carburateur, Peugeot 403, 404, J7, J9, carburateur Solex 34BICSA diamètre 34, pièce de marque
SOLEX d'origine, n° Solex: 13550.000, n° Peugeot: 1401.93
SOLEX d'origine, n° Solex: 13550.000, n° Peugeot: 1401.93
SOLEX d'origine, n° Solex: 13549 000, n° Peugeot: 1401.66
e bord, 3 contacts 5 fils, diamètre boîtier 39 mm, boulon de blocage 8x13mm, hauteur 64 mm (sans les contacts)
Celeron, dimension 2,7x6x15mm, n° d'origine 626305
diam. ext. 325mm, diam. sur poulie de pompe à eau env. 104mm, hauteur 43mm
à 1975, 504 berline, cabriolet et coupé à partir de 1973, dimensions : 72,0x35,0x17,0mm
diamètre int. 16mm, ext. 32mm, longueur int. 54mm, ext. 50mm
Pick Up, longueur min. 415mm, max. 650mm, diam. oeillet 13,4mm, diam. cylindre 50mm
m, hauteur 20mm, avec une rainure sur la bague ext.
m, diam.int. 21,5mm, hauteur 16,25 mm, n° d'origine 237211
x 24 UNF - 5/8" x 24 UNF, diam.int. 3/8"(9,5mm), ext. 5/8"(15,8mm), n° d'origine 445116 ou 481607. Made in Europe.
180mm, 2 fixations et 2 languettes, refabrication sans homologation technique ECE
diamètre 180mm, 3 points de fixation, refabrication sans homologation technique ECE
diamètre 180mm, 3 fixations et 1 languette, refabrication sans homologation technique ECE
ampoule type code européen, 3 points de fixation, fabrication CIELCO Espagne avec homologation technique ECE, pièce d'origine provenant d'un stock d'époque
adaptable sur 403, Citroën DS
raccords femelle diam.ext.5/8"(15,8mm); int.7/16"(env. 11mm)Made in Spain.
(8CV), Peugeot J7 B 1400kg, 1468cm³, jeu de 4, alésage 80mm, axes de piston 22x67mm, segmentation 2+2+4,5+4,5mm (4 bagues par piston), hauteur des chemises 140mm
Simca Aronde, freins arrière, n° d'origine 440215, piston 25,4mm, raccord 3/8 x 24 UNF, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm. Made in Europe.
Simca Aronde, freins arrière, piston 25,4mm, raccord 7/16 x 20 UNF, pour collet de type E, raccord flasque 36 mm, longueur hors tout 73 mm. Made in Spain.
r piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 93mm, l'unité
r piston d'alésage 85mm, diam. d'emboitage 96mm, l'unité
mâle - femelle (5/8" - 3/8"x24) / mâle 3/8", pour tubes de frein de diam. 4,5mm. Made in Spain.
XM7, ne convient pas sur modèle avec boîte automatique, refabrication
jusque 1970, 504 moteur XM1L8, J7 jusque 1970, dimensions : 78,2 x 81,8 x 5,0mm. n° d'origine 0112.17. Made in Germany
caoutchouc 70x50mm, h. 30mm, l'unité, n° d'origine 1807.13
des branchements électriques, n° d'origine 6355.01
latéral sur aile avant, refabrication, n° d'origine 6325.06
thermostable, piston 1" (25,4mm)
clé de 19, vis vendue seule, à l'unité
505, filetage, M12x1,25, pour couple de serrage jusque 130Nm, légèrement graisser, fabricant d'origine
camionette, dimensions M16x1,5-x44
120mm, hauteur 70mm, pour équiper un véhicule sous le pare-choc. Ne convient pas dans le hayon des R4 et 4L! Pour ampoule à douille Ba15s, 21Watt max., ref 14035 + 14045
Floride, R6, Talbot (toutes), SEV Marchal type S403, refabrication Made in France.
1960, R4, Frégate, Juva, Dauphine, Floride, Simca 8, Aronde Ariane, pour tête d'allumeur ref. 72182
HY, pour allumeur SEV avec arbre de 14mm. Longueur HT: 50mm, hauteur HT: 25mm, diam. int: 14mm.
404 après 1960, Frégate, Juva, Dauphine, Floride, Simca 8, Aronde Ariane, diamètre ext. 58,7mm, rotor ref. 72183
pick-up, Renault Dauphine, Frégate, Floride et Caravelle jusque 1963, 4L après 1978, R16, ceinture adaptable en remplacement de la ceinture d'origine, longueur de la ceinture 297cm, longueur de la tige-boucle 45cm. Fabriqué au Royaume Uni selon les normes Européennes les plus strictes, avec homologation norme européenne "E". Nous ne vendons pas de ceintures d'origine exotique, ni celles de marque "C. Pachère" ou "SA Vorien", car votre sécurité nous tient à coeur.
304, n° d'origine 912404