pour Peugeot Alle
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roulement de roue arrière, Peugeot 504 pick-up de 07/1981 à 02/1994. 504 GR pick-up de 08/1990 à
10/1999, Peugeot 505 break de 04/1982 à 11/1995, Peugeot J5 de 09/1990 à 03/1994, Citroën C25 de 07/1981 à 02/1994, dimensions: diam. ext. 90mm, diam. int. 40mm, largeur 25mm, n° d'origine Peugeot 3326.28 + 3334.31 + 3325.52 + 3325.50, n° d'origine Citroën 9403221108
pochette moteur Peugeot 504, 2,0 ,505,J5 moteur XN1, XNA, XN2 après 1970, avec joint de culasse
sans joint de pompe à eau
joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 ess. 1,8 et 2,0l. moteurs 169(XM7T), également sur
Citroën C25, Peugeot J5, 505, J9, Fiat Ducato, Fiat Express, également sur modèles à injection, n° d'origine 034833
chemises et pistons, Peugeot 504, 505, J5, Citroën C25, moteur XN1, XN1P, XN1T/2, alésage 88mm
axe de piston 23 x 74mm, segment 1,5 - 2,0 - 4,0mm, chemise diam. ext. 93mm à la base, 101,9mm au sommet, hauteur 136,2mm, hauteur jusque col 99,10mm
filtre à air, C25 1,8E + 2,0E de 09.1981 à 03.1994, Ducato 1,8+ 2,0 de 01.1982 à 08.1990
Peugeot 504, 505 1,8 + 2,0 après 11.1980, J5 après 01.1983, diamètre 130mm, int. 91mm, hauteur 160mm
vis de culasse, Peugeot 504, 505 ess. moteurs de 1,6l. à 2,0l., Citroen C25 ess., Peugeot J5 ess
vis M12x1,5, longueur 179mm, n° d'origine 020451, jeu de 10
segmentation pour un piston, Peugeot 504, 505, J5, J9 moteurs XN1 (4cyl.) et ZNJK (6cyl.). Alésage
88mm, épaisseur des segments 1,5mm + 2,00mm + 4,00mm
joint de tubulure côté échappement, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm. Peugeot 504 Diesel
505 Diesel, J7 et J9 D, diamètre int: 40 x 30mm, diamètre des trous: 9mm, entraxe 64mm
joint de tubulure côté admission, HY diesel Indenor XDP88, alésage 94mm. Peugeot 504 Diesel, 505
5 Diesel, 604 Diesel, J7+J9 Diesel.
chemises et pistons, Citroën C25, Peugeot 504, 505, J7, J5; moteurs 1,8l. (1796cm³), XM7T 169B
segments 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm, axe de piston 23x70mm, alésage 84mm, diam. à la base 93mm, diam. en haut 99,2mm, hauteur 136,2mm, le jeu de 4
alternateur, Peugeot J7, J9, 505, 504, moteurs ess. carbu, 50 ampères, support simple, tourne
danss le sens des aiguilles d'une montre, régulateur intégré
pochette d'étanchéité de carburateur, Peugeot 504, 505, Talbot Tagora, pour carburateur Solex
32/35 TMIMA et 32/35 MIMSA
disques de frein (jeu), Peugeot 504, 604 tous modèles de 1968 à 1984, freins avant, diamètre
273mm, épaisseur 12,9, 4 trous
lève-vitre, Peugeot 504 berline pour porte avant ou arrière gauche, Peugeot 604 pour porte
arrière gauche uniquement, stock ancien présentant des défauts et de la corrosion, n° d'origine 9221.25
lève-vitre, Peugeot 504 berline pour porte avant ou arrière droite, Peugeot 604 pour porte
arrière droite uniquement, stock ancien présentant des défauts et de la corrosion, n° d'origine 9221.24
pare-poussière de direction (assistée), Peugeot 504, 604 jusque 1980, petit diamètre 18mm et
côté oval 65/50mm, longueur au repos 120mm, n° d'origine 4066.10. La direction assisté a une gaine avec petit diamètre et l'autre avec un grans diamètre
