segmentation, Peugeot 504 + 604, Alpine V6, R30 V6, moteurs V6 2,7l., alésage 88mm, jeu pour 6
pistons, dimensions: 1,5mm + 2,0mm + 4,0mm
pour Peugeot Alle
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coussinets de bielle (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6, petits
coussinets trimétal pour diamètre de vilebrequin 52mm, première surcote 0,30mm
coussinets de bielle (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30 V6, petits
coussinets trimétal pour diamètre de vilebrequin 52mm, cote std
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30, première
surcote 0,30mm, Made in France
coussinets de vilebrequin (jeu), Peugeot 504 V6, 604 V6, Alpine A310 V6, Renault R30, cote
standard, Made in France
joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 V6, 604 V6, Renault R30, Alpine A310. (commander 6
pces), diamètre ext. 54,5mm, int. 45mm.
joint de cache culbuteur gauche (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
joint de cache culbuteur droit (en papier, épaisseur env. 1 mm) modèle pour cache culbuteurs en
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
durites d'aspiration / alimentaion d'air (4 pces), Peugeot 504 injection, diam. int. env. 43mm
hauteur env. 42mm, Made in Germany
silencieux avant d'échappement, 2ème partie, Peugeot 504 moteurs 1,8l. et 2,0 carbu ou inj
2,0l. TI, berline, cabriolets et coupés de 07.1968 à 06.1972, n° d'origine 172013
commodo de clignotant, Peugeot 504 à partir de 1971, levier de réparation du commodo en
remplacement du n° d'origine 625316. Comparez la photo et le numéro d'origine avant la commande.
plaquettes de frein avant, Peugeot 504 break de 11.1981 à 1984, cabriolet et coupé jusque 10.1983
jusque n° 2782006, freins ATE, 70,5x89,8x19mm
plaquettes de frein avant, Peugeot 504, freins LUCAS, avec indicateur d'usure, largeur 78,4
hauteur 64,5, épaisseur 17mm
répartiteur de freins, Peugeot 504 berline, cabriolet + coupé, freins à disque, jusque numéro
de série 2 058000, Raccordement : 3x M10, n° d'origine 4861.08
répartiteur de freins, Peugeot 504 berline, cabriolet et coupé, tous modèles 4 et 6 cylindres
de 08.1977 jusque fin de série, pour berlines avec freins à disques sauf modèles TI jusque 08.1977 et modèles TI à partir n° de série 2058001, freins Bendix, 3x raccords M10x100, n° d'origine 4861.18
répartiteur de frein, Peugeot 504 commerciale, 504 break, 504 pick-up. 2 x raccords M10x1. 2 vis
de fixation M8, n° d'origine 4861.14
flexible de frein arrière, Peugeot 504, longueur 245mm, raccords 5/8-18UNF, 3/8, n° d'orig
481611. Made in Europe.
flexible de frein arrière, Peugeot 504 de 09.1975 à 1979, équipées de freins à disques
longueur 230mm, femelle/femelle M10x1. Made in Europe.
tube d'échappement avant au pot de détente, Peugeot 504 break diesel après 12.1976, moteurs
XD88,XD90,XD2, n° d'origine 170253
joint de tubulure d'admission, Peugeot 504 ess. 1,8 et 2,0l. de 07.1968 à 08.1984, également sur
injection, n° d'origine 034818
etrier de frein, Peugeot 504, vis de purge d'étrier de freins arrières, montage Lucas, filetage
3/8 x 24 UNF, longueur 36,6mm
ressort de mécanisme de réglage de hauteur de siège, Peugeot 504 jusqu'à l'été 1973, pièce
d'origine Peugeot, n° d'origine 8930.09 + 8939.10
ressorts d'étrier, Peugeot 504 toutes sauf V6, jeu de trois ressorts côté gauche, pour étriers
de marque Lucas Girling uniquement, n° d'origine 4427.04
ressorts d'étrier, Peugeot 504 toutes sauf V6, jeu de trois ressorts côté droit, pour étriers
de marque Lucas Girling uniquement, n° d'origine 4427.05
support des fixations de banquette avant, Peugeot 504 L/GR, familiale, taxi, pick-up, pièce
d'origine Peugeot, n° d'origine 8918.17
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