroën 2cv, joint de jauge d'essence, pour jauge fixée par
  2,99 €

jauge d'essence, Citroën 2cv, flotteur de jauge d'essence, pour 2CV, DS, Traction et autres, diam

21mm/27mm, long. 66mm, refabrication adaptable sur toute jauge en mettant la tige en forme

• En complément:
• 
  jauge d'essence, Citroën 2cv, joint de jauge d'essence, pour jauge fixée par
  2,99 €

jauge d'essence, Citroën 2cv, joint de jauge d'essence, pour jauge fixée par 3 vis, montage sur

2cv, DS, HY, Traction, Renault et Peugeot anciennes, entraxe des trous 39mm, l'unité

thermomètre infrarouge électronique, permet de mesurer la température de la tubulure

d'échappement afin de vérifier si les cylindres fonctionnent bien, ou de voir la répartition de l'eau dans le radiateur par exemple. Matériel professionnel de bonne qualité

sonde de température d'eau, Citroën CX 1985cm³ (moteur M20/616, 829A5,M22) 2165cm³ (M22/617)

2347 (M23/623), également BX, Visa, C15, Peugeot 104, 604, Talbot Samba, Renault 9+11, pas de vis M22, temperature 88-79°C

sonde de température d'eau, manocontact pour voyant au tableau, M14x1,25, Citroën C25, Peugeot J5

5 ess., 304, 305, 604 2,3TD, J7 ess. et diesel, Renault Fuego, R9, R11, R18

sonde de température d'eau, Citroën CX, BX, Peugeot 604, moteurs J6RA600 + J6TA500 + M25

662/666/629/648/669 (Diesel et Renault), marque noire, M22x1,5, 3 connections, température premier ventilateur 88-83°, deuxième ventilateur 92-87°C

sonde de température d'eau, 3 fiches, M22, déclanche à 84-79° + 88- 83°, Citroën BX diesel

C15 diesel, Visa GTI, Peugeot 205 1,3l., Peugeot 205 diesel, Peugeot 205II 1,2l. et 1,6l., Peugeot 504 diesel 2,3l., Peugeot 505 diesel

sonde de température d'eau, 3 fiches, déclanche à 93-88° + 97-92°, Citroën BX, C15, Visa

a, Peugeot 205, 309

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Peugeot 404, 504, 505, J7, J9 tous moteurs, Peugeot 304

1,1l., 1,3l., 1,4D moteurs XK5, XL3, XL4D, de 09.1969 à 06.1974, 82-68°C, M22x1,5

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Peugeot 504, 505, 604 diesel, moteurs XD88,XD90,XD2 XD3

88-75°C, pas de vis M22x150

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Citroen DS, Peugeot 204, 504, 505, 604, Renault 4L, R5

R6, R16, R20, 92°-82°C, 2 connections, M22

sonde de température d'eau, M18x1,5, Peugeot 505 diesel, J5, Citroën C25 diesel, déclanche à

• En complément:
• 
  fiche plate rouge
  0,26 €

interrupteur thermostatique, sonde d'eau pour témoin lumineux, Peugeot 504 V6, M14x1,25, 105°C

sonde de température d'eau, M18x1,5, Peugeot 104, 204, 304, 404, 504, 505, J5, Citroën CX, C25

5, Renault R5, R12

dégraissant moteur "Teufels-Reiniger®" - Produit de grande qualité dégraissantes et lavantes

Pour laver sans frotter - il suffit de l'appliquer puis de rincer. Spécial auto et industrie, aérosol de 1000ml. Made in Germany

thermostat / calorstat 72°, Citroën DS, HY, Peugeot 203, 403, 404, 504, cloche dans la durite

ouvre à 72°C

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 504 ess.,505, J5, moteurs XC7, XM/XM7, KF5+6,XN1, XN2,XNA

A, montage dans le boîtier, livré sans joint

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 404 diesel (toutes), J7, J9, moteurs XD85, XD88, XDP88

thermostat / calorstat 75°C, Peugeot 204 et 304 ess. moteurs XK+XL1127cm³,1288cm³,1290cm³, et

diesel 1,2 XLD-M, livré sans les joints

thermostat / calorstat 75°C, DS carbu, HY, montage dans la durite supérieure, Peugeot 203, 403

404, 504 >1978.

thermostat / calorstat 77°, Citroën DS, HY, Peugeot 203, 403, 404, cloche dans la durite, ouvre

à 77°C

thermostat / calorstat 78°, Peugeot 504 et 505 diesel, moteurs 1,9 + 2,1 + 2,3D, type

XD88,XD4,XD90,XD2,XD3, n° d'origine 133766

thermostat / calorstat 81-83°C, Peugeot 504 V6 coupé et cabriolet, moteur ZM112 ZMJ (moteur PRV)

2664cm³, Renault R30, Alpine V6,

thermostat / calorstat 81°C, Citroën BX 1,9D, C15 1,8D, Peugeot 205 1,7l. et 1,9l. diesel

Renault Espace 2,1TD, R21 2,1D, R21 TD, R25 TD, Trafic 2,1D, Master 2,1D