pare-poussière de direction (assistée), Peugeot 504, 604, sur colonne de direction, modèles
équipés de la direction assistée
filtre à huile pour boîte automatique, Peugeot 504 V6 (cabriolet, coupé), Peugeot 604 V6, n°
d'origine 2263.09, pièce d'origine Peugeot
joint plastique blanc pour tôle d'habillage de bas de caisse, Peugeot 504, 604, sous les
enjoliveurs chromés des longerons, longueur: 50mm, n° d'origine 906611, pièce d'origine Peugeot
kit de réparation d'étrier de frein arrière, Peugeot 504, 505, 604, freins LUCAS, 43mm, étrier
flottant, diamètre intérieur du trou milieu du pare-poussière 20mm
pommeau de levier de vitesse, Peugeot 504 berlines coupés et cabriolets, 604, pour boîte 5
vitesses, n° d'origine 240331
silentbloc de triangle de suspension avant, Peugeot 504 de 07.1968 à 02.1971, et Peugeot 604 de
09.1979 à 05.1983, bague élastique diam. ext. 38,0mm, int. 16,0mm, longueur 41,5mm, n° d'orig. 356106
silentbloc de triangle de suspension avant, Peugeot 504 à partir de 1974, Peugeot 604, bague
élastique diamètre ext. 33mm, int. 14mm, longueur int. 44mm, ext. 32mm
embout de crémaillère de direction, Peugeot 504, 604 jusque 12.1979, identique droite ou gauche
avec graisseur, M14 Made in Italy
bouchon de réservoir d'essence à clé, Peugeot 504 V6 (cabriolet + coupé), Peugeot 604 V6, ne se
monte pas sur les modéles 2L. 4 cylindres
joint de tubulure côté échappement, Peugeot 504, 604 V6, diamètre int.: 3 x 35mm, diamètre des
trous 12 x 8,0mm + 3 x 9,0mm, n° d'origine 034928
joint de tubulure côté admission, Peugeot 504, 604 V6, Renault R30, Alpine A310, n° 034825
(commander 2 pces pour un véhicule)
plaquettes de frein arrière, Peugeot 504, 604, Talbot Tagora, pour freins Lucas Girling, qualité
d'origine avec indicateur d'usure, hauteur 55,2mmm, largeur 68,3mm, épaisseur 16,4mm, n° d'orig. 425008, 425073, 425007.
plaquettes de frein arrière, Peugeot 504, 604, Talbot Tagora, pour freins Lucas Girling
refabrication avec indicateur d'usure, hauteur 55,2mmm, largeur 68,3mm, épaisseur 16,4mm, n° d'orig. 425008, 425073, 425007.
roulement de roue avant, Peugeot 504 de 06/1969 à 09/1993, 604 de 03/1976 à 12/1986, 505 de
05/1979 à 12/1990, Talbot Tagora de 07/1980 à 12/1984 dimensions roulement1: 47 x 25 x 15mm, roulement2: 58 x 32 x 17mm. N° d'origine 3748.09
cabochon de plafonnier, Peugeot 504 et 504 coupé jusque 1982, éclairage sur les côtés, n°
d'origine 6365.08. Egalemant pour certaines Renault Alpine A110, en partie pour les dernières années, comparez avant achat.
radiateur, Peugeot 504 D 1,9/2,1l. à partir de 1982, Peugeot J5 diesel à partir de 10.1983
longueur 825mm, hauteur 415mm, épaisseur 32mm.
segmentation pour un piston, Peugeot 504, J5, J9 moteurs diesel XDP 4.90. Alésage 90mm, épaisseur
des segments 2,0mm + 2,0mm + 2,0mm + 4,5mm
couvercle enjoliveur plastique, Peugeot 504 coupé à partir de 1979, cadre marron pour le passage
de la ceinture de sécurité dans la plage arrière, n° d'origine 8341.74
couvercle plastique marron, Peugeot 504 cabriolet et coupé à partir de 1975, plastique marron
pour le mécanisme d'ouverture du déflecteur, n° d'origine 9280.11
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