pour Peugeot 203-403
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jeu de gicleur pour carburateur Solex 32 PBIC, Peugeot 203, Citroën 11CV, kit comprenant 1x
gicleur d'ajutage 190, 1x gicleur d'alimentation 135, 1x gicleur de ralenti 60, 1x tube d'emulsion 1x gicleur de 125 + 1x gicleur de 50
rétroviseur extérieur, Peugeot 204, 404, 504, Renault 4L, R5 jusque 1985, R8, R10, R16, chromé
écartement des vis de fixation 65,5mm, dimensions du miroir 111x163mm, cadre plastique noir. Made in France
rétroviseur, produit universel, rétroviseur rond, boîtier en métal, pied à pincer et bras en
col de cygne, diamètre du miroir env. 100mm
rétroviseur, produit universel, rétroviseur rond, boîtier en métal, diamètre du miroir env
105mm, entraxe des fixations 47mm
rétroviseur, produit universel, rétroviseur sport, boîtier en métal pour montage sur l'aile
diamètre du boîtíer env. 100mm, miroir env. 80mm, entraxe des trous de fixations 50mm, pour véhicules sport des années 50 et 60
rétroviseur, produit universel, rétroviseur fifties, rétroviseur de portière à boîtier en
métal, se pince sur la tôle de porte, diamètre du miroir env. 95mm. (Citroen 11CV, Peugeot, Renault)
rétroviseur, produit universel, rétroviseur rond, boîtier en métal, pied à pincer et sobre de
style, années 40 et 50, diamètre du miroir env. 100mm, longueur du bras 140mm
colle néoprene aérosol, bombe aérosole de 500ml, pour habillage carrosserie, capotes, etc
Très haute adhérence. Nous avons longtemps cherché avant de sélectionner ce produit.
VIDEO 
bombe de peinture grise, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 650°C, 400ml
bombe de peinture anthracite, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à
la chaleur jusque 800°C, 400ml
bombe de peinture noire, pour hautes températures dans le compartiment moteur, résistant à la
chaleur jusque 800°C, 400ml
platine de réglage de parallélisme, simple d'usage, adapté aux véhicules anciens et de
collection. Il suffit de poser le train avant sur les platines, de placer la direction en position 0 puis de lire les résultats.
extracteur de biellettes de direction + embout de barre de direction, de 16 à18mm, 2CV, DS
Traction - 11cv et 15cv.
goujon M7 - M8, longueur 45mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M7 d'un côté, même
si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M8
goujon d'écran sur tubulure, Citroën DS, M7x28mm, également pour fixation de la descente
d'échappement à la tubulure, n° d'origine ZC9616135W
goujon de tubulure d'échappement, Citroën Traction 15six, Citroën DS et HY, goujon M7 au pas de
100, longueur 43mm, n° d'origine 640-S
goujon M8 - M10, longueur 38mm. Goujon de réparation pour fixer une pièce en M8 d'un côté
même si de l'autre côté le pas de vis est réalésé pour du M10
tendeur de chaîne de distribution, Peugeot 403, 404, 504, 505, 604, J7, J9. Moteur: XB2, XB5,U6
U8, XC5, XC7, XM7, XN1, KF5, KF6, XN1, XN2, XNA, XN6, SRI, XM, XM7, XN1P.
fluide amortisseur (huile de fourche) 500ml, 10W, viscosité moyenne. Cette huile de fourche est
parfaitement adaptée aux amortisseurs Peugeot 204, 304, 404, 504 etc. Un amortisseur contient env. 350cm³ (Peugeot 404)
poussoir de culbuteur, Peugeot 403, 404, 504 et J7, moteurs essence. Egalement sur 404, 504, 604
505, J7 et Citroën HY moteurs Diesel, n° d'origine 0942.13 et 7910031879, diamètre 23,98mm - comparer les dimensions avant la commande
poussoir de culbuteur, Peugeot 203, 403, 404, 504 et J7, moteurs essence. Egalement sur 404, 504
J7 et Citroën HY moteurs Diesel, n° d'origine 0942.05, longueur 48mm, diamètre 24mm - comparer les dimensions avant la commande
tige de culbuteur, Peugeot moteurs diesel, 403, 404, 504, Citroën HY diesel, diamètre 6,5mm
longueur 242,5mm (l'unité), n° d'origine 0940.08
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