pour Peugeot 203-403

éclairage de plaque, Peugeot 203, boîtier pour 3ème modèle, refabrication de qualité médiocre

mais il n'existe pas d'autre fabrication sur le marché, n° d'origine 6340.06

• En complément:
• 
  serrure de coffre complète, Peugeot 203, poignée, barillet et 2 clés
  89,90 €
• 
  éclairage de plaque, Peugeot 203, semelle sous boîtier, n° d'origine 6341.03
  14,90 €

serrure de coffre complète, Peugeot 203, poignée, barillet et 2 clés

radiateur de refroidissement moteur, Peugeot 203, jeu de 4 silentblocs sous le radiateur, n°

d'origine 1327.01

calandre, Peugeot 203, kit de 4 fixations de calandre, n° d'origine 7814.04 + 7815.05

durite supérieure de radiateur, Peugeot 203, 1er modèle, n° d'origine 1343.05

• En complément:
• 
  collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés
  4,96 €
• 
  collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés
  5,90 €

embase sous manivelle de lève-vitre, ivoire, Peugeot 203

embase sous manivelle de lève-vitre, gris, Peugeot 203

disque d'embrayage, Peugeot 203, 403 premiers modèles, diamètre 200mm, 10 cannelures, pour arbre

de dimension 30x25mm, n° d'origine 2054.12

• En complément:
• 
  mécanisme d'embrayage, Peugeot 203 et 403, pièce neuve, refabrication pour
  289,00 €
• 
  butée d'embrayage, Peugeot 203, 403 et 404 avec boîte de vitesse C3, butée
  59,90 €

boîtier de commodo de phares, Peugeot 203, covir de phare gris clair, modèle avec 2 filetages à

l'intérieur

pochette moteur, Peugeot 203 après 1948, avec joint de culasse

enjoliveur de roue, Peugeot 203, diam. 228mm

roulement de roue avant, Peugeot 203, diam. ext. 52mm, diam. int. 20mm, largeur 15mm, n° d'origine

2372.05

cabochon de feu arrière, Peugeot 203, orange

cabochon de feu arrière, Peugeot 203, rouge

feu arrière, Peugot 203, support porte-ampoule en métal, la paire, qualité médiocre

adaptations nécessaires pour la pose

tube de sortie d'échappement, Peugeot 203 break de 1950 à 1959

• En complément:

tube de sortie d'échappement, Peugeot 203 pick-up de 1950 à 1959

• En complément:

tube de sortie d'échappement, Peugeot 203 berline (toutes), pour version recourbée, tube avec un

léger coude

tube de sortie d'échappement, Peugeot 203 berline (toutes), pour version rectiligne, tube droit

sans coude

silencieux d'échappement, Peugeot 203 break et pick-up de 1950 à 1959

silencieux d'échappement, Peugeot 203 berline (toutes), longueur du silencieux sans emmanchement

61,0cm, diamètre 11,0cm. Diamètre des tubes d'emmanchement int. 35mm, ext. 38,0mm.

boîtier des commodos, Peugeot 203, en métal, boîtier sur colonne de direction, n° d'origine

631518

phare complet Peugeot 203, modèle Marchal, Peugeot 203, refabrication de qualité, homologué

Comprend: réflecteur, cerclage chromé, cuvelage. Diam. ext du cerclage env. 220mm, int. env. 175mm, diamètre du cuvelage env. 170mm, profondeur env. 100mm

• En complément:
• 
  ampoule 12volts, type Code Européen culot P45T (modèle R2), 45/40 Watt
  2,95 €
• 
  ampoule 12volts, type Code Européen culot P45T (modèle R2), 45/40 Watt
  9,46 €

bloc optique, phare Cibié, Peugeot 203

cerclage chromé de phare, Peugeot 203, pour phare Ducellier, produit de bonne qualité, diam

ext.: 225mm, int.:180mm, hauteur env. 30mm. L'anneau chromé a 2 trous fraisés (1x en haut, 1x en bas) pour la fixation!

habillages de sièges, Peugeot 203 berline, garnitures pour 2 sièges avant et 1 banquette

arrière, tissus et skai gris clair

chaîne de distribution, Peugeot 203, chaine duplex 62 maillons, n° d'origine 0816.04

pare-choc, Peugeot 203 berline, boucliers avant et arrière en Inox

câble de compteur, Peugeot 203, 1500mm

jauge d'essence, Peugeot 203 et 403, refabrication adaptable, n° d'origine 1526.39. Attention : la

jauge a 1 fiches pour le raccordement au tableau de bord.

• En complément:
• 
  jauge d'essence, Citroën 2cv, joint de jauge d'essence, pour jauge fixée par
  2,99 €
• 
  fiche femelle 4mm, comme d'origine Citroën, l'unité
  0,52 €

poignée de porte ext, Peugeot 203, l'unité

panneaux de porte (jeu), Peugeot 203, garnitures de couleur grise

joint de cache culbuteur, Peugeot 203, en liège, dimensions env. 465 x 190mm

bouchons de pompe à eau, Peugeot 203, 1 bouchon caoutchouc diam. int. 7-9mm, 1 bouchon diam. int

18-22mm

joint de pompe à eau, Peugeot 203, n° d'origine 120605

bras d'essuie-glace chromé, Peugeot 203, l'unité

pontet enjoliveur de calandre, Peugeot 203, l'unité

support moteur, Peugeot 203 + 202, identique droite ou gauche, écartement des fixations 65mm

peut être remplacé par la ref. 71087 +économique (dans ce cas il faut percer 2 trous à l'écartement nécessaire)

• En complément:
• 
  écrou M10, Peugeot 203 et 403, écrou tube hexagonal sur le bloc moteur pour
  3,90 €

mécanisme d'embrayage, Peugeot 203 et 403, pièce neuve, refabrication pour disque de diamètre

200mm, n° d'origine 2003.27

• En complément:
• 
  disque d'embrayage, Peugeot 203, 403 premiers modèles, diamètre 200mm, 10
  86,90 €
• 
  butée d'embrayage, Peugeot 203, 403 et 404 avec boîte de vitesse C3, butée
  59,90 €

commodo de clignotant gris, Peugeot 203 + 403 jusque 1958, n° d'origine 6315.18

8

boîtier de clignotant, Peugeot 203, 403, sur colonne de direction, en métal, diamètre intérieur

33,5mm, n° d'origine 6319.05

joint d'axe d'essuie-glace, Peugeot 203, 403, D3A/D4A/D4B, la paire n° d'origine 6426.01

joint de cuvelage de phare dans l'aile, Peugeot 203 et 403. Made in Germany.

bouchon de radiateur, Peugeot 203 et 403, 40x60mm, joint caoutchouc pour réfection de

l'étanchéité d'un bouchon d'origine, n° d'origine 1306.06. Made in Germany.

lèche-vitre, Peugeot 203 berline, jeu de lèche-vitres intérieurs et extérieurs pour les 4

glaces, adaptable sur 403 en les recoupant

bague de colonne de direction, Peugeot 203, 403, caoutchouc sans sa bague bronze, n° d'origine

4126.03

dynamo, Peugeot 203 + 403, Vespa 400, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie

fine (10mm), pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.

dynamo, Peugeot 203 + 403, Vespa 400, dynamo (courant continu) 12 volts, 50A, poulie pour courroie

large (17mm), pièce neuve adaptable en remplacement de l'origine. Dans le boîtier de la dynamo se cache en réalité un alternateur moderne avec régulateur intégré. Avantages : délivre un courant bien plus stable même à bas régime, plus léger (env. 4,5kg) et robuste. Remplace également le régulateur d'origine. Schéma de branchement fourni avec la dynamo.

démarreur, Peugeot 203, 403, palier ou coulisse de fourchette, l'unité, pièce d'origine Peugeot

n° d'origine 5858.01

butée de train avant, Peugeot 203, Peugeot 403, hauteur 60mm, l'unité, n° d'origine 3514.03